მანქანის შემქმნელის შემადგენლობა
მანქანის სტარტერი ძირითადად შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:
DC ძრავა: დამწყებლის ძირითადი კომპონენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ბატარეის ელექტრო ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევაზე, ძრავის დასაწყებად.
გადაცემის მექანიზმი : პასუხისმგებელია ძრავის მბრუნავი მოძრაობის გადაცემაზე ძრავის ბორბალზე, რათა ძრავამ დაიწყო მუშაობა.
ელექტრომაგნიტური გადამრთველი: აკონტროლებს ძრავის დაწყებას და გაჩერებას, ჩვეულებრივ ბატარეის, ანთების გადამრთველის, გაშვების რელეს და ა.შ. მისი მუშაობის პრინციპია ელექტრომაგნიტური კოჭის მეშვეობით მაგნიტური ველის გენერირება, საკონტაქტო მკლავის მიზიდვა დახურვის მიზნით, რითაც აკავშირებს დამწყებლის მთავარ წრეს, ისე რომ ძრავა იწყებს მუშაობას.
როგორ მუშაობს:
მიკროსქემის შეერთება სტარტერის ჩართვა იწყება ბატარეის დადებითი ტერმინალიდან, გადის ანთების გადამრთველში, სასტარტო რელეში და ბოლოს აღწევს ელექტრომაგნიტურ ხვეულს და სტარტერის დამჭერ კოჭას. როდესაც ელექტრომაგნიტური კოჭა ენერგიულია, ბირთვი მაგნიტიზებულია და შეწოვის საკონტაქტო მკლავი იხურება, რაც აკავშირებს შეწოვის ხვეულის და დამჭერი ხვეულის მიმდინარე წრეს.
ძრავის გაშვება: მას შემდეგ, რაც შეწოვის სპირალი ენერგიით ჩაირთვება, მოძრავი რკინის ბირთვი წინ მიიწევს, რათა ამოძრავოს ამძრავი მექანიზმი საფრენ ბორბალთან დასაკავშირებლად. ძრავის გადამრთველის ჩართვის შემდეგ, დამჭერი ხვეული აგრძელებს ენერგიულობას, მოძრავი ბირთვი ინარჩუნებს შეწოვის პოზიციას, სტარტერის მთავარი წრე უკავშირდება და ძრავა იწყებს მუშაობას.
გადაცემათა კოლოფის გამორთვა: როდესაც ძრავა იწყებს მუშაობას, სასტარტო რელე წყვეტს მუშაობას, იხსნება კონტაქტი, იხსნება შეწოვის კოჭის წრე, მოძრავი რკინის ბირთვი გადატვირთულია, ხოლო წამყვანი მექანიზმი და მფრინავი არ არის ჩართული.
ამ კომპონენტების და მუშაობის პრინციპების მეშვეობით, მანქანის დამწყებ შეუძლია ეფექტურად ჩართოს მანქანის ძრავა.
საავტომობილო შემქმნელის მუშაობის პრინციპი ძირითადად არის ძრავის გაშვება ელექტრომაგნიტური ინდუქციისა და ელექტრო ენერგიის გარდაქმნის გზით. ,
მანქანის დამწყები, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც დამწყები, მისი მთავარი ფუნქციაა ბატარეის ელექტრო ენერგიის გადაქცევა მექანიკურ ენერგიად, რათა ძრავის მფრინავი ბრუნავს და ძრავა ამოქმედდეს. მისი მუშაობის პრინციპი მოიცავს რამდენიმე კომპონენტის სინერგიას:
მიკროსქემის შეერთება: როდესაც აალების გადამრთველი შემობრუნდება საწყის პოზიციაზე, დაწყების სარელეო კოჭის წრე ჩართულია, რაც ძრავის ამწე ლილვის ბრუნვას უბიძგებს, ისე რომ ძრავის დგუში მიაღწიოს ანთების პოზიციას.
ელექტრომაგნიტის მოქმედება: მას შემდეგ, რაც ელექტრომაგნიტური კოჭის წრე შეერთდება, ბირთვი მაგნიტიზდება, მიზიდვის საკონტაქტო მკლავი იხურება, სარელეო კონტაქტი დახურულია და ერთდროულად დაკავშირებულია მიზიდვის ხვეული და დამჭერი კოჭის დენის წრე.
ენერგიის კონვერტაცია: დამწყები ბატარეის ელექტრო ენერგიას ელექტრომაგნიტური ინდუქციის საშუალებით გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიად, ამოძრავებს ძრავის ბორბალს ბრუნვისკენ და აცნობიერებს ძრავის დაწყებას.
საერთო წარუმატებლობა და მათი მიზეზები მოიცავს ბატარეის ენერგიის სისტემის გაუმართაობას და დაწყების რელეს გაუმართაობას. ბატარეის მიწოდების სისტემის გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს ბატარეის დაბალი სიმძლავრის გამო, მანქანის მთავარი კვების წყარო დაზღვეულია ან დაზიანებულია რელე, სტარტერის კაბელი და ბატარეის ტერმინალები დაშლილია ან ტერმინალები დაჟანგულია. საწყისი რელეს გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მოკლე ჩართვით, ღია ჩართვით, საწყისი რელეს ინდუქტორის დამიწების პრობლემამ, ან უფსკრული საწყისი რელეს ბირთვსა და საკონტაქტო მკლავს შორის ძალიან დიდია.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვაარის საიტი!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.
