• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ახალი ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო მუხრუჭის მთავარი ცილინდრი - C00026919, კვების სისტემა, ავტონაწილების მიმწოდებელი, საბითუმო maxus კატალოგი, უფრო იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: SAIC MAXUS G10

ორგანიზაციული ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ჩვეულებრივ ერთი თვე

გადახდა: TT Deposit Company ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრი
პროდუქტების გამოყენება SAIC MAXUS G10
პროდუქტები OEM NO C00026919
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
მიწოდების დრო მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ნორმალურია ერთი თვე
გადახდა TT დეპოზიტი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

სამუხრუჭე სისტემის მთავარი ცილინდრი - C00026919
სამუხრუჭე სისტემის მთავარი ცილინდრი - C00026919

პროდუქტების ცოდნა

მთავარი სამუხრუჭე ტუმბო - მოწყობილობა, რომელიც მართავს სამუხრუჭე სითხის გადაცემას.

სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრი მიეკუთვნება ერთმოქმედებიანი დგუშიანი ტიპის ჰიდრავლიკურ ცილინდრებს და მისი ფუნქციაა პედლის მექანიზმის მიერ შეყვანილი მექანიკური ენერგიის ჰიდრავლიკურ ენერგიად გარდაქმნა. სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრი იყოფა ერთკამერიან და ორკამერიან კამერებად, რომლებიც შესაბამისად გამოიყენება ერთწრიული და ორწრიული ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემებისთვის.
ავტომობილის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად, საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების შესაბამისად, ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემა ამჟამად ორმაგი წრედის სამუხრუჭე სისტემაა, ანუ ორმაგი წრედის ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც შედგება ორკამერიანი მთავარი ცილინდრების სერიისგან (ერთკამერიანი მთავარი ცილინდრები ამოღებულია).
ამჟამად, თითქმის ყველა ორმაგი წრედის ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების სისტემა სერვო დამუხრუჭების სისტემაა ან ელექტრო დამუხრუჭების სისტემა. თუმცა, ზოგიერთ მინიატურულ ან მსუბუქ სატრანსპორტო საშუალებაში, სტრუქტურის გამარტივების მიზნით, იმ შემთხვევაში, თუ სამუხრუჭე პედლის ძალა არ აღემატება მძღოლის ფიზიკურ დიაპაზონს, ასევე არსებობს მოდელები, რომლებიც იყენებენ ორმაგ მარყუჟიან ადამიანურ-ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე სისტემას, რომელიც შედგება ორმაგი კამერიანი სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრებისგან.
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს გაუმართაობის გავრცელებული მიზეზები
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს გაუმართაობის გავრცელებული მიზეზებია: სამუხრუჭე სითხის დაბალი ხარისხი ან მინარევების შემცველობა, მთავარი ტუმბოს ზეთის თასში ჰაერის შეღწევა, მთავარი ტუმბოს ნაწილების ცვეთა და დაბერება, ავტომობილის ხშირი გამოყენება ან გადატვირთვა და მთავარი ტუმბოს წარმოების ხარისხის პრობლემები.
მთავარი სამუხრუჭე ტუმბოს გაუმართაობის ნიშნები
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს გაუმართაობის ნიშნებია:
ზეთის გაჟონვა: ზეთის გაჟონვა ხდება მთავარ ტუმბოსა და ვაკუუმის გამაძლიერებელს ან შემზღუდველ ხრახნს შორის შეერთების ადგილას.
‌ მუხრუჭის ნელი რეაგირება‌: მუხრუჭის პედალის დაჭერის შემდეგ, დამუხრუჭების ეფექტი არ არის კარგი და სასურველი მუხრუჭის რეაგირების მისაღწევად საჭიროა უფრო ღრმა ნაბიჯი.
‌ ავტომობილის გადახრა დამუხრუჭების დროს ‌: მარცხენა და მარჯვენა ბორბლებს შორის დამუხრუჭების ძალის არათანაბარი განაწილება იწვევს ავტომობილის გადახრას დამუხრუჭების დროს.
‌ მუხრუჭის პედალის დარღვევა: მუხრუჭის პედალი შეიძლება გამაგრდეს ან ბუნებრივად დაიწიოს ძირამდე დაჭერის შემდეგ.
‌ მუხრუჭის უეცარი გაუმართაობა ‌: მართვის დროს, თუ მუხრუჭის ერთი ან რამდენიმე მეტრი ბოლომდე დაიჭრება, მუხრუჭი მოულოდნელად გაფუჭდება.
‌ დამუხრუჭების შემდეგ დროულად დაბრუნების შეუძლებლობა ‌ : სამუხრუჭე პედლის დაჭერის შემდეგ, ავტომობილი გაძნელებით ირთვება ან მოძრაობს და სამუხრუჭე პედლი ნელა ან საერთოდ არ ბრუნდება.
მთავარი სამუხრუჭე ტუმბოს გაუმართაობის გადაწყვეტა
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს გაუმართაობის შემთხვევაში, შესაძლებელია შემდეგი გადაწყვეტილებების მიღება:
მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე სითხის შეცვლა: დარწმუნდით, რომ სამუხრუჭე სითხე კარგი ხარისხისაა და რეგულარულად იწმინდება და იცვლება.
გამონაბოლქვი: შეამოწმეთ მთავარი ტუმბოს ზეთის ჭიქა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ჰაერი არ შედის და საჭიროების შემთხვევაში გამორთეთ გამონაბოლქვი.
‌ ცვეთილი და დაძველებული ნაწილების შეცვლა ‌: კარგი დალუქვის უზრუნველსაყოფად, შეცვალეთ მთავარი ტუმბოს ცვეთილი და დაძველებული ნაწილები.
‌ თავიდან აიცილეთ გადატვირთვა და ხშირი გამოყენება ‌: შეამცირეთ წნევა მთავარ ტუმბოზე, რათა თავიდან აიცილოთ გადატვირთვა და ხშირი გამოყენება.
პროფესიონალური დიაგნოსტიკა და შეკეთება: პროფესიონალური დიაგნოსტიკა და შეკეთება რაც შეიძლება სწრაფად, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
‌ დგუშის სალნიკის ან მთელი სამუხრუჭე ტუმბოს შეცვლა ‌: შეცვალეთ დგუშის სალნიკი ან მთელი სამუხრუჭე ტუმბო, თუ დგუშის სალნიკი გატეხილია ან სამუხრუჭე ზეთის მილში ძალიან ბევრი ჰაერია.
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს გაუმართაობის პრევენციული ზომები
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად, შესაძლებელია შემდეგი ზომების მიღება:
რეგულარული ტექნიკური მომსახურება: ავტომობილის რეგულარული ტექნიკური მომსახურება, სამუხრუჭე ხუნდების და სამუხრუჭე დისკების მდგომარეობის შემოწმება, რათა დარწმუნდეთ, რომ სამუხრუჭე ხუნდების სისქე საკმარისია.
გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე სითხე: დარწმუნდით, რომ იყენებთ მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე სითხეს და მოერიდეთ უხარისხო ან ვადაგასული სამუხრუჭე სითხის გამოყენებას.
მოერიდეთ გადატვირთვას და ხშირ გამოყენებას: შეამცირეთ სატრანსპორტო საშუალებაზე დატვირთვა, მოერიდეთ მუხრუჭების ხშირ გამოყენებას და შეამცირეთ სამუხრუჭე სისტემაზე ზეწოლა.

 

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.

დაგვიკავშირდით

ყველაფრის გადაჭრა შეგვიძლია თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამ გაურკვევლობებში, უფრო დეტალური ინფორმაციისთვის დაგვიკავშირდით

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი2-1
სერტიფიკატი6-204x300
სერტიფიკატი 11
სერტიფიკატი21

პროდუქტის ინფორმაცია

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები