რა განსხვავებაა წინა და უკანა აბებს შორის?
მთავარი განსხვავება მანქანის წინა და უკანა ABS-ს შორის არის მათი გავლენა მანქანის სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაზე.
წინა ბორბლის ABS და უკანა ბორბლის ABS შექმნილია მანქანის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს. თუმცა, ისინი განსხვავდებიან ფუნქციით:
წინა ბორბლის ABS მნიშვნელობა: წინა ბორბალი ასრულებს მთავარ დამუხრუჭების ამოცანას მაღალი სიჩქარით, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით, წინა ბორბლის დამუხრუჭების ძალა შეადგენს მთლიანი დამუხრუჭების ძალის დაახლოებით 70%-ს. ამიტომ, წინა ბორბლის ABS განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ბორბლის ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად და მანქანის მიმართულების კონტროლის შესანარჩუნებლად. თუ წინა ბორბლები სრიალებს, ამან შეიძლება ავტომობილმა დაკარგოს კონტროლი და ავარია თითქმის გარდაუვალი იყოს. ამიტომ, წინა ბორბლის ABS-ის დაყენება უფრო აუცილებელია, ვიდრე უკანა ბორბლის ABS .
უკანა ბორბლის ABS-ის როლი: უკანა ბორბლის ABS-ის მთავარი როლი არის სხეულის სტაბილურობის შენარჩუნება მაღალი სიჩქარით გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს უკანა ბორბლის ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად. უკანა ბორბლის ჩაკეტვამ შეიძლება გამოიწვიოს სიმძიმის ცენტრის წინ გადაწევა, რაც თავის მხრივ ამცირებს უკანა ბორბლის მოჭიდებას და ზრდის ჩაკეტვის რისკს. უკანა ბორბლის ABS-ს შეუძლია შეამციროს ეს რისკი, რითაც გააუმჯობესებს მანქანის სტაბილურობას საგანგებო სიტუაციებში.
ღირებულება და კონფიგურაცია: ღირებულებისა და კონფიგურაციის თვალსაზრისით, ორმაგი ხაზის ABS (ანუ, ორივე წინა და უკანა ბორბლები აღჭურვილია ABS-ით) უზრუნველყოფს უსაფრთხოების უფრო მაღალ შესრულებას, მაგრამ ასევე ზრდის მანქანის წარმოების ღირებულებას. ხარჯების შემცირების მიზნით, ზოგიერთ მოდელს შეუძლია აირჩიოს მხოლოდ წინა ბორბლის ABS-ით აღჭურვა, განსაკუთრებით ეკონომიური შემთხვევების მისაღწევად. ეს კონფიგურაციის გადაწყვეტილება ასახავს გარიგებას ღირებულებასა და უსაფრთხოებას შორის.
უსაფრთხოების შეშფოთება: მიუხედავად იმისა, რომ წინა და უკანა ბორბლებზე ABS-ის არსებობამ შეიძლება უზრუნველყოს გაზრდილი უსაფრთხოება, ზოგიერთ შემთხვევაში მხოლოდ წინა ბორბლის ABS შეიძლება იყოს მისაღები. ეს იმიტომ ხდება, რომ მხოლოდ წინა ბორბლიანი ABS-ის შემთხვევაშიც კი, დამუხრუჭებისას მთავარ როლს ასრულებს წინა ბორბალი, ხოლო უკანა ბორბლის მუხრუჭები ძირითადად დამხმარეა, რაც ხელს უწყობს სხეულის სტაბილურობის შენარჩუნებას. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ წინა და უკანა ბორბალი ABS უზრუნველყოფს უფრო ყოვლისმომცველ დაცვას, ერთ წინა ბორბალს ABS ასევე შეუძლია უზრუნველყოს უსაფრთხოების გარკვეული დონე გარკვეულ პირობებში .
შეჯამებისთვის, ორივე წინა და უკანა ბორბლები აღჭურვილია ABS-ით, რათა უზრუნველყონ უმაღლესი უსაფრთხოება, განსაკუთრებით მაღალსიჩქარიანი გადაუდებელი დამუხრუჭების და მოსახვევებში. თუმცა, მხოლოდ წინა ბორბლიანი ABS არის მისაღები ზოგიერთ შემთხვევაში, განსაკუთრებით ღირებულებისა და ფულის ღირებულების თვალსაზრისით.
როგორია აბს სისტემის ხარვეზის დიაგნოსტიკის მეთოდი?
ქვემოთ მოცემულია ABS სისტემის ხარვეზის დიაგნოზის მეთოდი:
1, ABS ვიზუალური შემოწმების მეთოდი. ვიზუალური შემოწმება არის ვიზუალური ინსპექტირების საწყისი მეთოდი, რომელიც გამოიყენება, როდესაც ABS მარცხდება ან გრძნობს, რომ სისტემა არ მუშაობს გამართულად.
2, ABS ხარვეზის თვითდიაგნოსტიკის მეთოდი. ABS-ს ზოგადად აქვს ხარვეზის თვითდიაგნოსტიკის ფუნქცია და ECU-ს შეუძლია შეამოწმოს საკუთარი თავი და შესაბამისი ელექტრული კომპონენტები სისტემაში, როდესაც ის მუშაობს. თუ ECU აღმოაჩენს, რომ სისტემაში არის ხარვეზი, ანთებს ABS გამაფრთხილებელ შუქს, რათა შეაჩეროს ABS-ის მუშაობა და განაახლოს ნორმალური დამუხრუჭების ფუნქცია. ამავდროულად, შეცდომის შესახებ ინფორმაცია ინახება მეხსიერებაში კოდის სახით შენარჩუნებისთვის, რათა გამოიძახოს ხარვეზის აღმოსაჩენად.
3, სწრაფი შემოწმების მეთოდი. სწრაფი შემოწმება ძირითადად ხდება თვითდიაგნოზის საფუძველზე, სპეციალური ხელსაწყოების ან მულტიმეტრების გამოყენებისა და ა.შ., სისტემის წრედის და კომპონენტების უწყვეტი ტესტირებისთვის ხარვეზების აღმოსაჩენად. ხარვეზის კოდის მიხედვით, უმეტეს შემთხვევაში, მხოლოდ ზოგადი მასშტაბის და ხარვეზის ძირითადი მდგომარეობის გაგებაა შესაძლებელი, ზოგიერთს კი არ აქვს თვითდიაგნოსტიკის ფუნქცია და ვერ კითხულობს ხარვეზის კოდს.
4, გამოიყენეთ ხარვეზის გამაფრთხილებელი შუქის დიაგნოზი. ხარვეზის კოდის წაკითხვით და სწრაფი შემოწმებით, ხარვეზის ადგილმდებარეობისა და მიზეზის ზუსტად დადგენა შესაძლებელია. პრაქტიკულ გამოყენებაში, დეფექტის გამაფრთხილებელი შუქი ხშირად გამოიყენება დიაგნოსტიკისთვის, ანუ ABS გამაფრთხილებელი შუქის ციმციმის წესის და კომბინირებულ ინსტრუმენტზე სამუხრუჭე წითელი ინდიკატორის შუქის დაცვით, ხდება ხარვეზის განსჯა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.
