სად არის MAXUS-ის უკუ რადარის კონტროლერი?
MAXUS-ის უკუსვლის რადარის კონტროლერი, როგორც წესი, განთავსებულია ავტომობილის უკანა სავარძელში, საბარგულის გვერდით. ეს კონფიგურაცია შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმაროს მძღოლს უკუსვლის დროს დაბრკოლებების აღმოჩენაში, რაც აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას. უკუსვლის რადარის სისტემა ძირითადად შედგება ულტრაბგერითი სენსორების, კონტროლერებისა და დისპლეის აღჭურვილობისგან, რომელთა შორის მართვის პანელი დამონტაჟებულია ავტომობილის უკანა სავარძელში, საბარგულის გვერდით, რადარის სენსორის მუშაობის მონიტორინგისა და მართვის მიზნით. გარდა ამისა, უკუსვლის რადარის მართვის მოდულს აქვს სამი გაყვანილობის არეალი, კერძოდ, კვების წყარო, სიგნალი და რადარის დეტექტორი, რომლებიც სათანადოდ უნდა იყოს დაკავშირებული სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. უკუსვლის რადარი იყენებს პრინციპს, რომ ღამურები სიბნელეში მაღალი სიჩქარით დაფრინავენ რაიმე დაბრკოლებასთან შეჯახების გარეშე და მძღოლს აცნობებს მიმდებარე დაბრკოლებების შესახებ ხმის ან უფრო ინტუიციური დისპლეის საშუალებით, რითაც აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას.
MAXUS-ის სარეზერვო რადარს გადამრთველი აქვს?
MAXUS-ის უკუსვლის რადარს არ აქვს გადამრთველი. როდესაც ავტომობილი უკუსვლის სიჩქარეზე გადავა, უკუსვლის რადარი ავტომატურად ჩაირთვება, მფლობელს ხმოვანი ან ვიზუალური ჩვენების საშუალებით აცნობებს მიმდებარე დაბრკოლებების შესახებ და დაეხმარება მფლობელს შეჯახების თავიდან აცილებაში პარკირებისა და უკუსვლის დროს. მიუხედავად იმისა, რომ უკუსვლის რადარის გადამრთველის პოზიცია შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილის მიხედვით, თანამედროვე ავტომობილების უმეტესობის უკუსვლის რადარის სისტემები შექმნილია ისე, რომ ავტომატურად გააქტიურდეს უკუსვლის რეჟიმში დაყენებისას, რაც გამორიცხავს გადამრთველის ხელით მართვის საჭიროებას.
უკანა რადარის მოხსნის ნაბიჯები დაახლოებით იგივეა და ძირითადად მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
უკანა ბამპერი მოხსენით. უკანა ბამპერის მოსახსნელად, პირველ რიგში, შასის უკანა მხარეს არსებული ხრახნები უნდა მოხსნათ. ეს სარეზერვო რადარის ზონდსა და მასთან დაკავშირებულ კაბელებზე წვდომის უზრუნველსაყოფად კეთდება.
უკანა რადარის ზონდის პოვნა და ამოღება. უკანა ბამპერის მოხსნის შემდეგ, შესაძლებელი იქნება უკანა რადარის ზონდის პოვნა. შემდეგ, ფრთხილად გადაწიეთ რადარის ზონდი ბამპერის შიგნიდან გარეთ, რათა გაათავისუფლოთ იგი ბამპერიდან. მუშაობის დროს, მოერიდეთ ძლიერად მოქაჩვას, რათა თავიდან აიცილოთ რადარის ზონდის ან ბამპერის დაზიანება.
კაბელებისა და სადენების გადაგდება . დაშლის პროცესში ასევე საჭიროა უკანა რადარის კაბელებისა და სადენების დამუშავება. გამოიყენეთ ნაჭერი კაბელიდან მტვრისა და ჭუჭყის მოსაშორებლად, შემდეგ კი პირდაპირ გაჭერით კაბელის შემაერთებელი. ეს ნაბიჯი ფრთხილად შეასრულეთ, რათა თავიდან აიცილოთ კაბელების ან სადენების დაზიანება.
სარეზერვო რადარის დაყენების პროცესი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
აირჩიეთ ინსტალაციის ადგილი . საზომი ხელსაწყოს გამოყენებით, რადარის ზონდები დაამონტაჟეთ ავტომობილის უკანა მხარეს ოთხ შერჩეულ ადგილას. საზომი ხელსაწყოების გამოყენებით, ზუსტად გაზომეთ და მონიშნეთ ზონდის ინსტალაციის პოზიცია.
ბურღვა. მოამზადეთ ელექტრო ბურღი და სპეციალური ბურღის პირი და გაბურღეთ ხვრელი წინასწარ მონიშნულ ადგილას. ეს ნაბიჯი რადარის ზონდის დამონტაჟებისთვის მომზადებას ისახავს მიზნად.
დაამონტაჟეთ რადარის ზონდი. გაასწორეთ გაბურღული ხვრელი რადარის ზონდის დამონტაჟების პოზიციასთან და შემდეგ დაამაგრეთ რადარის ზონდი გაბურღულ ხვრელში. დარწმუნდით, რომ თითოეული ზონდი საიმედოდ არის დამონტაჟებული და გამართულად მუშაობს.
მთელი პროცესის განმავლობაში, სიფრთხილეა საჭირო მისი სისუფთავის შესანარჩუნებლად და რადარის ზონდის ან კორპუსის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. თუ არ ხართ დარწმუნებული, თუ როგორ გამოიყენოთ, მიმართეთ პროფესიონალურ დახმარებას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
