• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ახალი ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო ჭანჭიკი-10048114 კვების სისტემა, ავტონაწილების მიმწოდებელი, საბითუმო maxus კატალოგი, უფრო იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: SAIC MAXUS G10

ორგანიზაციული ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ჩვეულებრივ ერთი თვე

გადახდა: TT Deposit Company ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება ბოლტი
პროდუქტების გამოყენება SAIC MAXUS G10
პროდუქტები OEM NO 10048114
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
მიწოდების დრო მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ნორმალურია ერთი თვე
გადახდა TT დეპოზიტი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

ბოლტი-10048114
ბოლტი-10048114

პროდუქტების ცოდნა

რა არის მანქანის ჭანჭიკები?

ავტო-ბოლტი არის მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკის სახეობა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის ნაწილების შესაერთებლად, როგორც წესი, ბორბლის, ძრავის, ტრანსმისიის, შასის სისტემის და სხვა ძირითადი ნაწილების დასამაგრებლად. ამ ჭანჭიკებს აქვთ სხვადასხვა კლასი და სპეციფიკაციები, რათა დააკმაყოფილონ ავტომობილის სხვადასხვა ნაწილის შეერთების საჭიროებები.
‌ კერის ჭანჭიკი ‌ არის მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკი, რომელიც აკავშირებს ავტომობილის ბორბალს ბორბლის კერის საკისართან. კერის ჭანჭიკების კლასი განსხვავდება ავტომობილის ტიპის მიხედვით, მაგალითად, სუბკომპაქტური მანქანები ჩვეულებრივ იყენებენ 10.9 კლასის ჭანჭიკებს, ხოლო საშუალო და დიდი მანქანები - 12.9 კლასის ჭანჭიკებს. კერის ჭანჭიკის სტრუქტურა ზოგადად მოიცავს დახვეულ, ხრახნიან მექანიზმს და თავსახურს. T-თავისებრი კერის ჭანჭიკების უმეტესობა 8.8 კლასის ზემოთაა, რომლებიც უზრუნველყოფენ ავტომობილის კერასა და ღერძს შორის დიდ ბრუნვის მომენტს; ორთავიანი კერის ჭანჭიკების უმეტესობა 4.8 კლასის ზემოთაა, რომლებიც უზრუნველყოფენ ავტომობილის გარეთა კერის კორპუსის უფრო მსუბუქ ბრუნვის მომენტსა და საბურავს შორის კავშირს.
საავტომობილო ჭანჭიკების გამოყენება არ შემოიფარგლება მხოლოდ ბორბლების შეერთებით, არამედ მოიცავს ძრავის, ტრანსმისიის, შასის სისტემის, ზეთის, გზის წყლის, ახალი ენერგიის ავტომობილის აკუმულატორის, ძრავის და სხვა ნაწილების შეერთებასა და დამაგრებას. ამ ჭანჭიკების მუშაობის ხარისხი და მასალა სპეციალურად დამუშავებულია მაღალი სიმტკიცისა და დატვირთვის პირობებში სტაბილური შეერთების უზრუნველსაყოფად.
შეჯამებისთვის, საავტომობილო ჭანჭიკები შეუცვლელი შესაკრავებია ავტომობილების წარმოებაში და დიზაინისა და მასალის არჩევანი პირდაპირ კავშირშია ავტომობილების უსაფრთხოებასა და გამძლეობასთან.
ავტომობილის ჭანჭიკების გამკაცრების ბრუნვის სტანდარტის მნიშვნელობა
ავტომობილის ჭანჭიკების დამაგრების ბრუნვის მომენტის სტანდარტი მნიშვნელოვანი რგოლია ავტომობილის უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. სწორი დამაგრების ბრუნვის მომენტი უზრუნველყოფს, რომ ჭანჭიკები არ მოდუნდეს მუშაობის დროს, რითაც თავიდან აცილებულია მოდუნებით გამოწვეული უსაფრთხოების რისკები. არასწორმა დამაგრების ბრუნვის მომენტმა შეიძლება გამოიწვიოს ჭანჭიკის მოდუნდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მექანიკური დაზიანება და სერიოზული უბედური შემთხვევებიც კი.
ჭანჭიკების სტანდარტული მოჭერის ბრუნვის მომენტი სხვადასხვა ნაწილზე
საყრდენი და კორპუსის ჭანჭიკები: სპეციფიკაციებია 13 მმ, ხოლო მომჭერის ბრუნვის მომენტი 25 ნმ.
საყრდენისა და ძირითადი კორპუსის ჭანჭიკები: სპეციფიკაციებია 18 მმ, მომჭერის ბრუნვის მომენტია 40 ნმ, საჭიროა 90 გრადუსით შემობრუნება, 50 ნმ ბრუნვის მომენტით.
‌ საყრდენისა და ძრავის საყრდენის ჭანჭიკები: სპეციფიკაციებია 18 მმ, ხოლო მომჭერის ბრუნვის მომენტი 100 ნმ.
ძრავის სანთელი: 1.6/2.0 მოცულობის ძრავისთვის, მომჭერის ბრუნვის მომენტია 25 ნმ; 1.8 ტონიანი მოცულობის ძრავისთვის კი მომჭერის ბრუნვის მომენტია 30 ნმ.
ზეთის დრენაჟის ჭანჭიკი: მომჭერის ბრუნვის მომენტია 30 ნმ.
ზეთის ფილტრი: მომჭერის ბრუნვის მომენტია 25 ნმ.
‌ ამწევი ლილვის დროითი ბორბლის ჭანჭიკი ‌: გამკაცრეთ ჭანჭიკი 90 ნმ ბრუნვით და მოატრიალეთ 90 გრადუსით.
‌ მართვის მკლავი და ქვეჩარჩო: მომჭერის ბრუნვის მომენტია 70 ნმ+90 გრადუსი; მართვის მკლავსა და კორპუსს შორის მომჭერის ბრუნვის მომენტია 100 ნმ+90 გრადუსი.
წინა ამორტიზატორის და საჭის სახსრის შემაერთებელი ჭანჭიკები: მომჭერის მომენტია 65 ნ.მ+90 გრადუსი /75 ნ.მ.
უკანა ღერძის თავის თვითდამბლოკავი კაკალი: მომჭერის მომენტია 175 ნმ.
უკანა ღერძის საყრდენი უკანა ღერძთან არის დაკავშირებული: მომჭერის მომენტი 80 ნმ-ია.
უკანა ამორტიზატორი კორპუსთან არის დაკავშირებული: მოჭერის მომენტი 75 ნმ-ია.
საბურავის ჭანჭიკი: მომჭერის მომენტია 120 ნმ.
სიფრთხილის ზომები
გამოიყენეთ სწორი ხელსაწყოები: დარწმუნდით, რომ გამკაცრეთ სწორი ხელსაწყოებით, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი ძალის გამოყენებით ჭანჭიკის დაზიანება.
რეგულარული შემოწმება: რეგულარულად შეამოწმეთ ჭანჭიკების დაჭიმულობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი არ არის მოშვებული.
დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები: დაიცავით ავტომობილის მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ტექნიკური მომსახურების სახელმძღვანელოში მოცემული რეკომენდაციები, რათა დარწმუნდეთ, რომ გამოყენებულია სწორი მოჭერის ბრუნვის მომენტი.
ამ სტანდარტებისა და სიფრთხილის ზომების დაცვით, თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ თქვენი მანქანის უსაფრთხოება და საიმედოობა.

 

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.

დაგვიკავშირდით

ყველაფრის გადაჭრა შეგვიძლია თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამ გაურკვევლობებში, უფრო დეტალური ინფორმაციისთვის დაგვიკავშირდით

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი2-1
სერტიფიკატი6-204x300
სერტიფიკატი 11
სერტიფიკატი21

პროდუქტის ინფორმაცია

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები