რა არის საავტომობილო ტურბო ძრავის კონტროლი
საავტომობილო ტურბო ძრავის საკონტროლო მექანიზმი ძირითადად განხორციელებულია ელექტრონულად კონტროლირებადი გამონაბოლქვი გაზის ტურბო ძრავის წნევის კონტროლის სისტემით. სისტემა შედგება წნევის შემსუბუქებული სოლენოიდის სარქვლისგან, პნევმატური გამტარებლისგან, შემოვლითი სარქვლისა და სუპერჩარერისგან. სისტემის გამაძლიერებელი წნევის კონტროლი რეალიზდება შემოვლითი სარქვლის გახსნისა და დახურვის გზით: როდესაც შემოვლითი სარქველი დახურულია, თითქმის ყველა გამონაბოლქვი აირი მიედინება გამაძლიერებელში, ხოლო გამაძლიერებელი წნევა იზრდება; როდესაც შემოვლითი სარქველი იხსნება, გამონაბოლქვი გაზის ნაწილი იხსნება პირდაპირ შემოვლითი არხის საშუალებით, ხოლო გამაძლიერებელი წნევა მცირდება.
შემოვლითი სარქვლის გახსნა და დახურვა მიიღწევა ECU (ელექტრონული კონტროლის ერთეული) მიერ წნევის შემსუბუქებული სოლენოიდის სარქვლისა და პნევმატური მოქმედების კონტროლის გზით. ECU აკონტროლებს გამაძლიერებელ წნევას მიღების მანიფოლტის წნევის მიხედვით, ხოლო შემოვლითი სარქველი იხსნება დიდი სიჩქარით და დიდი დატვირთვით, რათა თავიდან აიცილოს ძრავის გადაჭარბებული მექანიკური და თერმული დატვირთვა დიდი სიჩქარით. გარდა ამისა, ზოგიერთი მოდელი ასევე იყენებს დახურულ მარყუჟის კონტროლის სისტემას, პოზიციის სენსორის საშუალებით, რომ შეასრულოს ECU– ს ფაქტობრივი შესრულების შედეგები, გადახრა გადახრის მიხედვით, რათა უფრო ზუსტად გააკონტროლოს ძრავის ბრუნვის .
Turbocharger– ის სამუშაო პრინციპი არის ტურბინის მართვა ძრავის მიერ განთავისუფლებული გამონაბოლქვი გაზით, შემდეგ კი შეკუმშოს ჰაერი ჰაერის სიმკვრივის გასაუმჯობესებლად, რითაც აუმჯობესებს წვის ეფექტურობას და გამომავალი ენერგიას. Turbocharger იყენებს ძრავის მიერ განთავისუფლებული გამონაბოლქვი გაზის ინერციის იმპულსს ტურბინის ტურბინის პალატაში ჩასასვლელად, აყალიბებს კოაქსიალურ იმპულსს ჰაერის ცილინდრში შეკუმშვის მიზნით, ზრდის ჰაერის წნევასა და სიმკვრივეს და ამით ზრდის ძრავის გამომავალი ენერგიას.
საავტომობილო ტურბო ძრავის ძირითადი ფუნქციები მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
ძრავის სიმძლავრისა და ბრუნვის გაზრდა : ტურბო ძრავები ზრდის ცილინდრში შესვლის ჰაერის რაოდენობას, რაც ძრავას საშუალებას აძლევს მეტი საწვავის ინექცია იმავე გადაადგილებაში, რითაც იზრდება ძრავის ენერგია და ბრუნვის მომატება. ზოგადად, ტურბო ძრავებს შეუძლიათ გაზარდონ ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 20% -დან 40% -მდე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის 30% -დან 50% .
შეამცირეთ საწვავის მოხმარება და გამონაბოლქვი : ტურბო ძრავები ამცირებენ საწვავის მოხმარებას და ემისიას ძრავის წვის ეფექტურობის ოპტიმიზაციით და თერმული ეფექტურობის გაუმჯობესებით. კერძოდ, ტურბო ძრავას შეუძლია შეამციროს ძრავის საწვავის მოხმარება 5% -დან 10% -მდე, ხოლო მავნე გაზების ემისიები, როგორიცაა CO, HC და NOX, შესაბამისად, შესაბამისად, შემცირებულია.
საწვავის ეკონომიკის გაუმჯობესება : ტურბონითის მქონე ძრავები უკეთესად იწვებიან, დაზოგავს საწვავის 3% 5% -ს. გარდა ამისა, ტურბო ძრავის ოპტიმიზაციას ახდენს ძრავის შესატყვისი მახასიათებლებისა და გარდამავალი რეაგირების მახასიათებლების გაუმჯობესებული საწვავის ეკონომიკის გაუმჯობესებისთვის.
ძრავის ადაპტირებისა და საიმედოობის გაძლიერება : ტურბო ძრავას შეუძლია ძრავა სხვადასხვა სიმაღლეზე, ტემპერატურასა და დატვირთვის პირობებში, უკეთესი შესრულებისა და სტაბილურობის შესანარჩუნებლად, ძრავის ქვედა ძალის, დარტყმის, გადახურების და სხვა პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. ამავდროულად, ტურბო ძრავებს ასევე შეუძლიათ გააგრძელონ ძრავის სიცოცხლე და შეამცირონ უკმარისობის მაჩვენებელი.
პლატოზე კომპენსაციის ფუნქცია : პლატოზე, თხელი ჰაერის გამო, ჩვეულებრივი ძრავების შესრულება დაზარალდება და ძალა შემცირდება. ტურბო ძრავას შეუძლია ეფექტურად შეადგინოს თხელი ჰაერით გამოწვეული ენერგიის დაკარგვა მიღების სიმკვრივის გაზრდით.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვასაიტია!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
