ხელმძღვანელის ნათურა
საავტომობილო ფარები ზოგადად შედგება სამი ნაწილისაგან: ნათურა, რეფლექტორი და შესაბამისი სარკე (ასტიგმატიზმის სარკე).
ერთი ბოლქვი
საავტომობილო ფარებში გამოყენებული ბოლქვები არის ინკანდესენტური ბოლქვები, ჰალოგენური ვოლფრამის ბოლქვები, ახალი მაღალი სიკაშკაშის რკალის ნათურები და ა.შ.
(1) ინკანდესენტური ბოლქვი: მისი ძაფები დამზადებულია ვოლფრამის მავთულისგან (ვოლფენს აქვს მაღალი დნობის წერტილი და ძლიერი შუქი). წარმოების დროს, ბოლქვის მომსახურების ხანგრძლივობის გასაზრდელად, ბოლქვი ივსება ინერტული გაზით (აზოტი და მისი ინერტული გაზების ნაზავი). ამან შეიძლება შეამციროს ვოლფრამის მავთულის აორთქლება, ძაფის ტემპერატურის გაზრდა და მანათობელი ეფექტურობის გაძლიერება. ინკანდესენტური ბოლქვისგან შუქი აქვს მოყვითალო ელფერით.
(2) ვოლფრამის ჰალიდური ნათურა: ვოლფრამის ჰალიდური ნათურის ნათურა ინერტულ გაზში შედის გარკვეულ ჰალიდურ ელემენტში (მაგალითად, იოდი, ქლორი, ფტორინი, ბრომი და ა.შ.), ვოლფრამის ჰალოიდის გადამუშავების რეაქციის პრინციპის გამოყენებით, ანუ გაზის ვოლფენის აორთქლება ტემპერატურის ფართობი ძაფის მახლობლად და იშლება სითბოს მიერ, ისე, რომ ვოლფრამის დაბრუნება ძაფში. განთავისუფლებული ჰალოგენი აგრძელებს დიფუზირებას და მონაწილეობას შემდეგ ციკლის რეაქციაში, ამიტომ ციკლი გრძელდება, რითაც ხელს უშლის ვოლფრამის აორთქლებას და ბოლქვის შავგვრემას. ვოლფრამის ჰალოგენის ნათურის ზომა მცირეა, ბოლქვის ჭურვი დამზადებულია კვარცის შუშისგან, მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობით და მაღალი მექანიკური სიმტკიცით, იმავე ენერგიის ქვეშ, ვოლფრამის ჰალოგენური ნათურის სიკაშკაშე 1,5 -ჯერ მეტია, ვიდრე ინკანდესენტური ნათურა, ხოლო ცხოვრება 2 -დან 3 -ჯერ გრძელია.
(3) ახალი მაღალი სიკაშკაშის თაღოვანი ნათურა: ამ ნათურას ბოლქვში არ აქვს ტრადიციული ძაფები. ამის ნაცვლად, ორი ელექტროდი მოთავსებულია კვარცის მილის შიგნით. მილის სავსეა ქსენონისა და კვალი მეტალებით (ან ლითონის ჰალოიდები), და როდესაც ელექტროდზე საკმარისი რკალის ძაბვაა (5000 ~ 12000V), გაზი იწყებს იონიზაციას და ელექტროენერგიის ჩატარებას. გაზის ატომები აღფრთოვანებულ მდგომარეობაშია და იწყებენ შუქის გამოსხივებას ელექტრონების ენერგიის დონის გადასვლის გამო. 0.1S– ის შემდეგ, მცირე რაოდენობით ვერცხლისწყლის ორთქლი აორთქლდება ელექტროდებს შორის, ხოლო ელექტრომომარაგება დაუყოვნებლივ გადაეცემა მერკური ორთქლის რკალის გამონადენს, შემდეგ კი ტემპერატურის ამაღლების შემდეგ ჰალოიდის რკალის ნათურაში გადაეცემა. მას შემდეგ, რაც შუქი მიაღწევს ბოლქვის ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას, რკალის გამონადენის შენარჩუნების ძალა ძალიან დაბალია (დაახლოებით 35 ვტ), ასე რომ, ელექტროენერგიის 40% დაზოგავს.
2. რეფლექტორი
რეფლექტორის როლი არის ბოლქვის მიერ გამოსხივებული შუქის პოლიმერიზაციის მაქსიმალურად გაზრდა დასხივების მანძილის გასაზრდელად.
სარკის ზედაპირის ფორმა არის მბრუნავი პარაბოლოიდი, ზოგადად დამზადებულია 0.6 ~ 0.8 მმ თხელი ფოლადის ფურცლის ბეჭედით ან დამზადებულია მინის, პლასტმასისგან. შიდა ზედაპირი მოოქროვილია ვერცხლით, ალუმინით ან ქრომით და შემდეგ გაპრიალებულია; ძაფები განთავსებულია სარკის ფოკუსურ წერტილში, ხოლო მისი მსუბუქი სხივების უმეტესი ნაწილი აისახება და მანძილზე გადაიტანა, როგორც პარალელური სხივები. სარკის გარეშე ნათურას შეუძლია მხოლოდ 6 მ მანძილის ანამასის ანამათო, ხოლო სარკით ასახული პარალელური სხივი შეიძლება 100 მეტრზე მეტი მანძილზე გაანათოს. სარკის შემდეგ, მიმოფანტული შუქის მცირე რაოდენობაა, რომელთაგან აღმავალი არის სრულიად უსარგებლო, ხოლო გვერდითი და ქვედა შუქი ხელს უწყობს გზის ზედაპირს და 5 -დან 10 მ -მდე.
3. ობიექტივი
პანტოსკოპი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ასტიგმატური მინა, არის რამდენიმე სპეციალური პრიზისა და ლინზების ერთობლიობა, ხოლო ფორმა, ზოგადად, წრიული და მართკუთხა. შესაბამისი სარკის ფუნქციაა სარკის მიერ ასახული პარალელური სხივის რეაგირება, ისე, რომ მანქანის წინ მიმავალ გზას კარგი და ერთიანი განათება აქვს.
როგორ გავუმკლავდეთ წყლის ნისლს მანქანის ფარებში?
მანქანის ფარებს აქვთ წყლის ნისლის მკურნალობა ამ გზით: გახსენით ფარები, რომ ბუნებრივად აორთქლდეთ, მზეზე ზემოქმედება, მაღალი წნევის წყლის იარაღით გაწმენდა, შეცვალეთ ფარები ნათურის ჩრდილში, ააფეთქეთ თმის საშრობით, შეცვალეთ ფარები, ფარები, დაასხით გამაგრილებელი დეჰიდიფიკატორი, დაამატეთ გამაგრილებელი გულშემატკივარი, შეცვალეთ ფარები.
ფარის შეუსრულებლობის მიზეზი?
მიზეზები, თუ რატომ არ მუშაობს ფარები, შეიძლება შეიცავდეს:
დაზიანებული ნათურა:
გადახურება ან მოკლე წრე : მავთულის გადახურება ან მოკლე წრე შეიძლება გავლენა იქონიოს მიმდინარე გადაცემაზე და გამოიწვიოს ფარები, რომ არ ჩართონ.
სარელეო ან კომბინირებული შეცვლის უკმარისობა : რელეს ან კომბინირებული შეცვლის უკმარისობამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ფარები, რომ არ გამოიწვიოს.
აფეთქებული დაუკრავენ : აფეთქებული დაუკრავენ საერთო მიზეზია, შეამოწმეთ და შეცვალეთ დაუკრავენ, შეუძლია პრობლემის მოგვარება.
ხაზის ღია, მოკლე ან გატეხილი : ცუდი ან ფხვიერი ხაზის კავშირი, სახსარი არ არის ადგილი, ასევე გამოიწვევს ფარები არ არის ჩართული.
ძაბვის რეგულატორის უკმარისობა : ძაბვის რეგულატორის უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძაბვა ძალიან მაღალი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ნათურის დაწვა.
ბატარეის დაბალი სიმძლავრე : ბატარეის დაბალი ენერგია გავლენას მოახდენს ფარების ნორმალურ მუშაობაზე.
Loose Headlamp Plug : რეგულარულად შეამოწმეთ ფარების დანამატი მტკიცეა, დროულად გამკაცრებამ შეიძლება თავიდან აიცილოს ასეთი პრობლემები.
ამ პრობლემების გადასაჭრელად, შემდეგი ზომების მიღება შესაძლებელია:
შეამოწმეთ ბოლქვი დაზიანებისთვის და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ იგი ახლით.
შეამოწმეთ მავთულები გადახურვის ან მოკლე სქემებისთვის და საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ისინი.
შეამოწმეთ, რომ რელეები და კომბინირებული კონცენტრატორები სწორად მუშაობენ და საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ისინი.
შეამოწმეთ თუ არა დაუკრავენ და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ დაუკრავენ.
შეამოწმეთ ხაზი ღია, მოკლე ან გატეხილი და საჭიროების შემთხვევაში შეკეთეთ.
შეამოწმეთ, რომ ძაბვის რეგულატორი მუშაობს სწორად და საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ იგი.
შეამოწმეთ თუ არა ბატარეა სრულად დატენული, და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ან შეცვალეთ ბატარეა.
შეამოწმეთ, რომ ფარდის დანამატი მყარი და საჭიროების შემთხვევაში გამკაცრეთ.
ამ ნაბიჯების საშუალებით, თქვენ შეგიძლიათ ეფექტურად დიაგნოზირება და გადაჭრით მანქანის ფარები, რომლებიც არ ჩართავთ.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
