საავტომობილო გენერატორი - შიდა წვის ძრავის ელექტრული სისტემის მთავარი კომპონენტი.
საავტომობილო გენერატორი, გენერატორი არის მანქანის მთავარი კვების წყარო, რომელსაც მართავს ძრავა, ის ნორმალურ ფუნქციონირებაშია, გარდა სტარტერისა, ელექტრომოწყობილობის გარდა, ელექტრომომარაგება ზედმეტია და შემდეგ დატენეთ ბატარეა.
როგორ გავიგო, არის თუ არა გენერატორი გაუმართავი
როდესაც გენერატორი ეჭვმიტანილია უკმარისობაში, მისი წინასწარი ტესტირება შესაძლებელია მანქანაზე და ძრავის დაშლა შესაძლებელია შემდგომი ტესტირებისთვის. გამოვლენაში გამოყენებული ხელსაწყოები შეიძლება იყოს მულტიმეტრები (ძაბვა, წინააღმდეგობა), ზოგადი DC ვოლტმეტრი, DC ამპერმეტრი და ოსცილოსკოპი და ა.შ. მანქანის სამუშაო მდგომარეობის შეცვლით. 1 როდესაც არსებობს ეჭვი, რომ გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას, გენერატორი არ შეიძლება დაიშალა და გენერატორი შეიძლება გამოვლინდეს მანქანაზე, რათა უხეშად დადგინდეს, არის თუ არა ხარვეზი. 1.1 მულტიმეტრის ძაბვის პროფილის ტესტი ჩართეთ მულტიმეტრის ღილაკი 30 ვ DC ძაბვაზე (ან გამოიყენეთ ზოგადი DC ვოლტმეტრის შესაბამისი პროფილი), შეაერთეთ წითელი კალამი გენერატორის "არმატურის" შეერთების სვეტთან და შეაერთეთ შავი კალამი კორპუსში, ისე, რომ ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე მაღლა, 12 ვ ელექტრული სისტემის ძაბვის სტანდარტული მნიშვნელობა უნდა იყოს დაახლოებით 14 ვ, ხოლო ძაბვის სტანდარტული მნიშვნელობა 24 ვ ელექტრული სისტემის ძაბვა უნდა იყოს დაახლოებით 28 ვ. თუ გაზომილი ძაბვა არის ბატარეის ძაბვა, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას. 1.2 გარე ამპერმეტრის ამოცნობა როდესაც მანქანის დაფაზე არ არის ამპერმეტრი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარე DC ამპერმეტრი. ჯერ ამოიღეთ გენერატორის "არმატურის" დამაკავშირებელი მავთული და შემდეგ დააკავშირეთ DC ამპერმეტრის დადებითი პოლუსი დაახლოებით 20A დიაპაზონით გენერატორის "არმატურასთან", ხოლო უარყოფითი მავთული ზემოაღნიშნულ გამორთვის კონექტორთან. როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე (სხვა ელექტრო მოწყობილობების გამოყენების გარეშე), ამპერმეტრს აქვს 3A~5A დატენვის მაჩვენებელი, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას. 1.3 სატესტო ნათურა (მანქანის ნათურა) მეთოდი როცა არ არის მულტიმეტრი და DC მრიცხველი, მანქანის ნათურა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სატესტო ნათურა გამოსავლენად. შედუღეთ შესაბამისი სიგრძის მავთულები ნათურის ორივე ბოლოზე და მიამაგრეთ ალიგატორის სამაგრი ორივე ბოლოზე. ტესტირებამდე ამოიღეთ გენერატორის "არმატურის" კონექტორის გამტარი და შემდეგ მიამაგრეთ საცდელი შუქის ერთი ბოლო გენერატორის "არმატურის" კონექტორზე და აიღეთ რკინის მეორე ბოლო, როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე, სატესტო შუქი მიუთითებს, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი ელექტროენერგიას არ გამოიმუშავებს.
როგორ შეაკეთოთ მანქანის გენერატორი
საავტომობილო გენერატორის მოვლის პროცესი ძირითადად მოიცავს მომზადებას, დაშლას, შემოწმებას, შეკეთებას, შეკრებას, ტესტირებას და კორექტირების ეტაპებს.
მომზადება: დარწმუნდით, რომ ალტერნატორი მთლიანად გამორთულია, რათა თავიდან აიცილოთ ელექტრული ნაპერწკლები მოვლის დროს. მოამზადეთ საჭირო ხელსაწყოები, როგორიცაა ქანჩები, ხრახნები და მულტიმეტრები და ატარეთ დამცავი ტანსაცმელი და ხელთათმანები.
დაშლა: გამორთეთ მანქანის ანთების ჩამრთველი და გამორთეთ ბატარეის უარყოფითი ხაზი. ამოიღეთ ჭანჭიკები გარკვეული თანმიმდევრობით, იზრუნეთ, რომ არ დაკარგოთ ნაწილები და მოათავსეთ ამოღებული ნაწილები სუფთა და ადვილად მისაწვდომ ადგილას.
შეამოწმეთ : გამოიყენეთ მულტიმეტრი გენერატორის ძაბვისა და მაგნიტური ველის სიძლიერის გასაზომად. შეამოწმეთ საკისრები და ნახშირბადის ჯაგრისები აცვიათ და შეცვალეთ ისინი საჭიროების შემთხვევაში. ამავე დროს, შეამოწმეთ არის თუ არა დაზიანებული ნახშირბადის ჯაგრისის სამაგრი და გამტარი ფურცელი და განახორციელეთ საჭირო მოვლა.
შეკეთება: აღმოჩენილი დაზიანების მიხედვით, ჩაატარეთ საჭირო სარემონტო სამუშაოები, როგორიცაა ნახმარი საკისრის, ნახშირბადის ჯაგრისის და სხვა ნაწილების გამოცვლა.
შეკრება: დააინსტალირეთ ამოღებული კომპონენტები ორიგინალური თანმიმდევრობის მიხედვით და შეამოწმეთ არის თუ არა ჭანჭიკები დამაგრებული, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი არ არის ფხვიერი. დააინსტალირეთ ბატარეის უარყოფითი კაბელი.
ტესტი და კორექტირება: გამოიყენეთ მულტიმეტრი, რათა კვლავ შეამოწმოთ ნორმალურია თუ არა ძაბვა და მაგნიტური ველის სიძლიერე. შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა ალტერნატორი ნორმალურად და დააკვირდით დატენულია თუ არა ბატარეა. თუ აღმოჩენილია ანომალიები, საჭიროა საჭირო კორექტირება და შენარჩუნება.
ზემოაღნიშნული ნაბიჯებით, საავტომობილო გენერატორის ეფექტურად შეკეთება და შენარჩუნება შესაძლებელია მისი ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად და საავტომობილო ელექტრული სისტემის სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
