სად არის MAXUS G10 ნახშირბადის ავზი?
ნახშირბადის ავზი ჩვეულებრივ მდებარეობს ძრავასა და ბენზინის ავზს შორის. ნახშირბადის ავზი არის ბენზინის აორთქლების კონტროლის სისტემის (EVAP) ნაწილი.
ოთახის ტემპერატურაზე საწვავის ავზი ხშირად ივსება ორთქლით. ბენზინის აორთქლების კონტროლის სისტემის (EVAP) დანიშნულებაა თავიდან აიცილოს საწვავის ორთქლის აორთქლება ატმოსფეროში ძრავის მუშაობის შეწყვეტის შემდეგ.
ნახშირბადის ავზის ფუნქცია და მნიშვნელობა
ნახშირბადის ავზი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი საკვანძო მოწყობილობა ბენზინის აორთქლების კონტროლის სისტემაში (EVAP). ბენზინის ორთქლის შეგროვებისა და შენახვის ძირითად ფუნქციას ასრულებენ ნახშირბადის ავზები.
სინამდვილეში, ნახშირბადის ავზი ჰგავს ადამიანის სხეულის ნაღვლის ბუშტს. ნაღვლის ბუშტი გამოიყენება ნაღვლის შესანახად და მისაწოდებლად, ხოლო ნახშირბადის ავზი გამოიყენება ბენზინის ორთქლის შესაგროვებლად და შესანახად.
MAXUS G10 ნახშირბადის ავზის გაწმენდის მეთოდები ძირითადად მოიცავს შემდეგს:
ბენზინის სკრაბი: უპირველეს ყოვლისა, გაწმინდეთ ნახშირბადის ავზის ზედაპირი ბენზინით, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად მოაცილოს ჭუჭყისა და ზეთის ლაქები. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ბენზინი აალებადია და სიფრთხილით უნდა მოექცეთ მას.
მცენარის ნაცარი გაწმენდა : თანაბრად დაასხით მცენარის ნაცარი ნახშირბადის ავზზე, შემდეგ დადეთ თეთრი ქაღალდი და დაჭერით მძიმე წონებით ათი საათის განმავლობაში. ამის შემდეგ ნაცარი ფუნჯით ამოიღეთ და ბრინჯის ცხელი წვნიანი წაისვით. ამ მეთოდს შეუძლია მთლიანად ამოიღოს ჭუჭყისა და ზეთის ლაქები ნახშირბადის ავზის ზედაპირზე.
ცომის გაწმენდა: მოამზადეთ ცომი წყლით და ფქვილით, თანაბრად გაანაწილეთ ნახშირბადის ქილაზე, გააშრეთ და მოაცილეთ ნამცხვრის ზედა ფენა. ეს მეთოდი ამოიღებს ზეთის ლაქებს, მაგრამ ფრთხილად იყავით მუშაობისას ისე, რომ არ შეღებოთ სხვა ნაწილები.
გამხსნელის გაწმენდა: თუ ნახშირბადის ავზზე ზეთის ლაქა ძალიან მძიმეა, შეგიძლიათ გახეხეთ იგი გამხსნელით (როგორიცაა ბანანის წყალი) და ტურპენტინით, დაელოდეთ ზეთის ლაქის დაშლას და შემდეგ გაწმინდეთ იგი სპეციალური სარეცხი საშუალებით. ამ მეთოდს შეუძლია მთლიანად ამოიღოს ზეთის ლაქები ნახშირბადის ავზზე, მაგრამ მისი უსაფრთხოდ გამოყენებაა საჭირო.
დასუფთავების პროცესში უნდა აღინიშნოს შემდეგი პუნქტები:
დარწმუნდით, რომ მანქანა გამორთულია და საწვავის ავზი არ არის ძალიან სავსე უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
ნახშირბადის ავზის დაშლისას უნდა ჩაიწეროს თითოეული ხაზის მდებარეობა, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაბნეულობა.
გამოიყენეთ სპეციალური საწმენდი საშუალება ნახშირბადის ავზის შიგნიდან და გარე შესხურებისთვის, გამოიყენეთ რბილი ფუნჯი ნაზად გასაწმენდად, მოერიდეთ მყარი ხელსაწყოების ან ძლიერი მჟავა და ტუტე საწმენდი საშუალებების გამოყენებას, რათა არ დააზიანოთ ნახშირბადის ავზი.
გაწმენდის შემდეგ, ყურადღებით შეამოწმეთ ნახშირბადის ავზი, რათა დარწმუნდეთ, რომ დაზიანება არ არის. მოათავსეთ ნახშირბადის ავზი ვენტილირებად ადგილას ბუნებრივად გასაშრობად ან გამოიყენეთ შეკუმშული ჰაერი შიდა ტენის გასაშრობად.
ნახშირბადის ავზის გაშრობის შემდეგ, შეაერთეთ მილები ისე, როგორც არის და გამკაცრეთ ისინი, რათა არ მოხდეს გაჟონვა.
ზემოაღნიშნული მეთოდებით, ნახშირბადის ავზის მომსახურების ვადა შეიძლება ეფექტურად გაუმჯობესდეს მანქანის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
MAXUS G10 ნახშირბადის ავზის გაუმართაობის აღმოფხვრის მეთოდები მოიცავს ნახშირბადის ავზის გაწმენდას ან შეცვლას, ნახშირბადის ავზის ელექტრომაგნიტური სარქვლის შემოწმებას და შეცვლას და ა.შ.
როდესაც ნახშირბადის ავზი დაბლოკილია, ის დაუყოვნებლივ უნდა გაიწმინდოს ან შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ავტომობილის გამოყენების უხერხულობა. მარტივი ტესტის გაკეთება შეიძლება იმის შესამოწმებლად, არის თუ არა ავზი ჩაკეტილი: გააჩერეთ გარკვეული მანძილის გავლის შემდეგ, გააჩერეთ ძრავა და შემდეგ სცადეთ ხელით დაკრათ საწვავის ქუდი. თუ თქვენ გესმით ასპირაციული ხმა, ეს ნიშნავს, რომ ავზი სავარაუდოდ დაბლოკილია. გარდა ამისა, როდესაც ნახშირბადის ავზი ჩაკეტილია, მანქანა გამოყოფს მკაფიო ბენზინის სუნს. თუ მანქანა დიდი ხნით არის გაჩერებული გარეთ, საწვავის ავზის ხუფის გახსნისას დიდი რაოდენობით აირი გამოიყოფა, რაც ასევე გამოწვეულია ნახშირბადის ავზის ბლოკირებით. ამიტომ, ნახშირბადის ავზის ბლოკირების პრობლემის გადასაჭრელად აუცილებელია ნახშირბადის ავზის დროულად გაწმენდა ან შეცვლა.
გარდა ამისა, ნახშირბადის ავზის ელექტრომაგნიტური სარქველი, როგორც საწვავის აორთქლების ემისიის კონტროლის სისტემის ძირითადი კომპონენტი, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დაკავშირებული პრობლემები, თუ ის ვერ მოხერხდება. მაგალითად, თუ მანქანას აქვს არანორმალური ხმა საწვავის კართან, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ნორმალური მექანიკური ხმით, რომელიც წარმოიქმნება სარქვლის არეში ან საწვავის საქშენით, როდესაც ის მუშაობს, ან ნახშირბადის ავზის ელექტრომაგნიტური სარქვლის ხმა. თუ ხმის სიხშირე არ იცვლება უმოქმედობის დროს ზეთის მიცემის შემდეგ, ეს შეიძლება იყოს ელექტრომაგნიტური სარქვლის პრობლემა; თუ სიხშირე იცვლება, ეს შეიძლება იყოს სარქველი. ხმა განსაკუთრებით შესამჩნევია ცივ გაშვების დროს, მაგრამ ძრავის გაცხელებისას ნორმალურად უნდა დაბრუნდეს. თუ არანორმალური ხმა გრძელდება ან შემაშფოთებელია, რეკომენდებულია 4S-ის მაღაზიაში ან ავტო სარემონტო მაღაზიაში წასვლა პროფესიული შემოწმებისთვის.
მოკლედ, MAXUS G10 ნახშირბადის ავზის გაუმართაობის გამოსავალი მოიცავს ნახშირბადის ავზის და ნახშირბადის ავზის ელექტრომაგნიტური სარქვლის შემოწმებას და შესაძლო შეცვლას, ასევე კონკრეტულ პირობებში ავტომობილის ხმის ცვლილებებზე ყურადღების მიქცევას და პროფესიონალურ შემოწმებას და შეკეთებას, თუ საჭირო.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
