როგორ მუშაობს საავტომობილო ფაზის მოდულატორი
საავტომობილო ფაზის მოდულატორის მუშაობის პრინციპი რეალიზდება ამწე ლილვის პოზიციისა და ბრუნვის კუთხის გამოვლენით. ფაზის სენსორის შიგნით არის გამოვლენის ხვეული და როდესაც ახლოს არ არის ლითონის ობიექტი, LC წრე არის რეზონანსულ მდგომარეობაში. როდესაც ლითონის ობიექტი ახლოს არის, აღმოჩენის კოჭა გამოიწვევს მორევის დენებს ლითონის ობიექტის ზედაპირზე, რაც გამოიწვევს LC პარალელური მიკროსქემის დისბალანსს, რითაც გამოავლენს ფაზის ცვლილებას.
ფაზის სენსორი მისი სტრუქტურისა და ტალღის ფორმის მიხედვით შეიძლება დაიყოს ფოტოელექტრო და მაგნიტური ინდუქციის ტიპად. ფოტოელექტრული ფაზის სენსორი შედგება სიგნალის გენერატორისა და სიგნალის დისკისგან ოპტიკური ხვრელით. როდესაც სიგნალის დისკი ბრუნავს, ოპტიკური ხვრელი დაბლოკავს ან საშუალებას მისცემს სინათლეს გაიაროს სიგნალის წარმოქმნით. მაგნიტური ინდუქციის ფაზის სენსორი იყენებს მაგნიტური ინდუქციის პრინციპს სამუშაოდ, როდესაც სიგნალის როტორი ბრუნავს, ჰაერის უფსკრული მაგნიტურ წრეში პერიოდულად შეიცვლება, რის შედეგადაც იცვლება მაგნიტური ნაკადი სიგნალის კოჭის მეშვეობით, რაც იწვევს ინდუცირებულ ელექტრომამოძრავებელ ძალას.
ფაზის მოდულატორები სარგებლობენ ხაზოვანი ელექტროოპტიკური ეფექტით ოპტიკაში, ოპტიკურ გარემოზე ელექტრული ველის გამოყენებით, მასალა აწარმოებს ხაზოვან ორგაფრქვევას, რის შედეგადაც ხდება ფაზის ცვლა. ფაზის მოდულაციის ეფექტურობის მთავარი მაჩვენებელია ნახევრად ტალღის ძაბვა, რაც უფრო დაბალია ნახევარტალღური ძაბვა, მით უფრო მაღალია ეფექტურობა.
საავტომობილო ფაზის მოდულატორის ფუნქციაა პირდაპირ შეცვალოს რეზონანსული მიკროსქემის პარამეტრები მოდულირებული სიგნალის გამოყენებით, ისე, რომ გადამზიდავი სიგნალი წარმოქმნის ფაზურ ცვლას რეზონანსულ წრეში გავლისას და წარმოქმნის ფაზა-მოდულირებულ ტალღას. ფაზის მოდულატორის გამოყენება ავტომობილებში ძირითადად აისახება ძრავის შეყვანის ფაზის და გამონაბოლქვი ფაზის დინამიურ რეგულირებაში ძრავის მუშაობისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
ფაზის მოდულატორის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ხაზოვან ელექტროოპტიკურ ეფექტს, რომელიც არეგულირებს სინათლის ტალღის ფაზას ელექტრული ველის სიძლიერის შეცვლით. საავტომობილო სექტორში, ფაზის მოდულატორები გამოიყენება შეყვანის ფაზის რეგულატორისა და გამონაბოლქვის ფაზის რეგულატორის გასაკონტროლებლად, რითაც ოპტიმიზაციას უწევს წვის პროცესს და ძრავის გამონაბოლქვის ეფექტურობას.
გამოყენების სპეციფიკური სცენარები მოიცავს: დაბალი სიჩქარის ან დაბალი დატვირთვის პირობებში, შეყვანის ფაზის რეგულატორს შეუძლია სათანადოდ გააუმჯობესოს შემავალი სარქვლის დახურვის დრო, გააძლიეროს ცილინდრში მობრუნებისა და შემობრუნების ეფექტი და გააუმჯობესოს წვის სტაბილურობა; მაღალი სიჩქარით ან მაღალი დატვირთვის დროს, ეს შეაფერხებს შემავალი სარქვლის დახურვის დროს, გაზრდის შეყვანის ინსულტის სიგრძეს და გააუმჯობესებს ძრავის სიმძლავრეს. გარდა ამისა, ფაზური მოდულატორები ასევე გამოიყენება მძღოლის გარეშე მანქანებში, ჩიპზე არსებულ ბიოსენსორებში და სხვა სფეროებში უფრო რთული ოპტიკური კონტროლისა და სიგნალის დამუშავების ფუნქციების მისაღწევად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.
