მანქანის მარჯვენა სამუხრუჭე ხუნდზე უცნაური ხმაური ისმის
ავტომობილის მარჯვენა სამუხრუჭე ხუნდის უჩვეულო ხმის მიზეზები და მათი გადაჭრის გზები შემდეგია:
სამუხრუჭე ტუმბოს დაჟანგვა: თუ სამუხრუჭე ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში არ შეიცვლება, სამუხრუჭე ზეთი გაფუჭდება და მასში არსებული ტენიანობა დააჟანგებს სამუხრუჭე ტუმბოს, რაც ხახუნის დროს უჩვეულო ხმას გამოსცემს. გამოსავალი სამუხრუჭე ზეთის დროულად შეცვლაა.
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს ნელი დაბრუნება: სამუხრუჭე ქვეტუმბოს არანორმალური დაბრუნება ასევე გამოიწვევს სამუხრუჭე ხუნდების არანორმალურ ხმას. საჭიროა სამუხრუჭე სისტემის შემოწმება და ნორმალურ მდგომარეობამდე რეგულირება.
ახალი ავტომობილის გაშვების პერიოდი: ახალი ავტომობილის სამუხრუჭე ხუნდების და სამუხრუჭე დისკების გაშვების დროს შეიძლება ისმოდეს ხმაური, რაც ნორმალური მოვლენაა, გაშვების შემდეგ კი ეს პერიოდი გაქრება.
სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკს შორის უცხო სხეულებია: მართვის დროს, სამუხრუჭე სისტემაში შეიძლება მოხვდეს უცხო სხეულები, როგორიცაა ქვიშა და ხრეში, და დამუხრუჭების დროს გამოჩნდეს უჩვეულო ხმაური. უცხო ობიექტის მოსაშორებლად საჭიროა სარემონტო ადგილზე მისვლა.
სამუხრუჭე ხუნდები შესანიშნავი მასალისგან არის დამზადებული: ზოგიერთი ორიგინალი სამუხრუჭე ხუნდი ნახევრად მეტალის მასალისგან არის დამზადებული, რომელიც ხახუნის დროს ადვილად გამოსცემს ხმას. შეგიძლიათ განიხილოთ სამუხრუჭე ხუნდების სხვა მასალით ჩანაცვლება.
არასტანდარტული სამუხრუჭე სისტემის მონტაჟი: მონტაჟის დროს სამუხრუჭე ხუნდსა და სამუხრუჭე დისკს შორის არსებული უფსკრული ან თხილის მჭიდროობა სათანადოდ არ არის დარეგულირებული, რაც ასევე გამოიწვევს უჩვეულო ხმაურს. რეგულირებისთვის საჭიროა პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოში წასვლა.
უკუსვლისას მუხრუჭების უჩვეულო ხმაური: დიდი ხნის განმავლობაში წინ მოძრაობა გამოიწვევს სამუხრუჭე ხუნდების ერთი მიმართულებით ცვეთას, რაც უკუსვლისას ბზარებს და უჩვეულო ხმაურს გამოიწვევს. გამოსავალია სამუხრუჭე ხუნდების გახეხვა ან შეცვლა.
სამუხრუჭე ხუნდების სიგნალიზაცია: ზოგიერთ სამუხრუჭე ხუნდს აქვს ელექტრონული სიგნალიზაცია, თუ გამაფრთხილებელი ხაზის ცვეთა გამოსცემს უჩვეულო ხმას, საჭიროა სამუხრუჭე ხუნდების დროულად შეცვლა.
სამუხრუჭე დისკის დაჟანგვა: ხანგრძლივი ქარი და წვიმა გამოიწვევს სამუხრუჭე დისკის დაჟანგვას, ხახუნი კი ხმას გამოიწვევს. რამდენჯერმე დააჭირეთ მუხრუჭებს ან მიმართეთ სარემონტო სახელოსნოს.
აწყობის პრობლემები: არასტაბილურმა ან დახვეულმა მონტაჟმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უჩვეულო ხმა. შემოწმებისა და რეგულირებისთვის საჭიროა ჩვეულებრივ სარემონტო სახელოსნოში წასვლა.
პროფილაქტიკური ზომები და რუტინული მოვლის რეკომენდაციები:
რეგულარულად შეცვალეთ სამუხრუჭე ზეთი: რეკომენდებულია სამუხრუჭე ზეთის შეცვლა ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ ან 40 000 კილომეტრის შემდეგ, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთის ხარისხის გაუარესება, რამაც ტუმბოს ჟანგი შეიძლება გამოიწვიოს.
შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემა: რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველა კომპონენტი მყარად არის დამონტაჟებული და შესაბამისი კლირენსი.
უცხო სხეულების გაწმენდა : მართვის დროს ყურადღება მიაქციეთ სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკებზე არსებული უცხო სხეულების გაწმენდას, რათა თავიდან აიცილოთ დამუხრუჭების დროს უჩვეულო ხმაურის გაჩენა.
მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდების გამოყენება: სამუხრუჭე დისკის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, აირჩიეთ სამუხრუჭე ხუნდების რეგულარული მწარმოებლები.
ახალი ავტომობილის გაშვების პერიოდი: ახალი ავტომობილის გაშვების პერიოდში ყურადღება მიაქციეთ მუხრუჭების მდგომარეობას, თუ დროული დამუშავება არ არის სწორი.
ზემოაღნიშნული ზომების მეშვეობით, მას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს და თავიდან აიცილოს ავტომობილის მარჯვენა სამუხრუჭე ხუნდის არანორმალური ხმაური.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
