დგუშის გაგრილების საქშენის მოქმედება
დგუშის გადახურების თავიდან აცილება, საპოხი ზეთის შესხურება
დგუშის გაგრილების საქშენის მთავარი ფუნქცია 1
დგუშის გაგრილების საქშენის მთავარი ფუნქციაა დგუშის გადახურების თავიდან აცილება. დგუშის შიგნითა მხარეს, ის შეასხურებს ძრავის ზეთს, რათა ეფექტურად შეამციროს დგუშის ტემპერატურა, თავიდან აიცილოს გადახურება. თუ დგუშის გამაგრილებელი საქშენი გაუმართავია, ეს გამოიწვევს დგუშის ცუდ გაგრილებას, რაც გამოიწვევს ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა დგუშის გადაჭარბებული გაფართოება, საპოხი ზეთის კარბონიზაცია, სრიალის ზედაპირის გადაბმა და წვა.
დგუშის გაგრილების საქშენის მუშაობის პრინციპი და გამოყენების სცენარი
დგუშის გამაგრილებელი საქშენი იყენებს ძრავის ზეთის გაგრილების ეფექტს, რათა შეამციროს დგუშის ტემპერატურა დგუშის შიგნით ძრავის ზეთის ატომიზაციისა და შესხურებით. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს დგუშის ნორმალური მუშაობის შენარჩუნებას მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი დატვირთვის სამუშაო პირობებში, რითაც ახანგრძლივებს ძრავის მომსახურების ვადას. დგუშის გაგრილების საქშენები ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ძრავებში და წარმოადგენს მნიშვნელოვან კომპონენტებს ძრავების ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
დგუშის გაგრილების საქშენის მუშაობის პრინციპის მიმოხილვა
დგუშის გაგრილების საქშენის მუშაობის პრინციპი ძირითადად ეხება ზეთის მიწოდებასა და რეგულირებას. როდესაც ძრავა მუშაობს, ზეთის ტუმბო აგზავნის ზეთის ტუმბოს საქშენში და აფრქვევს ზეთი დგუშის ზედაპირზე ნისლის სახით, წნევის მარეგულირებელი მექანიზმის მეშვეობით საქშენში. ეს სპრეი უზრუნველყოფს ზეთის თანაბრად დაფარვას დგუშის ზედაპირზე, რაც ქმნის ეფექტურ დამცავ ფენას. ამავდროულად, ზეთის სითხისა და სითბოს გადაცემის შესრულებამ შეიძლება გააძლიეროს სითბოს გადაცემის ეფექტი და გააუმჯობესოს გაგრილების ეფექტურობა.
მუშაობის სპეციფიკური მექანიზმი სხვადასხვა ტიპის ძრავით
ცივი მანქანის სტატუსი:
ცივ მდგომარეობაში, ძრავის კომპიუტერის დაფის კონტროლის ელექტრომაგნიტური სარქველი ენერგიულია და ელექტრომაგნიტური სარქველი ხსნის ზეთის გასასვლელს წნევის კამერაში. ზეთი შედის წნევის პალატაში და ზეთის წნევისა და ზამბარის წნევის გავლენის ქვეშ, უბიძგებს დგუშს მარცხნივ, ბლოკავს ზეთის გავლას დგუშის გაგრილების საქშენამდე. ამ დროს დგუშის გამაგრილებელი საქშენის ზეთის არხში ზეთის წნევა არ არის და დგუში არ გაცივდება.
ცხელი მანქანის სტატუსი:
მანქანის ცხელ მდგომარეობაში, ელექტრომაგნიტური სარქველი გამორთულია, რაც ბლოკავს ზეთის გავლას წნევის კამერაში. ზეთს შეუძლია შევიდეს მხოლოდ დგუშის გამაგრილებელ საქშენში, რადგან ზეთის წნევა მეტია ზამბარის წნევაზე, დგუშისკენ მიიწევს მარჯვნივ, გახსენით ზეთის არხი დგუშის გაგრილების საქშენამდე. ამ დროს დგუშის გამაგრილებელი საქშენის ზეთის არხი ივსება ზეთით, ხოლო დგუში გაცივდება.
ვოლვო დიზელი:
ვოლვოს დიზელის ძრავების დგუშის გაგრილების საქშენები ამცირებენ დგუშის ტემპერატურას გამაგრილებელი ზეთის შესხურებით. ზეთის ტუმბო აგზავნის ზეთის ტუმბოს საქშენში და წნევის რეგულირების მექანიზმის მეშვეობით საქშენში, ზეთი იფრქვევა დგუშის ზედაპირზე ნისლის სახით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ზეთი თანაბრად დაფარული, წარმოქმნის დამცავ ფენას და გაგრილების ეფექტურობის გაუმჯობესება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.
