მანქანის მაღალი სამუხრუჭე შუქი.
ზოგადი სამუხრუჭე შუქი (სამუხრუჭე შუქი) დამონტაჟებულია მანქანის ორივე მხარეს. როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე შუქი ანათებს და ასხივებს წითელ შუქს, რათა შეახსენოს უკან მდგომ მანქანას ყურადღება, არ მიუახლოვდეს უკანა მხარეს. სამუხრუჭე შუქი ქრება, როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედალს. მაღალი სიჩქარით მოძრაობის სამუხრუჭე შუქს ასევე უწოდებენ მესამე სამუხრუჭე შუქს, რომელიც, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მანქანის უკანა მხარის ზედა ნაწილში, რათა უკანა მხარეს მდგომმა მანქანამ ადრეულად ამოიცნოს წინა მანქანა და დაამუხრუჭოს უკანა მხარეს ავარიის თავიდან ასაცილებლად. რადგან მანქანას აქვს მარცხენა და მარჯვენა სამუხრუჭე შუქები, ხალხი ასევე მიჩვეულია მანქანის ზედა ნაწილში დამონტაჟებული მაღალი სიჩქარით მოძრაობის სამუხრუჭე შუქის გამოყენებას, რომელსაც მესამე სამუხრუჭე შუქი ეწოდება.
მაღალი ინდიკატორის სამუხრუჭე ნათურების გაუმართაობის მიზეზები შეიძლება მოიცავდეს სამუხრუჭე ნათურის ჩამრთველს, გაყვანილობის გაუმართაობას, თავად სამუხრუჭე ნათურის გაუმართაობას, მანქანის კომპიუტერის მოდულის მიერ შენახული გაუმართაობის კოდს და ა.შ.
მაღალი სამუხრუჭე ნათურის გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს შემდეგი მიზეზებით:
სამუხრუჭე ნათურის გაუმართაობა : პირველ რიგში, უნდა შეამოწმოთ, დაზიანებულია თუ არა სამუხრუჭე ნათურა; თუ ასეა, უნდა შეცვალოთ სამუხრუჭე ნათურა 12.
ხაზის გაუმართაობა: თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ, არის თუ არა ხაზი გაუმართავი. თუ ხაზის გაუმართაობა აღმოჩენილია, თქვენ უნდა იპოვოთ ხაზის გაწყვეტის წერტილი და შეაკეთოთ იგი.
სამუხრუჭე შუქის გადამრთველის გაუმართაობა: თუ ზემოთ ჩამოთვლილი პირობები ნორმალურია, უნდა შეამოწმოთ, გაუმართავია თუ არა სამუხრუჭე შუქის გადამრთველი; თუ გაუმართაობაა, საჭიროა სამუხრუჭე შუქის გადამრთველის შეცვლა.
შეცდომის კოდი ინახება ავტომობილის კომპიუტერულ მოდულში: ზოგიერთი მაღალი კლასის მოდელის მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურის არ მუშაობის მიზეზი შეიძლება ის იყოს, რომ შეცდომის კოდი ინახება ავტომობილის კომპიუტერულ მოდულში, რომლის გამორთვა ან გადატვირთვა სხვა მეთოდებით არის საჭირო მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურის ჩასართავად.
ამ პრობლემების გადაჭრას შეიძლება გარკვეული სპეციალიზებული ცოდნა და უნარები დასჭირდეს, ამიტომ რეკომენდებულია პროფესიონალი ტექნიკოსის დახმარების მოძიება. შემოწმებისა და ტექნიკური მომსახურების პროცესში, ეფექტური დიაგნოსტიკური მეთოდებია სატესტო ნათურის ან მულტიმეტრის გამოყენება იმის შესამოწმებლად, ჩართულია თუ არა მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურისკენ მიმავალი ხაზი მუხრუჭის დაჭერისას და იმის შესამოწმებლად, მუშაობს თუ არა უსაფრთხოების სისტემა სწორად. გარდა ამისა, შესაძლებელია ავტომობილის უკანა ფარების მოდიფიცირება, მაგრამ მოდიფიკაცია უნდა შეესაბამებოდეს უსაფრთხოების სტანდარტებს.
მაღალი სამუხრუჭე ნათურის მოსახსნელად, შეასრულეთ შემდეგი ნაბიჯები:
გახსენით საბარგული და იპოვეთ მაღალი სიჩქარით მოძრაობის სამუხრუჭე ნათურის მდებარეობა. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გახსნათ ავტომობილის საბარგული, რათა იპოვოთ მაღალი სიჩქარით მოძრაობის სამუხრუჭე ნათურის მდებარეობა.
ხრახნი ხრახნით მოხსენით. ფრთხილად ჩაარჭეთ ხრახნი ხრახნის ცენტრში და შემდეგ ხელით მოხსენით.
მოხსენით დამცავი. ხრახნების მოხსნის შემდეგ, შეგიძლიათ დამცავი ფირფიტა მოხსნათ. აღსანიშნავია, რომ დამცავი ფირფიტის შიგნით პლასტმასის ბალთებია, რომლებიც დაზიანების თავიდან ასაცილებლად ფრთხილად უნდა მოიხსნას.
მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურის დამჭერი ხრახნების მოსახსნელად გამოიყენეთ გასაღები. მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურის მოხსნა შესაძლებელია მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურის დამჭერი ხრახნის გასაღებით მოხსნით.
დემონტაჟის დროს შეიძლება გამოყენებულ იქნას ისეთი ხელსაწყოები, როგორიცაა ხრახნები და გასაღებები. გარდა ამისა, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ უსაფრთხოებას და დარწმუნდეთ, რომ ექსპლუატაციის დროს არ დაზიანდება ავტომობილის სხვა ნაწილები. დემონტაჟის დასრულების შემდეგ, შეამოწმეთ, რომ ყველა კომპონენტი სწორად არის დამონტაჟებული და ჩაატარეთ ფუნქციური ტესტი, რათა დარწმუნდეთ, რომ მაღალი სიხშირის სამუხრუჭე ნათურა გამართულად მუშაობს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
