სად არის სამუხრუჭე შუქის შეცვლა?
სამუხრუჭე შუქის შეცვლა მდებარეობს სამუხრუჭე პედლის ზემოთ.
სამუხრუჭე შუქები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია სატრანსპორტო საშუალების უკანა ნაწილში, წითელი, როგორც მთავარი ფერი, ისე, რომ ავტომობილის მართვას შეუძლია ადვილად გამოავლინოს ავტომობილის დამუხრუჭების მდგომარეობა, რათა თავიდან აიცილოს უკანა ავარიების შემთხვევა.
სამუხრუჭე შუქის შეცვლა მდებარეობს სამუხრუჭე პედლის ზემოთ და ზოგადად გამოიყენება ავტომობილის დამუხრუჭების სტატუსის დასადგენად. როდესაც სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერით, სამუხრუჭე შუქი აანთებს, რომ უკანა მანქანას შეახსენოს, რომ ყურადღება მიაქციოს ავტომობილის შენელებას ან გაჩერებას.
სამუხრუჭე შუქის შეცვლა მდებარეობს სამუხრუჭე პედლის ზემოთ და არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის დამუხრუჭების სტატუსის დასადგენად. როდესაც სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერით, სამუხრუჭე შუქი აანთებს, წითელი, როგორც მთავარი ფერი, ისე, რომ უკანა მანქანამ აშკარად დაინახოს ავტომობილის შენელება ან გაჩერება წინა, ისე, რომ თავიდან აიცილოს უკანა ავარიების შემთხვევა.
სამუხრუჭე შუქის შეცვლა ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სამუხრუჭე პედლის ზემოთ და არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის დამუხრუჭების სტატუსის დასადგენად. როდესაც სამუხრუჭე პედლებიან დაჭერით, სამუხრუჭე შუქი აანთებს, რომ უკანა მანქანას შეახსენოს, რომ ყურადღება მიაქციოს წინა სატრანსპორტო საშუალების შენელებას ან შეჩერებას, რათა შეამციროს უკანა ავარიების შემთხვევა.
სამუხრუჭე შუქის შეცვლა ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სამუხრუჭე პედლის ზემოთ და არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის დამუხრუჭების სტატუსის დასადგენად. როდესაც სამუხრუჭე პედლები დეპრესიულია, სამუხრუჭე შუქი ჩნდება ისე, რომ მანქანა უკან აშკარად დაინახოს ავტომობილის შენელება ან გაჩერება, რითაც თავიდან აიცილებს უკანა შეჯახების წარმოქმნას.
სამუხრუჭე შუქის უკმარისობის ნიშნები.
როდესაც სამუხრუჭე შუქის შეცვლა ვერ ხერხდება, შეიძლება შეინიშნოს, რომ სამუხრუჭე შუქი აგრძელებს შუქს, საერთოდ არ ანათებს, ან ციმციმებს წყვეტს. ექსტრემალურ შემთხვევებში, ავტომობილის კომპიუტერულმა სისტემამ შეიძლება არასწორად ინტერპრეტაცია მოახდინოს მძღოლს, როგორც დამუხრუჭების მანევრის შესრულებას, მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი მოქმედება რეალურად არ ხდება. ამ შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის საწვავის მოხმარება და კიდევ გავლენა მოახდინოს საკრუიზო კონტროლის სისტემის ნორმალურ ფუნქციონირებაზე. ამ სიმპტომების აღმოჩენისთანავე, სამუხრუჭე შუქის შეცვლა უნდა შემოწმდეს და დაუყოვნებლივ შეაკეთოს, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხოება მართვის დროს. გარდა ამისა, თუ სამუხრუჭე შუქი აგრძელებს ბრწყინვალებას სამუხრუჭე პედლის დაჭერის შემდეგ, მაგრამ მანქანა ვერ შეანელებს და შეჩერდება, როგორც ეს სასურველია, ეს ნიშნავს, რომ სამუხრუჭე გადართვას აქვს ცუდი კონტაქტი ან დაზიანებულია. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე შეცვლა დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული უსაფრთხოების პოტენციური საფრთხეები. მოკლედ რომ ვთქვათ, სამუხრუჭე შუქის ნებისმიერი არანორმალური შესრულებისთვის, მძღოლმა დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოს მას და დროულად შეამოწმოს სამუხრუჭე შუქის შეცვლა, რათა უზრუნველყოს მართვის პროცესის უსაფრთხოება.
როგორ შეცვალოთ სამუხრუჭე შუქის შეცვლა
სამუხრუჭე შუქის შეცვლისთვის, გააგრძელეთ შემდეგნაირად:
1. გახსენით დაცვის ფირფიტა სამუხრუჭე პედლის ზემოთ, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს სამუხრუჭე, clutch და ამაჩქარებლის ზემოთ.
2. დაადგინეთ სამუხრუჭე შუქის შეცვლა სამუხრუჭე პედლის ზემოთ, რომელიც, როგორც წესი, მბრუნავი ვადამდელი ტიპია. ამოიღეთ ძველი სამუხრუჭე შუქის შეცვლა, clasp– ის საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით.
3. დააინსტალირეთ ახალი სამუხრუჭე შუქის შეცვლა, ჩადეთ შეცვლა ბალთის ხვრელში და ჩართეთ ბალთა საათის ისრის მიმართულებით.
4. დააინსტალირეთ დაცვის ფირფიტა იმ თანმიმდევრობით, რომელშიც იგი ამოღებულია.
5. ჩანაცვლების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ სამუხრუჭე მოწყობილობა, რომ სამუხრუჭე შუქი ნორმალურად მუშაობს.
სამუხრუჭე კონცენტრატორები ჩვეულებრივ ორი-და ოთხ-მავთულის, ასევე სამ მავთულის სამუხრუჭე სენსორებია. ორი ხაზის სამუხრუჭე შეცვლა ჩართულია და გამორთულია. როდესაც სამუხრუჭე არ არის გადადგმული, სამუხრუჭე შეცვლა გათიშულია. როდესაც სამუხრუჭე ჩართულია, სამუხრუჭე შეცვლა ჩართულია და დადებითი ელექტროდი პირდაპირ აწვდის სამუხრუჭე შუქს. არსებობს ორი ოთხი ხაზის სამუხრუჭე კონცენტრატორი, ერთი ჩვეულებრივ ღიაა, ერთი ჩვეულებრივ დახურულია, ნაბიჯზე დგას, ჩვეულებრივ, ღია ჩართვა, ჩვეულებრივ დახურული გამორთვა. სამ მავთულის სამუხრუჭე სენსორს აქვს დადებითი ელექტროდი, უარყოფითი ელექტროდი და სიგნალი, ხოლო სიგნალი პირდაპირ კომპიუტერშია, ხოლო კომპიუტერი აკონტროლებს სამუხრუჭე ბოლქვას. არსებობს ორი ტიპის სენსორი, პოტენომეტრი და დარბაზი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
