როგორ მუშაობს გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი?
გამონაბოლქვი ფაზის მარეგულირებლის სამუშაო პრინციპი ძირითადად დაბრუნების გაზაფხულის დამონტაჟების გზით ხდება, ბრუნვის მიმართულება საპირისპიროა ამომრჩევლის წინ ბრუნვის მიმართულებით, რათა უზრუნველყოს, რომ გამონაბოლქვი ფაზის მარეგულირებელი შეიძლება ნორმალურად დააბრუნოს. ძრავის მუშაობისას, სამუშაო მდგომარეობის მუდმივი შეცვლით, საჭიროა საკამათო ფაზის მუდმივად კორექტირება, ხოლო დაბრუნების გაზაფხული მონაცვლეობით ბრუნავს ფაზის კორექტირებით. ამ მოძრაობამ შეიძლება გამოიწვიოს დაბრუნების გაზაფხულის დაღლილობის მოტეხილობა, ამიტომ აუცილებელია გაზაფხულის დაღლილობის უსაფრთხოების ფაქტორების დასადგენად დაბრუნების გაზაფხულზე წარმოქმნილი მაქსიმალური დაძაბულობა.
გამონაბოლქვი ფაზის მარეგულირებლის სამუშაო პრინციპი ასევე მოიცავს ძრავის სარქვლის ფაზის კონცეფციას, ანუ გახსნისა და დახურვის დრო და გახსნის ხანგრძლივობა შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველები, რომლებიც წარმოდგენილია ამწე კუთხით. სარქვლის ფაზა, როგორც წესი, წარმოდგენილია წრიული კუთხის წრიული დიაგრამით, ვიდრე ზედა და ქვედა მკვდარი ცენტრის ამწე პოზიციებთან შედარებით, რაც შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც ადამიანის სხეულის ინჰალაციისა და ამოღების პროცესი. სარქვლის მექანიზმის ძირითადი ფუნქციაა თითოეული ცილინდრის შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველების გახსნა და დახურვა გარკვეული ვადის შესაბამისად, რათა გააცნობიეროს ძრავის ცილინდრის ჰაერის გაცვლის მიწოდების მთელი პროცესი.
უფრო სპეციფიკურ ტექნიკურ პროგრამებში, როგორიცაა VTEC ტექნოლოგია, ელექტრონული კონტროლის სისტემის ინტელექტუალური კორექტირების გზით, მას შეუძლია გააცნობიეროს სხვადასხვა სარქვლის წამყვანი კამერების ორი ჯგუფის ავტომატური გადართვა დაბალი სიჩქარით და მაღალი სიჩქარით, ისე რომ ადაპტირდეს ძრავის მუშაობის სხვადასხვა მართვის პირობების საჭიროებებთან. VTEC– ის სამუშაო პრინციპია ის, რომ როდესაც ძრავა გადაკეთებულია დაბალი სიჩქარით მაღალ სიჩქარეზე, ელექტრონული კომპიუტერი ზუსტად ხელმძღვანელობს ნავთობის წნევას შესასვლელთან და მიჰყავს camshaft– ს გადატრიალებას უკანა და მეოთხე დიაპაზონში 60 გრადუსიანი დიაპაზონში, მცირე ტურბინის ბრუნვის გზით, რითაც შეცვლის მიღწევის სარქვლის გახსნის დრო, რომ მიაღწიოს უწყვეტი დროების შეცვლას. ეს ტექნოლოგია ეფექტურად აუმჯობესებს წვის ეფექტურობას, ზრდის ენერგიის გამომუშავებას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას და ემისიას.
რა როლი აქვს გამონაბოლქვის ფაზის რეგულატორს?
გამონაბოლქვი ფაზის მარეგულირებლის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის საოპერაციო პირობების ცვლილებების შესაბამისად, საოპერაციო ფაზის შეცვლა, რათა მოხდეს შეყვანა და გამონაბოლქვი მოცულობა, აკონტროლოს სარქვლის გახსნისა და დახურვის დრო და კუთხე, შემდეგ კი ძრავის მიღების ეფექტურობის გაუმჯობესება, წვის ეფექტურობის გაუმჯობესება და ძრავის ენერგია.
გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი აცნობიერებს ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციას მისი სამუშაო პრინციპის საშუალებით. პრაქტიკულ გამოყენებაში, როდესაც ძრავა გათიშულია, შეყვანის ფაზის რეგულატორი ყველაზე ჩამორჩენილ მდგომარეობაშია, ხოლო გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი ყველაზე მოწინავე მდგომარეობაშია. ძრავის ამწეები ბრუნავს ლაგის მიმართულებით, საწინააღმდეგო ისრის წინ მიმავალი ბრუნვის მოქმედების ქვეშ. გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორისთვის, მისი საწყისი პოზიცია ყველაზე მოწინავე მდგომარეობაშია, ამიტომ camshaft ბრუნვის გადალახვა უნდა დაიძლიოს საწყის მდგომარეობაში, როდესაც ძრავა შეჩერებულია. იმისათვის, რომ გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი ნორმალურად დაბრუნდეს, მასზე ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია დაბრუნების გაზაფხული, ხოლო მისი ბრუნვის მიმართულება საპირისპიროა ამომწურვის წინ ბრუნვის მიმართულებით. როდესაც ძრავა მუშაობს, სამუშაო მდგომარეობის მუდმივი შეცვლით, კორპუსის ფაზის მუდმივად რეგულირებაა საჭირო, ხოლო დაბრუნების გაზაფხული მონაცვლეობით ბრუნავს ფაზის კორექტირებით. ეს სავარჯიშო ხელს უწყობს ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციას, მათ შორის ენერგიის გაზრდას, ბრუნვის და მავნე ემისიების შემცირებას.
გარდა ამისა, გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორების დიზაინი და გამოყენება ასევე გულისხმობს ძრავის გამონაბოლქვის ემისიების რეგულაციებთან შესაბამისობას. Camshaft ფაზის რეგულატორი ფართოდ იქნა გამოყენებული ბენზინის ძრავაში, საავტომობილო გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის უფრო მკაცრი რეგულირებით. სარქვლის გადახურვის კუთხის მუდმივად რეგულირებით, ამომწურავ ფაზის მარეგულირებელს შეუძლია მოქნილად და ეფექტურად გააკონტროლოს ძრავის ინფლაციის ეფექტურობა და ცილინდრში ნარჩენი გამონაბოლქვი გაზის რაოდენობა, რითაც გააუმჯობესებს ძრავის მუშაობას და ამცირებს მავნე ემისიას.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
