რა განსხვავებაა წინა და უკანა ABS-ს შორის?
ავტომობილის წინა და უკანა ABS-ს შორის მთავარი განსხვავება მათი გავლენაა ავტომობილის სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაზე.
როგორც წინა, ასევე უკანა ბორბლის ABS სისტემა შექმნილია ავტომობილის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად საგანგებო დამუხრუჭების დროს. თუმცა, ისინი ფუნქციურად განსხვავდებიან:
წინა ბორბლის ABS-ის მნიშვნელობა: მაღალი სიჩქარით მუშაობისას წინა ბორბალი ასრულებს დამუხრუჭების ძირითად ფუნქციას, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით მუშაობისას, წინა ბორბლის დამუხრუჭების ძალა მთლიანი დამუხრუჭების ძალის დაახლოებით 70%-ს შეადგენს. ამიტომ, წინა ბორბლის ABS განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ბორბლის ბლოკირების თავიდან ასაცილებლად და ავტომობილის მიმართულების კონტროლის შესანარჩუნებლად. თუ წინა ბორბლები სრიალდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის კონტროლის დაკარგვა და ავარია თითქმის გარდაუვალი იქნება. ამიტომ, წინა ბორბლის ABS-ის დაყენება უფრო აუცილებელია, ვიდრე უკანა ბორბლის ABS-ის.
უკანა ბორბლის ABS-ის როლი: უკანა ბორბლის ABS-ის მთავარი როლია კორპუსის სტაბილურობის შენარჩუნება, მაღალი სიჩქარით საგანგებო დამუხრუჭების დროს უკანა ბორბლის ჩაკეტვის თავიდან აცილებით. უკანა ბორბლის ჩაკეტვამ შეიძლება გამოიწვიოს სიმძიმის ცენტრის წინ გადაწევა, რაც თავის მხრივ ამცირებს უკანა ბორბლის მოჭიდებას და ზრდის ჩაკეტვის რისკს. უკანა ბორბლის ABS-ს შეუძლია შეამციროს ეს რისკი, რითაც აუმჯობესებს ავტომობილის სტაბილურობას საგანგებო სიტუაციებში.
ღირებულება და კონფიგურაცია : ღირებულებისა და კონფიგურაციის თვალსაზრისით, ორზოლიანი ABS (ანუ როგორც წინა, ასევე უკანა ბორბლები აღჭურვილია ABS-ით) უზრუნველყოფს უფრო მაღალ უსაფრთხოების მაჩვენებლებს, მაგრამ ასევე ზრდის ავტომობილის წარმოების ღირებულებას. ხარჯების შესამცირებლად, ზოგიერთ მოდელს შეიძლება ურჩევნია მხოლოდ წინა ბორბლების ABS-ით აღჭურვა, განსაკუთრებით ეკონომიურად მომგებიანი შემთხვევების შემთხვევაში. კონფიგურაციის ეს გადაწყვეტილება ასახავს ღირებულებასა და უსაფრთხოებას შორის კომპრომისს.
უსაფრთხოების საკითხები: მიუხედავად იმისა, რომ წინა და უკანა ბორბლებზე ABS-ის არსებობა უსაფრთხოების გაზრდას უზრუნველყოფს, ზოგიერთ შემთხვევაში მხოლოდ წინა ბორბლებზე ABS-ის არსებობა მისაღებია. ეს იმიტომ ხდება, რომ მხოლოდ წინა ბორბლების ABS-ის შემთხვევაშიც კი, დამუხრუჭებისას წინა ბორბალი მთავარ როლს ასრულებს, ხოლო უკანა ბორბლების მუხრუჭები ძირითადად დამხმარეა და ხელს უწყობს ძარის სტაბილურობის შენარჩუნებას. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ წინა და უკანა ბორბლების ABS უფრო ყოვლისმომცველ დაცვას უზრუნველყოფს, გარკვეულ პირობებში ერთი წინა ბორბლის ABS-საც შეუძლია გარკვეული დონის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა.
შეჯამებისთვის, როგორც წინა, ასევე უკანა ბორბლები აღჭურვილია ABS-ით, რათა უზრუნველყონ მაქსიმალური უსაფრთხოება, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით საგანგებო დამუხრუჭების და მოსახვევებში მოძრაობის დროს. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში მხოლოდ წინა ბორბლის ABS არის მისაღები, განსაკუთრებით ფასისა და ფასისა და ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით.
რა არის ABS სისტემის გაუმართაობის დიაგნოსტიკის მეთოდი?
ABS სისტემის გაუმართაობის დიაგნოზის დასმის შემდეგი მეთოდები არსებობს:
1, ABS-ის ვიზუალური შემოწმების მეთოდი. ვიზუალური შემოწმება არის საწყისი ვიზუალური შემოწმების მეთოდი, რომელიც გამოიყენება მაშინ, როდესაც ABS გაფუჭებულია ან სისტემა არ მუშაობს გამართულად.
2. ABS-ის გაუმართაობის თვითდიაგნოსტიკის მეთოდი. ABS-ს, როგორც წესი, აქვს გაუმართაობის თვითდიაგნოსტიკის ფუნქცია და ECU-ს შეუძლია შეამოწმოს საკუთარი თავი და სისტემაში არსებული შესაბამისი ელექტრული კომპონენტები მისი მუშაობის დროს. თუ ECU აღმოაჩენს, რომ სისტემაში არის გაუმართაობა, ის ანთებს ABS-ის გამაფრთხილებელ ნათურას, რათა შეაჩეროს ABS-ის მუშაობა და აღადგინოს ნორმალური დამუხრუჭების ფუნქცია. ამავდროულად, გაუმართაობის შესახებ ინფორმაცია ინახება მეხსიერებაში კოდის სახით, რათა ტექნიკური მომსახურება გამოიძახოს გაუმართაობის დასადგენად.
3, სწრაფი შემოწმების მეთოდი. სწრაფი შემოწმება, როგორც წესი, ეფუძნება თვითდიაგნოსტიკას, სპეციალური ინსტრუმენტების ან მულტიმეტრის და ა.შ. გამოყენებას, სისტემის წრედისა და კომპონენტების უწყვეტ ტესტირებას გაუმართაობის აღმოსაჩენად. გაუმართაობის კოდის მიხედვით, უმეტეს შემთხვევაში, მხოლოდ გაუმართაობის ზოგადი მასშტაბისა და ძირითადი სიტუაციის გაგებაა შესაძლებელი, ზოგიერთ შემთხვევაში კი თვითდიაგნოსტიკის ფუნქცია არ გააჩნია და გაუმართაობის კოდის წაკითხვა შეუძლებელია.
4, გაუმართაობის გამაფრთხილებელი ნათურის გამოყენებით შესაძლებელია გაუმართაობის დიაგნოსტიკა. გაუმართაობის კოდის წაკითხვითა და სწრაფი შემოწმებით, შესაძლებელია გაუმართაობის ადგილმდებარეობისა და მიზეზის ზუსტად დადგენა. პრაქტიკულ გამოყენებაში, გაუმართაობის გამაფრთხილებელი ნათურა ხშირად გამოიყენება დიაგნოსტიკისთვის, ანუ გაუმართაობის შესახებ გადაწყვეტილების მიღება ხდება კომბინირებულ ინსტრუმენტზე ABS გამაფრთხილებელი ნათურის და წითელი სამუხრუჭე ინდიკატორის ნათურის მოციმციმე წესის დაცვით.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
