Maxus g10 დამაკავშირებელი როდ.
დამაკავშირებელი როდ ჯგუფი შედგება დამაკავშირებელი როდ სხეულისგან, აკავშირებს ღეროს დიდ თავსაბურავს, აკავშირებს ღეროს მცირე ზომის ბუჩქს, აკავშირებს ღეროს დიდ თავსაბურავს ბუჩქს და აკავშირებს როდ ჭანჭიკს (ან ხრახნიანი). დამაკავშირებელი როდ ჯგუფი ექვემდებარება გაზის ძალას დგუშის ქინძისგან, საკუთარი რხევიდან და დგუშის ჯგუფის საპასუხო ინერციის ძალას, ამ ძალების მასშტაბები და მიმართულება პერიოდულად იცვლება. ამრიგად, დამაკავშირებელი როდ ექვემდებარება ალტერნატიულ დატვირთვას, როგორიცაა შეკუმშვა და დაძაბულობა. დამაკავშირებელ როდს უნდა ჰქონდეს დაღლილობის საკმარისი ძალა და სტრუქტურული სიმტკიცე. დაღლილობის არასაკმარისი სიძლიერე ხშირად გამოიწვევს დამაკავშირებელ როდ სხეულს ან დამაკავშირებელ როდ ჭანჭიკს, შემდეგ კი წარმოქმნის მთლიანი მანქანების დაზიანების დიდ უბედურ შემთხვევას. თუ სიმტკიცე არასაკმარისია, ეს გამოიწვევს როდ სხეულის მომაბეზრებელ დეფორმაციას და დამაკავშირებელი ღეროს დიდი ხელმძღვანელის წრიული დეფორმაციას, რის შედეგადაც ხდება დგუშის, ცილინდრის, ტარების და ამწე ქინძისთავის ნაწილობრივი აცვიათ.
დამაკავშირებელი როდ სხეული შედგება სამი ნაწილისაგან, ხოლო დგუშის ქინძისთავთან დაკავშირებულ ნაწილს ეწოდება დამაკავშირებელი როდ პატარა თავი; ამწეებთან დაკავშირებულ ნაწილს ეწოდება დამაკავშირებელი ღეროს დიდ თავში, ხოლო პატარა თავთან და დიდ თავთან დამაკავშირებელ ნაწილს ეწოდება დამაკავშირებელი როდ სხეული.
იმისათვის, რომ შეამციროს პატარა თავი და პისტონის ქინძისთავს შორის აცვიათ, თხელი კედლის ბრინჯაოს ბუჩქი დაჭერით პატარა თავის ხვრელში. საბურღი ან წისქვილის ღარები პატარა თავებსა და ბუჩქებში, რათა ზეთის შებერილობა შეიტანოს საპოხი ბუჩქის ქინძისთავის შეჯვარების ზედაპირზე.
დამაკავშირებელი როდ სხეული გრძელი ღეროა, ხოლო სამუშაოში ძალები ასევე დიდია, რათა თავიდან აიცილოს მისი მომატება დეფორმაცია, როდ სხეულს უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიმტკიცე. ამ მიზეზით, სატრანსპორტო ძრავის დამაკავშირებელი როდ სხეული ძირითადად იღებს ფორმის I განყოფილებას, რომელსაც შეუძლია შეამციროს მასა იმ პირობით, რომ სიმტკიცე და სიძლიერე საკმარისია, ხოლო მაღალი სიძლიერის ძრავას აქვს H ფორმის განყოფილება. ზოგი ძრავა იყენებს დამაკავშირებელ როდ მცირე თავის ინექციის ზეთის გაგრილების დგუშს, რომელიც უნდა გაბურღოს გრძივი ხვრელის მეშვეობით ღეროს სხეულში. სტრესის კონცენტრაციის თავიდან ასაცილებლად, დამაკავშირებელი როდ სხეული, პატარა თავი და დიდი თავი უკავშირდება დიდი წრიული გლუვი გადასვლას.
ძრავის ვიბრაციის შესამცირებლად, ცილინდრის დამაკავშირებელი ცილინდრის ხარისხის სხვაობა უნდა შემოიფარგლოს მინიმალური დიაპაზონით, ძრავის ქარხნის ასამბლეაში, ზოგადად, გრამებში, როგორც გაზომვის ერთეული, დამაკავშირებელი როდების დიდი და მცირე მასის მიხედვით, იგივე ძრავა აირჩიოს იგივე ჯგუფის დამაკავშირებელი როდ.
V ტიპის ტიპის ძრავზე, მარცხენა და მარჯვენა სვეტებში შესაბამისი ცილინდრები იზიარებენ ამწე ქინძისთავს, ხოლო დამაკავშირებელ როდს აქვს სამი ტიპი: პარალელური დამაკავშირებელი ღერო, ჩანგალი დამაკავშირებელი როდ და მთავარი და დამხმარე დამაკავშირებელი როდ.
მანქანაში გატეხილი დამაკავშირებელი როდ შეიძლება გამოიწვიოს მრავალფეროვანი ეფექტები, მათ შორის, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ:
მართვის სტაბილურობის დაქვეითება : როდ დაზიანების დაკავშირება გამოიწვევს მანქანის მართვის სტაბილურობის დაქვეითებას, შეიძლება არსებობდეს არანორმალური ვიბრაცია, ხმაური და სხვა პრობლემები, სერიოზულ შემთხვევებში შეიძლება გამოიწვიოს კონტროლი მანქანამ და გაზარდოს საგზაო შემთხვევების რისკი.
ენერგიის დაკარგვა : როდის დაკავშირება ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია, თუ დამაკავშირებელი როდ დაზიანებულია, ძრავა ვერ შეძლებს ენერგიის წარმოქმნას, რის შედეგადაც მანქანა ვერ იმუშავებს ნორმალურად.
მექანიკური დაზიანება : გატეხილი დამაკავშირებელი როდ შეიძლება გამოიწვიოს დგუშის დარტყმა ცილინდრის კედელზე, რამაც გამოიწვია სერიოზული მექანიკური დაზიანება და შესაძლოა მთელი ძრავა ჩამოიშალოს და მოითხოვს ახალ ძრავას.
ოთხბორბლიანი პოზიციონირების შეცდომა : ავტომობილების ბალანსის წნევის მცირე დამაკავშირებელ როდზე დაზიანება გამოიწვევს ოთხბორბლიანი პოზიციონირების შეცდომას, რაც გავლენას ახდენს სატრანსპორტო საშუალების სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაზე, და აუცილებელია ოთხბორბლიანი პოზიციონირების ხელახლა რეგულირება.
არათანაბარი საბურავების აცვიათ : ბალანსის წნევის ან სტაბილიზატორის ღეროს დამაკავშირებელი ზიანი მიგვიყვანს საბურავების არათანაბარ ჩაცმულობამდე, შეამცირებს საბურავების სიცოცხლეს და გაზრდის შენარჩუნების ხარჯებს.
შეჩერების დაზიანება : დამაკავშირებელ როდმა დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს დამატებითი გავლენა ავტომობილის შეჩერების სისტემაზე, რის შედეგადაც გაიზარდა აცვიათ და ცრემლსადენი შეჩერების ნაწილებზე, ან თუნდაც დაზიანება.
ზრდის ავარიის რისკს : როდ დაზიანების დაკავშირება შეამცირებს სატრანსპორტო საშუალების მართვას და კომფორტს, გაზრდის უბედური შემთხვევების რისკს, განსაკუთრებით დიდი სიჩქარით, ავტომობილის ცუდმა სტაბილურობამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული საგზაო შემთხვევები.
ხმაური და არანორმალური ვიბრაცია : ROD– ის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს არანორმალური ხმაური და ვიბრაცია სატრანსპორტო საშუალების გაშვების დროს, რაც გავლენას ახდენს მართვის გამოცდილებასა და ავტომობილების მუშაობაზე.
შენარჩუნების ღირებულება : როდების დაზიანების დამაკავშირებელი შენარჩუნების ღირებულება მაღალია და შეიძლება საჭირო გახდეს დაზიანებული დამაკავშირებელი როდ ან მთელი ძრავის შეცვლა, რაც ზრდის მფლობელის ეკონომიკურ ტვირთს.
უსაფრთხოების რისკი : როდ დაზიანების დაკავშირება პირდაპირ გავლენას მოახდენს ავტომობილის უსაფრთხოების შესრულებაზე, შეიძლება გამოიწვიოს მანქანა კონტროლის, გადახრისა და სხვა პრობლემების ამოღების პროცესში, გაზარდოს საგზაო შემთხვევების რისკი.
მოკლედ რომ ვთქვათ, საავტომობილო დამაკავშირებელი როდის დაზიანება მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ავტომობილის მუშაობასა და უსაფრთხოებაზე, მისი დროულად დიაგნოზირება და გამოსწორება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
