დგუშის გაგრილების საქშენის მოქმედება
დგუშის გადახურების თავიდან აცილება, ზეთის შესხურება
დგუშის გამაგრილებელი საქშენის ძირითადი ფუნქცია 1
დგუშის გამაგრილებელი საქშენის მთავარი ფუნქციაა დგუშის გადახურების თავიდან აცილება. დგუშის შიდა მხარეს ის შეასხურებს ძრავის ზეთს, რათა ეფექტურად შეამციროს დგუშის ტემპერატურა და თავიდან აიცილოს გადახურება. თუ დგუშის გამაგრილებელი საქშენი გაუმართავია, ეს გამოიწვევს დგუშის არასაკმარის გაგრილებას, რაც გამოიწვევს ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა დგუშის ზედმეტი გაფართოება, საპოხი ზეთის კარბონიზაცია, მოცურების ზედაპირის აკვრა და წვა.
დგუშის გამაგრილებელი საქშენის მუშაობის პრინციპი და გამოყენების სცენარი
დგუშის გამაგრილებელი საქშენი იყენებს ძრავის ზეთის გაგრილების ეფექტს, რათა შეამციროს დგუშის ტემპერატურა დგუშის შიგნით ძრავის ზეთის ატომიზაციით და შესხურებით. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს, რომ დგუში შეინარჩუნოს ნორმალური მუშაობა მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი დატვირთვის სამუშაო პირობებში, რითაც ახანგრძლივებს ძრავის ექსპლუატაციის ვადას. დგუშის გამაგრილებელი საქშენები ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ძრავებში და წარმოადგენს მნიშვნელოვან კომპონენტს ძრავების ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
დგუშის გამაგრილებელი საქშენის მუშაობის პრინციპის მიმოხილვა
დგუშის გამაგრილებელი საქშენის მუშაობის პრინციპი ძირითადად ზეთის მიწოდებასა და რეგულირებას ეხება. ძრავის მუშაობისას, ზეთის ტუმბო ზეთის ტუმბოს საქშენზე აგზავნის და საქშენში არსებული წნევის მარეგულირებელი მექანიზმის მეშვეობით ნისლის სახით ზეთს დგუშის ზედაპირზე აფრქვევს. ეს შესხურება უზრუნველყოფს, რომ ზეთი თანაბრად დაიფაროს დგუშის ზედაპირზე, რაც ეფექტურ დამცავ ფენას ქმნის. ამავდროულად, ზეთის სითხეობა და სითბოს გადაცემის მახასიათებლები აძლიერებს სითბოს გადაცემის ეფექტს და აუმჯობესებს გაგრილების ეფექტურობას.
სხვადასხვა ტიპის ძრავებისთვის სპეციფიკური მუშაობის მექანიზმი
ცივი მანქანის სტატუსი:
ცივ მდგომარეობაში ძრავის კომპიუტერის დაფის მართვის სოლენოიდური სარქველი ენერგიით ირთვება და სოლენოიდური სარქველი ხსნის ზეთის გასასვლელს წნევის კამერაში. ზეთი შედის წნევის კამერაში და, ზეთისა და ზამბარის წნევის ზემოქმედებით, დგუშს მარცხნივ უბიძგებს, ბლოკავს ზეთის გასასვლელს დგუშის გამაგრილებელი საქშენისკენ. ამ დროს, დგუშის გამაგრილებელი საქშენის ზეთის არხში ზეთის წნევა არ არის და დგუში არ გაცივდება.
ცხელი მანქანის სტატუსი:
ცხელი ავტომობილის მდგომარეობაში, სოლენოიდური სარქველი გამორთულია, რაც ბლოკავს ზეთის გასასვლელს წნევის კამერაში. ზეთი მხოლოდ დგუშის გამაგრილებელ საქშენში შეიძლება შევიდეს, რადგან ზეთის წნევა ზამბარის წნევაზე მეტია, ამიტომ მარჯვნივ გადაწიეთ დგუში, რაც გახსნის ზეთის არხს დგუშის გამაგრილებელ საქშენში. ამ დროს, დგუშის გამაგრილებელი საქშენის ზეთის არხი ივსება ზეთით და დგუში გრილდება.
ვოლვოს დიზელი:
Volvo-ს დიზელის ძრავების დგუშის გამაგრილებელი საქშენები ამცირებენ დგუშის ტემპერატურას გამაგრილებელი ზეთის შესხურებით. ზეთის ტუმბო აგზავნის ზეთის ტუმბოს საქშენთან და საქშენში არსებული წნევის რეგულირების მექანიზმის მეშვეობით, ზეთი ნისლის სახით იფრქვევა დგუშის ზედაპირზე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ზეთის თანაბრად დაფარვა, დამცავი ფენის წარმოქმნა და გაგრილების ეფექტურობის გაუმჯობესება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
