რა არის მანქანის ტუმბო
საავტომობილო წყლის ტუმბო ძრავის გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მთავარი როლი არის იმპულსის გადატრიალება, ისე, რომ გამაგრილებლის ცირკულაცია ხდება ძრავაში, ისე, რომ ძრავა შეინარჩუნოს სამუშაო ტემპერატურის შესაფერისი ტემპერატურის დიაპაზონში. ტუმბო, როგორც წესი, შედგება ტუმბოს სხეულის, ნაგავსაყრელისგან, ტარების და დალუქვის რგოლისა და სხვა კომპონენტებისგან, მისი სამუშაო პრინციპია ცენტრიდანული ძალის წარმოქმნა იმპულსიის როტაციის გზით, გამაგრილებელი ამოღებულია წყლის ავზიდან და იგზავნება ძრავაში, ქმნის ციკლს.
არსებობს მრავალი ტიპის საავტომობილო ტუმბო, მათ შორის მექანიკური ტუმბოები და ელექტრო ტუმბოები. მექანიკური ტუმბო გამოწვეულია ძრავის ამწეებით, რაც სტრუქტურაში მარტივია, მაგრამ მოიხმარს ძრავის გარკვეულ რაოდენობას და აწარმოებს ხმაურს. ელექტრო ტუმბო ამოძრავებს ელექტროძრავას, რამაც შეიძლება შეამციროს ძრავის ენერგიის მოხმარება და შეამციროს ხმაური, განსაკუთრებით წყლის სტაბილური ნაკადის შენარჩუნებისთვის დაბალი სიჩქარით და უსაქმური. გარდა ამისა, ტუმბოს მასალა ასევე განსხვავებულია, მაგალითად, ყველა ალუმინის შენადნობის ტუმბო და პლასტმასის ტუმბო, რომელთაც აქვთ მსუბუქი წონის და მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობის მახასიათებლები.
თუ ტუმბო ვერ მოხერხდა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ძრავის გადახურება ან წყლის გაჟონვა, რაც გავლენას მოახდენს მის ნორმალურ ოპერაციაში. ამრიგად, ტუმბოს რეგულარული შემოწმება და შენარჩუნება არის გასაღები ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
საავტომობილო წყლის ტუმბო მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გაგრილების სისტემაში, ხოლო მისი მთავარი ფუნქციაა გამაგრილებლის მიმოქცევის მართვა, რათა ძრავა შეინარჩუნოს შესაფერისი სამუშაო ტემპერატურა სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. The გამაგრილებლის წნევის გაზრდით, ტუმბო უზრუნველყოფს გამაგრილებლის გლუვ ნაკადს მთელ გამაგრილებელ ქსელში, რითაც ხელს უწყობს გამაგრილებლის უწყვეტი მიმოქცევას რადიატორსა და ძრავის ბლოკს შორის, რაც ეფექტურად ეხმარება ძრავის სითბოს დაშლას.
ტუმბოს სამუშაო მექანიზმია ძრავის ქამრის მეშვეობით ტარების და გამტარებლის გადატრიალება, შემდეგ კი ტუმბოზე გამაგრილებლის მართვა. ცენტრიდანული ეფექტის მოქმედების პირობებში, გამაგრილებელს ტუმბოს ჭურვის პირას გადააგდებს და აწარმოებს შესაბამის წნევას და საბოლოოდ მიედინება წყლის გასასვლელით ან წყლის მილით. საავტომობილო ძრავის ცილინდრში ბევრი წყალი არსებობს გამაგრილებელი წყლის მიმოქცევისთვის, და ეს წყლის გზები უკავშირდება რადიატორს მანქანის წინა ნაწილში წყლის მილის მეშვეობით, ქმნის უზარმაზარი წყლის მიმოქცევის სისტემას.
გარდა ამისა, ჩვეულებრივ, ტუმბოს გვერდით არის თერმოსტატი. როდესაც მანქანა ახლახან დაიწყო, თერმოსტატი გამორთულია, ხოლო გამაგრილებელი წყალი მხოლოდ ძრავის შიგნით ტრიალებს და არ მიედინება წყლის ავზში. როდესაც ძრავის ტემპერატურა გარკვეულ მნიშვნელობას აღწევს (ჩვეულებრივ, 95 გრადუსზე მაღლა), თერმოსტატი იხსნება, ძრავაში ცხელი წყალი იმპორტირდება წყლის ავზში, შემდეგ კი მანქანაში ცივი ჰაერი მიედინება წყლის ავზში, რათა მიაღწიოს სითბოს ეფექტურ დაშლას.
წყლის ტუმბოს ჩანაცვლების გავლენა ძრავაზე არ შეიძლება უგულებელყო. დროთა განმავლობაში, ტუმბო შეიძლება ვერ მოხდეს აცვიათ, ბეჭდების დაბერების გამო ან დაზიანებული საკისრები, რის შედეგადაც გაუფასურებული გამაგრილებლის მიმოქცევა ხდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება და, მძიმე შემთხვევებში, ძრავის დაზიანება. ამრიგად, ტუმბოს დროული ჩანაცვლება არის პროფილაქტიკური შენარჩუნების მნიშვნელოვანი ზომა, რამაც შეიძლება თავიდან აიცილოს ძრავის დაზიანება, რომელიც გამოწვეულია გაგრილების სისტემის უკმარისობით და ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვასაიტია!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
