სამუხრუჭე სითხის სენსორი ჩვეულებრივ ჩართულია თუ ჩვეულებრივ გამორთული?
სამუხრუჭე სითხის სენსორი ჩვეულებრივ ჩართულია. ანუ ის გათიშულ მდგომარეობაშია ნორმალურ პირობებში.
სამუხრუჭე სითხის სენსორი მავთული, რომელიც გამოიყენება სამუხრუჭე სითხის გამაფრთხილებელი შუქის სამართავად. იგი დამონტაჟებულია სამუხრუჭე ზეთის ქვაბში, რომელსაც აკონტროლებს float, მასზე არის ორი მავთული, ერთი მავთული მიერთებულია უთოზე, მეორე მავთული მიერთებულია სამუხრუჭე ზეთის გამაფრთხილებელ შუქზე.
როდესაც სამუხრუჭე ზეთი საკმარისია, ათწილადი მაღალ დონეზეა, გადამრთველი გამორთულია და სამუხრუჭე ზეთის შუქი არ არის ჩართული. როდესაც სამუხრუჭე ზეთი არ არის საკმარისი, ათწილადი დაბალ დონეზეა, გადამრთველი დახურულია და შუქი ანათებს.
სამუხრუჭე ზეთის დონის სენსორი არის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, თუ ის ვერ მოხერხდება, შეიძლება გავლენა იქონიოს სამუხრუჭე მუშაობაზე. მაშ, როგორ უნდა დადგინდეს, გატეხილია თუ არა სამუხრუჭე ზეთის ზეთის დონის სენსორი?
უპირველეს ყოვლისა, შეგიძლიათ დააკვირდეთ დაფაზე მითითებულ მოთხოვნას და თუ სენსორი ვერ მოხერხდა, ჩვეულებრივ იქნება შესაბამისი გამაფრთხილებელი შუქი. მეორეც, ყურადღება მიაქციეთ სამუხრუჭე ფეხის შეგრძნებას და დამუხრუჭების მანძილს, თუ სამუხრუჭე ზეთის დონის სენსორი გაუმართავია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ზეთის დონის ჩვენება არაზუსტი, რაც გავლენას მოახდენს დამუხრუჭების ეფექტზე.
გარდა ამისა, ასევე მნიშვნელოვანია სამუხრუჭე ზეთის ხარისხისა და წყლის შემცველობის რეგულარულად შემოწმება. თუ სამუხრუჭე ზეთი მოღრუბლულია, დუღილის წერტილი ეცემა ან წყლის შემცველობა ძალიან მაღალია, ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს დამუხრუჭების მუშაობაზე და გამოიწვიოს მუხრუჭის უკმარისობაც კი. რეკომენდირებულია, რომ ავტომობილის 50000 კილომეტრის გავლის შემდეგ, ყოველი მოვლის დროს შეამოწმოთ სამუხრუჭე ზეთი.
თუ აღმოაჩენთ, რომ სამუხრუჭე რბილია, დამუხრუჭების მანძილი უფრო გრძელია ან მუხრუჭები იშლება, დროულად უნდა შეამოწმოთ სამუხრუჭე ზეთი და ზეთის დონის სენსორი. იმისათვის, რომ მართოთ უსაფრთხოდ, როგორც კი აღმოჩნდება, რომ სამუხრუჭე ზეთის დონის სენსორი გაუმართავია, რეკომენდებულია მისი დროულად შეცვლა.
სამუხრუჭე ზეთის დონის სენსორი არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემის მთავარი კომპონენტი და მისმა უკმარისობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს დამუხრუჭების მუშაობაზე. იმის დასადგენად, არის თუ არა სენსორი დაზიანებული, შეგიძლიათ დააკვირდეთ დაფის მოთხოვნას, ყურადღება მიაქციოთ სამუხრუჭე ფეხის შეგრძნებას და დამუხრუჭების მანძილს. რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ზეთის ხარისხი, როგორიცაა სიმღვრივე, შემცირებული დუღილის წერტილი ან მაღალი წყლის შემცველობა, დროულად უნდა შეიცვალოს. მას შემდეგ, რაც მანქანამ გაიარა 50000 კილომეტრი, სამუხრუჭე ზეთი უნდა შემოწმდეს ყოველი შენარჩუნებისთვის. სამუხრუჭე ზეთის და ზეთის დონის სენსორები ასევე უნდა შემოწმდეს რბილი დამუხრუჭების, უფრო დიდი სამუხრუჭე მანძილის ან გადახრის აღმოჩენისას. უსაფრთხოების მიზნით, სენსორი უნდა შეიცვალოს დროულად, როდესაც ის გაუმართავია.
ამოიღეთ სენსორი, ნახეთ, არის თუ არა მოთხოვნა ინსტრუმენტზე, თუ არა, ის გატეხილია, პირდაპირ შეცვალეთ:
1, როგორც წესი, ყურადღება მიაქციეთ სამუხრუჭე ფეხის შეგრძნებას და დამუხრუჭების მანძილს, თუ სამუხრუჭე ზეთი დროულად არ შეიცვლება, ეს გამოიწვევს სამუხრუჭე ზეთის სიმღვრივეს, დუღილის წერტილი მცირდება, ეფექტი უარესდება, რაც იწვევს სამუხრუჭე უკმარისობას;
2, რადგან სამუხრუჭე ზეთის სისტემა ყოველთვის აცვიათ და დაბალი დონის სამუხრუჭე ზეთის მინარევები, რაც გამოიწვევს სამუხრუჭე ტუმბოს და სამუხრუჭე სისტემის ზეთის მიკროსქემის აჩქარებულ ცვეთას;
3, ვადაგასული სამუხრუჭე ზეთი დამუხრუჭების ეფექტი არ არის იდეალური, მხოლოდ იმიტომ, რომ მფლობელი დიდი ხნის განმავლობაში ადაპტირება საკუთარი მანქანები, ასე რომ არ იცის, რათა უსაფრთხო მართვა რეკომენდირებულია შეცვალოს დაუყოვნებლივ;
4, როდესაც ავტომობილის გარბენი 50000 კილომეტრზე მეტია, უნდა შემოწმდეს სამუხრუჭე ზეთის წყლის შემცველობის ყოველი შენარჩუნებისას, დროულად უნდა შეიცვალოს 4%-ზე მეტი;
5, გარდა ამისა, რბილი დამუხრუჭების არსებობისთვის, დამუხრუჭების მანძილი უფრო გრძელი ხდება, სამუხრუჭე გადახრა და სხვა ფენომენი ასევე საჭიროებს სამუხრუჭე ზეთის დროულად შემოწმებას.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
