• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS მანქანის სათადარიგო გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი-10226140 ენერგოსისტემა AUTO PARTS SUPPLIER საბითუმო maxus კატალოგი იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის აპლიკაცია: SAIC MAXUS G10

ადგილის ორგანიზატორი: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT სადეპოზიტო კომპანია ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტების ინფორმაცია

პროდუქტების დასახელება გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი
პროდუქტების აპლიკაცია SAIC MAXUS G10
პროდუქტები OEM NO 10226140
ადგილის ორგ დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ტყვიის დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე
გადახდა TT ანაბარი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი-10226140
გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი-10226140

პროდუქტების ცოდნა

როგორ მუშაობს გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი?
გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორის მუშაობის პრინციპი ძირითადად არის დამაბრუნებელი ზამბარის დაყენებით, ბრუნვის მიმართულება საპირისპიროა ამწე ლილვის წინა ბრუნვის მიმართულებისა, რათა უზრუნველყოს გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორის ნორმალურად დაბრუნება. ძრავის მუშაობისას, სამუშაო მდგომარეობის უწყვეტი ცვლილებით, ამწე ლილვის ფაზა საჭიროებს უწყვეტ რეგულირებას, ხოლო დასაბრუნებელი ზამბარა მონაცვლეობით ბრუნავს ფაზის რეგულირებასთან ერთად. ამ მოძრაობამ შეიძლება გამოიწვიოს დამაბრუნებელი ზამბარის დაღლილობის მოტეხილობა, ამიტომ აუცილებელია ზამბარის დაღლილობის უსაფრთხოების ფაქტორის დასადგენად მუშაობისას დასაბრუნებელი ზამბარის მიერ წარმოქმნილი მაქსიმალური დაძაბულობის ტესტირება.
გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორის მუშაობის პრინციპი ასევე მოიცავს ძრავის სარქვლის ფაზის კონცეფციას, ანუ გახსნის და დახურვის დროს და შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველების გახსნის ხანგრძლივობას, რომელიც წარმოდგენილია ამწე ლილვის კუთხით. სარქვლის ფაზა, როგორც წესი, წარმოდგენილია ამწე კუთხის წრიული სქემით, ზედა და ქვედა მკვდარი ცენტრის ამწე პოზიციებთან მიმართებაში, რაც შეიძლება ჩაითვალოს ადამიანის სხეულის ჩასუნთქვისა და ამოსუნთქვის პროცესად. სარქვლის მექანიზმის ძირითადი ფუნქციაა თითოეული ცილინდრის შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველების გახსნა და დახურვა გარკვეული დროის მიხედვით, რათა განხორციელდეს ძრავის ცილინდრის ჰაერის მიწოდების მთელი პროცესი.
უფრო სპეციფიკურ ტექნიკურ აპლიკაციებში, როგორიცაა VTEC ტექნოლოგია, ელექტრონული კონტროლის სისტემის ინტელექტუალური რეგულირების საშუალებით, მას შეუძლია განახორციელოს სხვადასხვა სარქვლის ამძრავი კამერების ორი ჯგუფის ავტომატური გადართვა დაბალი და მაღალი სიჩქარით, რათა მოერგოს საჭიროებებს. სხვადასხვა მართვის პირობები ძრავის მუშაობისთვის. VTEC-ის მუშაობის პრინციპი არის ის, რომ როდესაც ძრავა გარდაიქმნება დაბალი სიჩქარიდან მაღალ სიჩქარეზე, ელექტრონული კომპიუტერი ზუსტად აწარმოებს ზეთის წნევას შემომავალი ამწე ლილვისკენ და უბიძგებს ამწე ლილვის ბრუნვას წინ და უკან 60 გრადუსის ფარგლებში ბრუნვის გზით. მცირე ტურბინის, რითაც იცვლება შემავალი სარქვლის გახსნის დრო, რათა მიაღწიოს სარქვლის დროის მუდმივად რეგულირებას. ეს ტექნოლოგია ეფექტურად აუმჯობესებს წვის ეფექტურობას, ზრდის სიმძლავრის გამომუშავებას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას და გამონაბოლქვს.
რა როლი აქვს გამონაბოლქვის ფაზის რეგულატორის?
გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორის მთავარი ფუნქციაა ამწე ლილვის ფაზის რეგულირება ძრავის მუშაობის პირობების ცვლილებების შესაბამისად, რათა შეცვალოს შეყვანისა და გამონაბოლქვის მოცულობა, გააკონტროლოს გახსნის და დახურვის დრო და სარქვლის კუთხე და შემდეგ. გააუმჯობესოს ძრავის შეწოვის ეფექტურობა, გააუმჯობესოს წვის ეფექტურობა და გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე. ‌
გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი ახორციელებს ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციას თავისი მუშაობის პრინციპით. პრაქტიკულ გამოყენებაში, როდესაც ძრავა გამორთულია, შეყვანის ფაზის რეგულატორი არის ყველაზე ჩამორჩენილ მდგომარეობაში, ხოლო გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი არის ყველაზე მოწინავე მდგომარეობაში. ძრავის ამწე ლილვი ბრუნავს ჩამორჩენის მიმართულებით საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, წინ ბრუნვის მოქმედებით. გამონაბოლქვის ფაზის რეგულატორისთვის მისი საწყისი პოზიცია არის ყველაზე მოწინავე პოზიციაში, ამიტომ ამწე ლილვის ბრუნვის გადალახვა უნდა მოხდეს საწყის მდგომარეობაში დასაბრუნებლად, როდესაც ძრავა გამორთულია. იმისათვის, რომ გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორი ნორმალურად დაბრუნდეს, მასზე ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია დამაბრუნებელი ზამბარა და მისი ბრუნვის მიმართულება საპირისპიროა ამწევის წინა ბრუნვის მიმართულებისა. ძრავის მუშაობისას, სამუშაო მდგომარეობის მუდმივი ცვლილებით, ამწე ლილვის ფაზა მუდმივად უნდა დარეგულირდეს, ხოლო დასაბრუნებელი ზამბარა მონაცვლეობით ბრუნავს ფაზის რეგულირებასთან ერთად. ეს სავარჯიშო ხელს უწყობს ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციას, მათ შორის გაზრდილი სიმძლავრის, ბრუნვისა და მავნე გამონაბოლქვის შემცირებას.
გარდა ამისა, გამონაბოლქვი ფაზის რეგულატორების დიზაინი და გამოყენება ასევე გულისხმობს ძრავის გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის რეგულაციების დაცვას. ამწე ლილვის ფაზის რეგულატორი ფართოდ გამოიყენებოდა ბენზინის ძრავებში საავტომობილო გამონაბოლქვის უფრო მკაცრი რეგულირებით. სარქვლის გადახურვის კუთხის განუწყვეტელი რეგულირებით, ამწე ლილვის ფაზის რეგულატორს შეუძლია მოქნილად და ეფექტურად აკონტროლოს ძრავის გაბერვის ეფექტურობა და ნარჩენი გამონაბოლქვი აირის რაოდენობა ცილინდრში, რითაც აუმჯობესებს ძრავის მუშაობას და ამცირებს მავნე გამონაბოლქვს.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!

გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია გადავჭრათ თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამაში, რაც გაწუხებთ, უფრო დეტალურად გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერთიფიკატი

სერთიფიკატი 2-1
სერთიფიკატი6-204x300
სერთიფიკატი 11
სერთიფიკატი 21

პროდუქტების ინფორმაცია

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ

    დაკავშირებული პროდუქტები