რა არის უკანა თანაგრძნობა?
Maxus უკანა coiling არის სატრანსპორტო მაგისტრალის ბაფთების მონაკვეთი, რომელიც მდებარეობს საავტომობილო მანქანის გარედან და მაგისტრალის შიგნით. უკანა coaming არის დამცავი ბარიერი საავტომობილო მანქანებისთვის და იცავს მაგისტრალის შინაარსს. იგი მდებარეობს მაგისტრალის კარადაში, რომელიც არის მაგისტრალური წრე და აშენებს მაგისტრალის ქვედა გარე ნაწილს. უმეტეს შემთხვევაში, უკანა თანაგრძნობა არ არის ინტეგრირებული ჩარჩოსთან, მაგრამ დაკავშირებულია ჩარჩოსთან შედუღებით. ამრიგად, თუ უკანა თანაგრძნობა დაზიანებულია, ჩვეულებრივ, ლითონის შეკეთება რეკომენდებულია მკურნალობის შეწყვეტის ნაცვლად. როგორც სხეულის ერთ - ერთი დაფარვის ნაწილი, უკანა coaming ფირფიტა შედგება რამდენიმე კომპონენტისგან და არა ერთი მთლიანი. ამიტომ, როდესაც ის უნდა შეიცვალოს, ეს არ გამოიწვევს ავტომობილის მნიშვნელოვან ამორტიზაციას. მისი პოზიცია და ფუნქცია უკანა თანაარსებობას საავტომობილო სტრუქტურის შეუცვლელ ნაწილად აქცევს, რომელსაც დიდი მნიშვნელობა აქვს ავტომობილის უკანა სტრუქტურისა და ტვირთის უსაფრთხოების დასაცავად.
უკანა კოქტეილის ჭრის გავლენა მანქანაზე ძირითადად აისახება ავტომობილის სტრუქტურული სიძლიერის, უსაფრთხოების შესრულების, მომსახურების სიცოცხლისა და საბაზრო ღირებულების შესახებ.
სტრუქტურული სიძლიერისა და უსაფრთხოების მახასიათებლების ეფექტები : უკანა coaming, მაგისტრალის კარადა, ჩვეულებრივ შედუღებულია სხეულთან ერთად, რათა შექმნას ინტეგრალური სტრუქტურა. უკანა coaming- ის ჭრილმა და შედუღებამ შეიძლება სერიოზულად შეასუსტოს მანქანის სხეულის საერთო სიძლიერე, განსაკუთრებით უკანა ავარიის დროს, სადაც უკანა coaming დაუცველია. თუ სათანადოდ არ გაჭრა ან საფუძვლიანად არ არის შეკეთებული, ამან შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს სატრანსპორტო საშუალების სტრუქტურასა და უსაფრთხოების შესრულებაზე.
გავლენა Service Life : მოჭრილი და შედუღებული უკანა პანელის მომსახურების სიცოცხლე და შესრულება შეიძლება არ აღდგეს თავდაპირველ მდგომარეობაში, თუნდაც შეკეთების შემდეგ. ეს იმიტომ ხდება, რომ გარემონტებულმა ნაწილებმა შეიძლება არ დააკმაყოფილოს ორიგინალური ქარხნის სტანდარტული სიძლიერე და გამძლეობა, ხოლო გრძელვადიანმა გამოყენებამ შეიძლება უფრო მეტი პრობლემები გამოიწვიოს.
საბაზრო ღირებულების ზემოქმედება : მანქანები, რომელთა უკანა თანაარსებობა იჭრება და გარემონტებულია, მნიშვნელოვანი ამორტიზაციაა გამოყენებული ავტომობილების ბაზარზე. იმის გამო, რომ მოჭრილი მანქანა განიხილება, როგორც "დიდი უბედური შემთხვევის მანქანა", მისი მომსახურების ცხოვრება, უსაფრთხოების შესრულება, გატარების შესრულება და ა.შ.
სარემონტო შემოთავაზება : თუ უკანა თანაგრძნობა დაზიანებულია, შეეცადეთ შეაკეთოთ იგი, რომ თავიდან აიცილოთ ზედმეტი ჭრა. თუ ჭრის თავიდან აცილება შეუძლებელია, აუცილებელია იპოვოთ პროფესიონალური ტექნიკური ორგანიზაციის გამოსწორება და შედუღების პროცესი და ხარისხი, რათა შეამციროს გავლენა ავტომობილების სტრუქტურასა და უსაფრთხოების შესრულებაზე.
მოკლედ რომ ვთქვათ, მანქანაზე უკანა coaming ჭრის გავლენა ძირითადად აისახება სტრუქტურული სიძლიერის, უსაფრთხოების შესრულების, მომსახურების სიცოცხლისა და საბაზრო ღირებულების შესახებ. ამრიგად, პოსტ-ქამრის დაზიანებასთან დაკავშირებით, პრიორიტეტი უნდა მიენიჭოს შეკეთებას, ვიდრე ჭრილობას, და უზრუნველყოს სარემონტო სამუშაოების პროფესიონალიზმი და ხარისხი, ამ უარყოფითი ეფექტების შესამცირებლად.
უკანა თანაგრძნობის ამოღების ნაბიჯები შემდეგია:
პრეპარატები : დარწმუნდით, რომ მანქანა უსაფრთხო მდგომარეობაშია და გამოიყენეთ ჯეკები და მხარდაჭერა, რომ უზრუნველყოს მანქანა ოპერაციის დროს გადაადგილების თავიდან ასაცილებლად. გარდა ამისა, მოამზადეთ საჭირო ხელსაწყოები, როგორიცაა ხრახნიანი, ჭრილობები და პლასტმასის მოცილების ხელსაწყოები.
ინტერიერის მორთვის ამოღება : უკანა თანაგრძნობის ამოღებამდე შეიძლება საჭირო გახდეს სატრანსპორტო საშუალებიდან შესაბამისი ინტერიერის მორთვა, მაგალითად, უკანა სავარძლის და უკანა ფანჯრის მორთვის პანელები, რომ უკეთესად მიიღოთ უკანა კოჭის ფიქსირებული წერტილები.
შეამცირეთ საყრდენი ხრახნები : შესაბამისი ხელსაწყოს გამოყენებით, უკანა კოქტეილისგან სათითაოდ გამანადგურებელი ხრახნები, როგორც ეს მიმართულია ავტომობილების მომსახურების სახელმძღვანელოში. ეს ხრახნები შეიძლება განთავსდეს სახურავის პირას, უკანა ფანჯრის ქვეშ, ან უკანა ბამპერის მახლობლად.
ფრთხილად ამოიღეთ : მას შემდეგ, რაც ყველა ხრახნიანი ხრახნი გაათავისუფლეს, გამოიყენეთ პლასტმასის მოცილების ხელსაწყო, რომ ფრთხილად მოაწყოთ სხეულიდან უკანა თანაგრძნობა. ფრთხილად იყავით, რომ არ გამოიყენოთ ზედმეტი ძალა, რათა თავიდან აიცილოთ სხეულის ან უკანა თანაგრძნობის დაზიანება.
მთლიანი დაშლის პროცესის დროს, მნიშვნელოვანია დაიცვას ავტომობილების მწარმოებლის სახელმძღვანელო და უსაფრთხოების სპეციფიკაციები, რათა უზრუნველყოს სწორი და უსაფრთხო ოპერაცია. ასევე, თუ საჭიროა უკანა თანაარსებობის შეცვლა, განაწილდეს ახალი უკანა coaming სხეულის სამონტაჟო პოზიციასთან, ხელახლა დააინსტალირეთ საყრდენი ხრახნები საპირისპირო ნაბიჯების მიბაძვით და უზრუნველყოს, რომ ყველა კავშირი უსაფრთხო იყოს.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
