სამუშაო პრინციპი და ძრავის ვაკუუმის ტუმბოს ფუნქცია.
ძრავის ვაკუუმის ტუმბოს სამუშაო პრინციპია ვაკუუმირებული კონტეინერის ტუმბო მექანიკური, ფიზიკური, ქიმიური ან ფიზიოქიმიური მეთოდების საშუალებით, ვაკუუმის მოპოვების მიზნის მისაღწევად. ვაკუუმის ტუმბო ძირითადად შედგება ტუმბოს სხეულის, როტორის, დანა, შესასვლელი და გასასვლელი და ა.შ. შეწოვის პროცესის დროს, შეწოვის პალატის მოცულობა იზრდება, ვაკუუმის ხარისხი მცირდება და კონტეინერში გაზი იწევს ტუმბოს პალატაში. გამონაბოლქვის პროცესში, მოცულობა უფრო მცირე ხდება, წნევა იზრდება, ხოლო ინჰალირებული გაზი საბოლოოდ იხსნება ტუმბოსგან ნავთობის ბეჭდის მეშვეობით.
ძრავის ვაკუუმის ტუმბოს როლი არის უარყოფითი წნევის წარმოქმნა, რითაც იზრდება სამუხრუჭე ძალა. საავტომობილო გენერატორის ვაკუუმური ტუმბო, ზოგადად, ნავთობის ტუმბოა, ანუ ვაკუუმური ტუმბოს ბირთვი ბრუნავს გენერატორის ლილვთან და წარმოქმნის უარყოფით წნევას ვაკუუმის ტუმბოს სათავსოში, ანუ ვაკუუმში, უწყვეტი ზეთის შეწოვისა და ტუმბოს საშუალებით. ეს უარყოფითი წნევა ძალას უზრუნველყოფს მანქანის დამუხრუჭების სისტემისთვის, რაც უფრო ადვილია დამუხრუჭება. როდესაც ვაკუუმის ტუმბო დაზიანებულია, ენერგია დასუსტებულია, სამუხრუჭე გახდება მძიმე, დამუხრუჭების ეფექტი მცირდება და შეიძლება მოხდეს მარცხი.
ძრავის ვაკუუმის სისტემის საოპერაციო პრინციპი ასევე მოიცავს ვაკუუმს სამუხრუჭე გამაძლიერებლისა და ვაკუუმის წარმოქმნის მიზნით, გამონაბოლქვი გაზის შემოვლითი სარქვლის შესაქმნელად, ხოლო მოცირკულირე ჰაერის წნევის შემცირების სარქველი ასევე იძენს ვაკუუმს ელექტრული გამტარი სარქვლის მეშვეობით (EUV). ვაკუუმის ტუმბო ფართოდ გამოიყენება მეტალურგიაში, ქიმიურ ინდუსტრიაში, საკვებს, ელექტრონულ საიზოლაციო მასალებსა და სხვა ინდუსტრიებში, საავტომობილო სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, პნევმატური სამუხრუჭე სისტემასთან შედარებით, ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემას სჭირდება წინააღმდეგობის სისტემა, რომელიც დაეხმარება მძღოლის სამუხრუჭე ოპერაციას.
რა გავლენას ახდენს ძრავის ვაკუუმის ტუმბოს უკმარისობა
ძრავის ვაკუუმის ტუმბოს უკმარისობის ძირითადი ეფექტები
ძრავის ვაკუუმის ტუმბოს უკმარისობას შემდეგი ძირითადი შედეგები ექნება მანქანაზე :
სამუხრუჭე შესრულების ვარდნა : ვაკუუმის ტუმბოს დაზიანება გამოიწვევს სამუხრუჭე ეფექტის შესუსტებას ან სრულ უკმარისობას, გაზრდის უსაფრთხოების საფრთხეებს.
ნავთობის გაჟონვა : შეიძლება არსებობდეს ნავთობის გაჟონვა ვაკუუმური ტუმბოს გარე კავშირზე, რაც გამოწვეულია სუსტი ბეჭედით ან არანორმალური შიდა წნევით.
სამუხრუჭე პედლის დაბრუნების პრობლემა : ნელი ან არ არის სამუხრუჭე პედლის დაბრუნება, რაც გავლენას ახდენს მართვის გამოცდილებაზე და უსაფრთხოებაზე.
ძრავის ვაკუუმის ტუმბო გატეხილი სპეციფიკური შესრულება
სპეციფიკური გამოვლინებები მოიცავს :
ცუდი ან არაეფექტური სამუხრუჭე შესრულება : არასაკმარისი სამუხრუჭე ძალა დამუხრუჭების დროს, ვერ ახერხებს ეფექტურად შენელებას.
გარეგნობის ნავთობის გაჟონვა : ნავთობის გაჟონვა გარედან ჩანს ვაკუუმური ტუმბოს კავშირის დროს.
ნელი ან არა სამუხრუჭე პედლის დაბრუნება : სამუხრუჭე პედლის განთავისუფლების შემდეგ, პედლები დროულად არ ბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობაში, ან დაბრუნების პროცესი ძალიან ნელია.
არანორმალური ხმა : აშკარად უცნაური ხმის მოსმენა შესაძლებელია, როდესაც სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერით ხდება.
მიმართულების გადახრა ან Jitter : დამუხრუჭებისას, მანქანა გამოჩნდება მიმართულების გადახრაზე ან ჟიტერზე.
მძიმე სამუხრუჭე პედლებიანი : სამუხრუჭე არ გრძნობს დახმარებას, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მეტი ძალა სამუხრუჭეზე.
ძრავის ვაკუუმის ტუმბო გატეხილია როგორ შეამოწმოთ?
შეამოწმეთ თუ არა მანქანის ვაკუუმის ტუმბო გატეხილი, შეგიძლიათ შემდეგი ნაბიჯების საშუალებით:
შეამოწმეთ ძალაუფლების კავშირი : დარწმუნდით, რომ ვაკუუმის ტუმბოს ძალაუფლების კავშირი სწორია და არ არის გატეხილი ან ცუდი კონტაქტი. ვაკუუმის ტუმბო ვერ იმუშავებს სწორად თუ დენის კაბელი გატეხილია ან ცუდი კონტაქტით.
დააკვირდით სამუშაო მდგომარეობას : ყურადღება მიაქციეთ თუ არა ვაკუუმის ტუმბო არანორმალურ ხმაურს, ვიბრაციას ან მაღალ ტემპერატურას მუშაობის დროს. ეს შეიძლება იყოს შიდა ნაწილების აცვიათ ან დაზიანების ნიშნები, რაც მოითხოვს დროულად ჩანაცვლებას ახალი ვაკუუმური ტუმბოს .
შეამოწმეთ ვაკუუმი : ძრავის დაწყების შემდეგ, შეამოწმეთ, არის თუ არა ვაკუუმის მრიცხველზე მითითებული ვაკუუმი ნორმალურზე დაბალია. თუ მნიშვნელობა ნორმალურზე დაბალია, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ვაკუუმის ტუმბოს უკმარისობით.
დააკვირდით აჩქარების შესრულებას : მართვის დროს, თუ დადგინდა, რომ დაჩქარების შესრულება მცირდება, ეს შეიძლება იყოს იმის გამო, რომ ვაკუუმის ტუმბოს უკმარისობა იწვევს არასაკმარისი უარყოფით წნევას, რაც გავლენას ახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.
შეამოწმეთ საავტომობილო და საკისრები : შეამოწმეთ თუ არა ძრავა დაიწვა, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ზედმეტი მყისიერი დენის ან საავტომობილო ტარების აცვიათ. თუ ტარების დაზიანებაა, ტარების შეცვლა საჭიროა; თუ ძრავა იწვის, შეაკეთეთ ძრავა და გადახედეთ სტატორის ღუმელს 2.
შეამოწმეთ მბრუნავი დისკი : ყურადღება მიაქციეთ თუ არა მბრუნავი დისკი, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს მბრუნავი დანა ან გაზაფხულის წნევის და ცენტრიფუგაური ძალის შედეგად მიღებული ძალების დეფორმაციით. თუ არ არის შეკეთებული, შეცვალეთ ვაკუუმის ტუმბო.
შეამოწმეთ კავშირები და ბეჭდები : დარწმუნდით, რომ ვაკუუმის ტუმბო სწორად არის დაკავშირებული და დალუქულია, და არ არსებობს ფხვიერი ან ჰაერის გაჟონვა. შეამოწმეთ თუ არა რეზინის დიაფრაგმა ხელუხლებელი. თუ ის დაზიანებულია ან ასაკოვანია, შეცვალეთ იგი.
შეამოწმეთ მილსადენი : შეამოწმეთ შესასვლელი და გასასვლელი მილები გლუვი, რათა უზრუნველყოთ ნორმალური ოპერაცია.
შეამოწმეთ წამყვანი ქამარი : საჭიროების შემთხვევაში, შეამოწმეთ, რომ დისკის ქამარი არის slack და საჭიროა მისი კორექტირება ან შეცვლა.
თუ წინა ნაბიჯები არ გადაჭრის პრობლემას, მოიძიეთ პროფესიონალური ტექნიკური პერსონალის დახმარება უფრო სრულყოფილი დიაგნოზირებისა და გადაწყვეტისთვის.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
