გამონაბოლქვი მრავალმხრივი როლი.
გამონაბოლქვი კოლექტორის მთავარი ფუნქციაა ძრავის ცილინდრების მიერ წარმოქმნილი გამონაბოლქვი აირის შეგროვება და მართვა, გამონაბოლქვი მილის შუა და კუდში შეყვანა და ბოლოს ატმოსფეროში ჩაშვება.
გამონაბოლქვი მანიფოლდი არის კომპონენტი, რომელიც მჭიდროდ არის დაკავშირებული ძრავის ცილინდრის ბლოკთან და შექმნილია გამონაბოლქვის წინააღმდეგობის შესამცირებლად და ცილინდრებს შორის გამონაბოლქვი აირების ურთიერთჩარევის თავიდან ასაცილებლად. თუ გამონაბოლქვი ძალიან კონცენტრირებულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრებს შორის მუშაობის შეფერხება, გამონაბოლქვის წინააღმდეგობის გაზრდა და შემდეგ ძრავის გამომავალი სიმძლავრის შემცირება. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, გამონაბოლქვი კოლექტორის დიზაინი ჩვეულებრივ ხდის ცილინდრების გამონაბოლქვს რაც შეიძლება განცალკევებულად, თითო ტოტი თითო ცილინდრზე, ან ორ ცილინდრი ერთ ტოტზე, და თითოეულ ტოტს ხდის რაც შეიძლება გრძელი და დამოუკიდებლად ჩამოყალიბებული, რათა შეამციროს გაზების ურთიერთგავლენა სხვადასხვა მილებში. ეს დიზაინი არა მხოლოდ ეხმარება გააუმჯობესოს გამონაბოლქვი ეფექტურობა და ძრავის სიმძლავრე, არამედ უზრუნველყოფს გამონაბოლქვი აირის უსაფრთხოდ ჩაშვებას ატმოსფეროში, მავნე ნივთიერებების გამოყოფის კონტროლის დროს.
გარდა ამისა, გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი ასევე თამაშობს გადამწყვეტ როლს საავტომობილო გამონაბოლქვი სისტემაში. ის ამცირებს ჰაერის ნაკადის წინააღმდეგობას გამონაბოლქვის წინააღმდეგობის შემცირებით, ცილინდრებს შორის გამონაბოლქვი აირების ჩარევის თავიდან აცილებით და მილის დიზაინის ოპტიმიზაციას, რათა გამონაბოლქვი აირები მაქსიმალურად სუფთად გამოიყოს შესასვლელის კუთხეებში. ერთად, ეს ზომები ხელს უწყობს ძრავის საწვავის ეკონომიის, სიმძლავრის მუშაობისა და გამონაბოლქვის სტანდარტების გაუმჯობესებას.
როგორ უნდა დადგინდეს, არის თუ არა გამონაბოლქვი მილი დაბლოკილი?
გზები, რათა დადგინდეს, არის თუ არა გამონაბოლქვი მილის დაბლოკვა, მოიცავს:
ბუნდოვანი ხმა საწვავის შევსებისას: თუ ხმა დუნე ხდება საწვავის სწრაფად შევსებისას, ეს შეიძლება იყოს გამონაბოლქვი მილის ჩაკეტვის ნიშანი.
წითელი გამონაბოლქვი მილი: თუ გამონაბოლქვი მილი წითლად იწვის საწვავის შევსებიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ, ეს ასევე ბლოკირების ნიშანია.
გამოიყენეთ ავტომატური ენდოსკოპი : შეგიძლიათ ამოიღოთ გამონაბოლქვი მილი და გამოიყენოთ ავტო ენდოსკოპი, რომ ნახოთ არის თუ არა ბლოკირება.
ცილინდრის გატეხვის მეთოდი : ცილინდრის მეშვეობით ცილინდრის ზეთის გატეხვის შემოწმების საშუალებით, იპოვნეთ არანორმალური ცილინდრი და დაზიანებული ნაწილები.
სუსტი აჩქარება: თუ მანქანა აჩქარებისას გრძნობს ენერგიის ნაკლებობას, ეს შეიძლება იყოს გამონაბოლქვი მილის ბლოკირება.
ავტომატური ტრანსმისიის ანომალია: თუ ავტომატური მანქანა ხშირად აიძულებს გადაადგილებას, ეს შეიძლება იყოს გამონაბოლქვი მილის ბლოკირება, რომელიც იწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას.
ძრავის არანორმალური ხმა : გადაუდებელი აჩქარების ან საწვავის შევსებისას, თუ ძრავას აქვს ოდნავ გაჩერება ან არანორმალური ხმა, ეს შეიძლება იყოს გამონაბოლქვი მილის პრობლემა.
გამონაბოლქვის არანორმალური ხმა: სწრაფი აჩქარების ან სწრაფი დროსელის დროს, თუ გამონაბოლქვი მილი გამოსცემს არანორმალურ ხმას, ჩვეულებრივ პრობლემაა გამოსაბოლქვი მილთან დაკავშირებით.
ძრავი ვერ ირთვება: თუ ძრავა ასხურებს ზეთს და იწვის, მაგრამ არ ირთვება, შესაძლოა გამონაბოლქვი სისტემა მთლიანად დაიბლოკოს.
გამონაბოლქვი მილის ბლოკირების სპეციფიკური სიმპტომები
დაბლოკილი გამონაბოლქვი მილის სპეციფიკური სიმპტომები მოიცავს:
სუსტი აჩქარება: მანქანა სუსტია აჩქარების პროცესში და გამომავალი სიმძლავრე არასაკმარისია.
ავტომატური ტრანსმისიის ხშირი იძულებითი გადართვა : ჩაკეტილი გამონაბოლქვი მილი იწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია ხშირად აიძულებს გადაადგილებას, მოერგოს მძღოლის აჩქარების საჭიროებებს.
საწვავის გადაუდებელი შევსების დროს ძრავის უმნიშვნელო ტემპერამენტი: გამონაბოლქვი მილის ჩაკეტვა იწვევს გამონაბოლქვი აირის ნაწილის დარჩენას, შერეული ბენზინი თხელი ხდება, წვის სიჩქარე ნელდება და ხდება წრთობის ფენომენი.
გამონაბოლქვის არანორმალური ხმაური: დროსელის სწრაფი აჩქარების ან სწრაფი აჩქარებისას გამონაბოლქვი მილი გამოსცემს არანორმალურ ხმას, რომელიც ჩვეულებრივ გამოწვეულია სამმხრივი კატალიზატორის დაზიანებით.
ჩატვირთვის სირთულე: ძრავის გაშვების და ინექციის შემდეგაც კი, ის ვერ ამუშავდება, შესაძლოა, გამონაბოლქვი სისტემა მთლიანად დაბლოკილია.
გამოსავალი გამონაბოლქვი მილის ბლოკირებისთვის
გადაკეტილი გამონაბოლქვი მილის გადაწყვეტილებები მოიცავს:
გაასუფთავეთ ნახშირბადი: თუ ბლოკირება გამოწვეულია ნახშირბადის გადაჭარბებული დაგროვებით, შეგიძლიათ ამოიღოთ გამონაბოლქვი მილი, გამოიყენოთ რეზინის ჩაქუჩი ნაზად შეეხეთ გარედან ისე, რომ ნახშირბადის შიდა დაგროვება ამოიწუროს და გამოვიდეს მეორე ბოლოდან.
იარაღების გამოყენება : გამოიყენეთ ისეთი ხელსაწყოები, როგორიცაა თხელი წნელები და რკინის მავთულები, საცობების გასასუფთავებლად, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რათა არ დააზიანოთ გამონაბოლქვი მილი ან სხვა კომპონენტები.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.
