როგორ გამოიყურება გატეხილი ღერძი?
ავტომობილის ღერძის თავი ავტომობილის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მისი გაუმართაობა სერიოზულ გავლენას მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. ქვემოთ მოცემულია ავტომობილის ღერძის თავის გატეხვის გავრცელებული გამოვლინებები.
1. უჩვეულო ვიბრაცია: თუ მარცხენა ხელს ამორტიზატორის ზამბარაზე დაადებთ და ძლიერ ვიბრაციას იგრძნობთ, შესაძლოა, ავტომობილის ღერძის თავს პრობლემა ჰქონდეს. ამ დროს აუცილებელია მისი დროულად შემოწმება და შეკეთება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მართვის უსაფრთხოება.
2. მაღალი ტემპერატურის ფენომენი: წინა ბორბლის საკისრის დაზიანება: თუ წინა ბორბლის საკისარი დაზიანებულია, ეს გამოიწვევს ხახუნის გაზრდას და მაღალი ტემპერატურის წარმოქმნას სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის დროს. ამ დროს აუცილებელია გაჩერება შემოწმებისთვის, რათა თავიდან აიცილოთ შემდგომი დაზიანება.
3. უჩვეულო ხმაური: თუ მართვის დროს ისმის უჩვეულო ხმაური, მარცხნივ და მარჯვნივ მოძრაობისას, მარცხნივ მოხვევისას უჩვეულო ხმა ქრება და მარჯვნივ მოხვევისას კვლავ არსებობს, მაშინ შესაძლოა პრობლემა მარცხენა წინა საკისარს ჰქონდეს. და პირიქით. ამ დროს აუცილებელია მისი დროულად შემოწმება და შეკეთება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მართვის უსაფრთხოება.
მოკლედ, ავტომობილის ღერძის თავის პრობლემის დროული შემოწმება და შეკეთება აუცილებელია მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემების აღმოჩენის შემთხვევაში, რეკომენდებულია რაც შეიძლება მალე დაუკავშირდეთ პროფესიონალ ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების პერსონალს. ამავდროულად, რეკომენდებულია ღერძის თავის რეგულარული შემოწმება მისი ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
რას მოიცავს წინა ღერძის თავის შეკრება?
წინა ღერძის თავის ასამბლეა მოიცავს წინა ღერძს, საჭის ღერძს, საჭის სახსარს, მუხრუჭის ასამბლეას, კერის ასამბლეას, საკინძოვან მკლავს და ჯვარედინი შეერთების ღერძის ასამბლეას. ეს კომპონენტები ერთად ქმნიან ავტომობილის წინა ღერძის სტრუქტურას, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის სტაბილურ მოძრაობას. როგორც ძირითადი გადამცემი მოწყობილობა, წინა ღერძი გადასცემს ძალებს ჩარჩოსა და წინა ბორბლებს შორის ყველა მიმართულებით, ასევე მათ მიერ გენერირებულ მოხრის მომენტებსა და ბრუნვის მომენტებს. საჭის სახსარი დაკავშირებულია საჭის სისტემასთან და შეუძლია საჭის მექანიზმიდან გამომავალი საჭის ძალის გადაცემა ბორბლებზე ავტომობილის საჭის განსახორციელებლად. გარდა ამისა, წინა ღერძი ასევე იღებს ვერტიკალურ დატვირთვებს, სხვადასხვა გრძივ ძალებს, განივი ძალებს და მათთან დაკავშირებულ ბრუნვის მომენტებს, რაც ინარჩუნებს ავტომობილის წინა ნაწილის ზამბარიან მასას.
წინა ღერძის თავის შეცვლაა საჭირო?
მოითხოვს
დეფორმაციის შემთხვევაში, შეცვალეთ არსებული ღერძის თავი. დეფორმირებული წინა ღერძის თავი გავლენას მოახდენს ავტომობილის სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის არასტაბილური მოძრაობა, ცუდი მართვა და საგზაო შემთხვევებიც კი. ამიტომ, როგორც კი წინა ღერძის თავის დეფორმაცია გამოვლინდება, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.
წინა ღერძის თავის დეფორმაციას მრავალი გავლენა ექნება ავტომობილზე. პირველ რიგში, ეს შეამცირებს ავტომობილის მართვას და სტაბილურობას, რაც ზრდის უსაფრთხოების რისკებს მართვის დროს. მეორეც, დეფორმირებულმა წინა ღერძის თავმა შეიძლება გამოიწვიოს საბურავსა და კერას შორის მოშვებული მორგება, რაც სერიოზულ პრობლემებს იწვევს, როგორიცაა საბურავის გასკდომა ან გასკდომა. გარდა ამისა, დეფორმირებულმა წინა ღერძის თავმა ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის დაკიდების სისტემაზე, რაც გამოიწვევს დაკიდების კომპონენტების გაზრდილ ცვეთას და ავტომობილის მომსახურების ვადის შემცირებას.
ავტომობილის უსაფრთხოებისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, რეკომენდებულია დეფორმირებული წინა ღერძის თავის დროზე შეცვლა. მიუხედავად იმისა, რომ მცირე დეფორმაციის გამოსწორება შესაძლებელია შეკეთებით, შეკეთებულმა ლილვის თავმა შესაძლოა ვერ დაიბრუნოს თავდაპირველი სიმტკიცე და სიზუსტე, რაც უსაფრთხოების რისკებს შეიცავს. ამიტომ, უსაფრთხოების მიზნით, უმჯობესია წინა ღერძის თავის ახლით შეცვლა.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
