წინა ნისლის ფარის ჩარჩო წვიმაში ხვრელში მოხვედრა იმოქმედებს?
წინა ნისლის ფარის ჩარჩოში ნახვრეტია. ეს წვიმაზე გავლენას მოახდენს.
პირველ რიგში, თუ წინა ნისლის ნათურის ჩარჩო ხვრელს მოხვდება, შესაძლოა წვიმა ნისლის ნათურის შიგნით მოხვდეს. ამ შემთხვევაში, წვიმის წყალმა ნისლის ნათურის შიგნით მოხვედრამ შეიძლება რამდენიმე პრობლემა გამოიწვიოს:
გავლენას ახდენს განათების ეფექტზე: წვიმამ შეიძლება გაფანტოს სინათლე, რაც გამოიწვევს ნისლის შუქების განათების გაუარესებას, რაც გავლენას ახდენს მძღოლის ხედვის არეალზე.
დაზიანებული ფარები: წვიმამ შეიძლება დააზიანოს ნისლის ფარების შიგნით არსებული ელექტრონული კომპონენტები, რაც მათ გამართულად მუშაობას შეაფერხებს.
უსაფრთხოების საფრთხე: როდესაც ნისლის ფარები ნორმალურად არ მუშაობს, მძღოლის მხედველობა მნიშვნელოვნად ირღვევა, რაც ზრდის მართვის რისკს და არსებობს უსაფრთხოების საფრთხე.
მოვლა-პატრონობის ხარჯების გაზრდა: თუ ნისლის საწინააღმდეგო ფარი წყლის გამო დაზიანდა, მისი შეცვლა ან შეკეთება იქნება საჭირო, რაც მფლობელის მოვლა-პატრონობის ხარჯებს გაზრდის.
ამიტომ, თუ წინა ნისლის ფარის ჩარჩო დაზიანებული აღმოჩნდა, ის დროულად უნდა შეკეთდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული წვიმით გამოწვეული ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემები. თუ წყალი უკვე შესულია, შესაძლებელია გარკვეული ზომების მიღება, მაგალითად, მაღალი წნევის პნევმატური პისტოლეტის ან თმის საშრობის (ცივ ჰაერზე დაყენებული) გამოყენება ძრავის განყოფილებაში ტენიანობისკენ მიდრეკილი ადგილების გასაბერად, რათა დაჩქარდეს ჰაერის ნაკადი და ხელი შეუწყოს ტენიანობის მოცილებას.
წინა ნისლის შუქზე ნისლი ნორმალურია?
წინა ნისლის შუქების გაუმართაობის მიზეზები შეიძლება იყოს:
ნისლის ნათურაზე არის ბზარები, რომლებიც გარედან ტენიანობას შეღწევის საშუალებას აძლევს.
ნისლის საწინააღმდეგო ფარი ზიანდება გარე ძალის ზემოქმედებით, როგორიცაა შეჯახება ან დაცემა, რაც იწვევს წყლის ორთქლის შეღწევას ნისლის საწინააღმდეგო ფარის შიგნით.
ნისლის ნათურის უკან დალუქვის რგოლი ფხვიერი ან დაზიანებულია, რაც ჰაერში არსებული ტენიანობის შეღწევას უწყობს ხელს.
ტემპერატურის სხვაობა: ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ დაუყოვნებლივ გამორთეთ შუქი, რამაც შეიძლება ნისლი გამოიწვიოს.
ავტომობილის არასათანადო რეცხვა : ფარების გასარეცხად მაღალი წნევის წყლის პისტოლეტის გამოყენებამ შეიძლება გამონაბოლქვი მილის ხვრელში წყლის წვეთები ჩაედინოს, რაც ფარების დაბინდვას გამოიწვევს.
ძალიან ღრმად ჩასვლა : როგორც კი წყლის სიღრმე ბორბალს გადააჭარბებს, ის ფარში ვენტილაციის ხვრელიდან შევა.
დაზიანებულია აბაჟური: ავტომობილის შეჯახების შედეგად აბაჟური დაზიანდა, რამაც ტენიანობის შეღწევის საშუალება მისცა.
წინა ნისლის ნათურების ნისლის პრობლემის გადაჭრის გზები მოიცავს:
შეამოწმეთ და შეაკეთეთ ბზარები ან გატეხილი ადგილები და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ნისლის ფარები ახლით.
შეცვალეთ დაზიანებული ბეჭედი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის კარგ მდგომარეობაშია.
ნათურის სითბო გამოიყენეთ წყლის ორთქლის აორთქლებისთვის, წყლის აორთქლების შემდეგ კი ნისლის ნათურის დალუქვისთვის გამოიყენეთ ლენტი ან სხვა დალუქვა.
შეამოწმეთ, ხომ არ ჟონავს წყლის ავზი, ხომ არ არის დაზიანებული შუშის ჩაიდანი და დროულად ჩაატარეთ ტექნიკური მომსახურება სხვა გაუმართაობების თავიდან ასაცილებლად.
მოერიდეთ მანქანის ფარების პირდაპირ წყლის პისტოლეტით გარეცხვას, რათა თავიდან აიცილოთ ტენიანობის შეღწევა.
თუ ნისლი ძლიერია, ამოიღეთ ნათურა, მოაშორეთ ნისლი ხელით ან ფენით და დააწებეთ წებოთი.
მსუბუქი დანისლის შემთხვევაში, შეგიძლიათ ფარები ჩვეულებისამებრ, ყოველდღე ჩართოთ და ნისლი დაახლოებით ერთ კვირაში გაქრება.
წინა ნისლის ფარებში ნისლის წარმოქმნისას, ავტომობილის უსაფრთხო გამოყენების უზრუნველსაყოფად, კონკრეტული მიზეზების გათვალისწინებით, უნდა იქნას მიღებული შესაბამისი ზომები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
