რა არის საავტომობილო ტურბო ძრავის სოლენოიდის სარქველი
საავტომობილო ტურბო ძრავის სოლენოიდის სარქველი არის საავტომობილო ენერგიის სისტემის ძირითადი ნაწილი, მისი მთავარი როლი არის გამაძლიერებელი სისტემის წნევის რეგულირება, რათა უზრუნველყოს, რომ ძრავას შეუძლია სტაბილურად იმოძრაოს სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. Turbocharger სოლენოიდის სარქველი საყოველთაოდ ცნობილია როგორც N75 სოლენოიდის სარქველი, იგი იღებს ინსტრუქციას ძრავის კონტროლის განყოფილებიდან (ECU), ელექტრონული და მექანიკური კომბინაციით, რათა მიაღწიოს გაძლიერების წნევის ზუსტი რეგულირებას.
სამუშაო პრინციპი
Turbocharger სოლენოიდის სარქველი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გამონაბოლქვი შემოვლითი სარქვლის სისტემაში. როდესაც სოლენოიდის სარქველი დახურულია, გამაძლიერებელი წნევა პირდაპირ მოქმედებს წნევის ავზზე, მისი სტაბილურობისა და კონტროლის უზრუნველსაყოფად; როდესაც სოლენოიდის სარქველი იხსნება, ატმოსფერული წნევა შემოდის გამაძლიერებელ სისტემაში, ქმნის საკონტროლო წნევას წნევის ავზზე. დაბალი სიჩქარით, სოლენოიდის სარქველი ავტომატურად დაარეგულირებს გაძლიერების წნევას; დაჩქარებული ან მაღალი დატვირთვის პირობებში, უფრო ძლიერი კონტროლი ხორციელდება მოვალეობის ციკლის საშუალებით, წნევის გასაუმჯობესებლად. გარდა ამისა, სოლენოიდის სარქველი ასევე მართავს ჰაერის რეცირკულაციის სისტემას, ინახავს მას დაბალ დატვირთვის პირობებში, რათა თავიდან აიცილოს ზედმეტი წნევა გამაძლიერებელ სისტემაზე; მაღალი დატვირთვის შემთხვევაში, იგი იხსნება მაღალი წნევის ჰაერის დაბრუნების სახელმძღვანელოდ, რათა უზრუნველყოს Supercharger– ის სწრაფი რეაგირება და ეფექტური მუშაობა.
ზიანის ეფექტი
თუ ტურბო ძრავის სოლენოიდის სარქველი დაზიანებულია, ეს გამოიწვევს პრობლემების სერიას. პირველ რიგში, ტურბინის წნევა არანორმალური იქნება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტურბინის დაზიანება. სპეციფიკური შესრულებაა ის, რომ მანქანა გამოსვლის ლურჯ კვამლს გამოსხივებას უშვებს, რაც უფრო სერიოზულია დაჩქარების დროს, ხოლო ნავთობის მოხმარება იზრდება.
Automotive Turbocharger სოლენოიდის სარქვლის მთავარი ფუნქციაა გამონაბოლქვი გაზის ნაკადის რეგულირება, რათა გააკონტროლოს გამაძლიერებელი წნევა. ტურბოძრავვის სისტემებში, რომლებიც აღჭურვილია გამონაბოლქვი შემოვლითი სარქველებით, სოლენოიდული სარქველები რეაგირებენ ძრავის კონტროლის განყოფილებას (ECU), რომ ზუსტად გააკონტროლონ ატმოსფერული წნევის განთავისუფლების დრო, ქმნის საკონტროლო წნევას წნევის ავზზე. ძრავის კონტროლის განყოფილება არეგულირებს დიაფრაგმის სარქვლის წნევას გამაძლიერებელი წნევის მარეგულირებელი ერთეულისგან, სოლენოიდის სარქველთან ენერგიის მიწოდებით, რითაც გააცნობიერებს გამაძლიერებელი წნევის ჯარიმას.
კერძოდ, ტურბოძრავული სოლენოიდის სარქველები ამ ფუნქციას ასრულებენ საგაზაფხულო ძალების გადალახვაში. დაბალი სიჩქარით, სოლენოიდის სარქველი უკავშირდება წნევის შემზღუდავ დასასრულს, ისე, რომ წნევის მარეგულირებელი მოწყობილობას შეუძლია ავტომატურად ადაპტირდეს და შეცვალოს გამაძლიერებელი წნევა. აჩქარების ან მაღალი დატვირთვის პირობებში, ძრავის კონტროლის განყოფილება გამოიყენებს მოვალეობის ციკლს სოლენოიდის სარქველზე ენერგიის მიწოდებისთვის, ისე რომ დაბალი წნევის დასასრული უკავშირდება დანარჩენ ორ ბოლოებს, რათა მიაღწიოს გაძლიერებას წნევის სწრაფი ზრდით. ამ პროცესში, წნევის შემცირება ხდის დიაფრაგმის სარქვლის გახსნას და გამაძლიერებელი წნევის კორექტირების ერთეულის გამონაბოლქვი შემოვლითი სარქვლის გახსნას, რითაც კიდევ უფრო გაზრდის გაძლიერების წნევას.
გარდა ამისა, Turbocharger სოლენოიდის სარქველი ასევე აცნობიერებს ზრდის წნევის ყოვლისმომცველ მენეჯმენტს ზუსტი ელექტრონული კონტროლისა და მექანიკური მოქმედების საშუალებით, რათა ძრავას შეუძლია აჩვენოს იდეალური შესრულება სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვასაიტია!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
