რამდენად ხშირად იცვლება ანთების კოჭა?
ანთების კოჭის სიცოცხლის ხანგრძლივობა
ანთების კოჭას სიცოცხლის ხანგრძლივობა, როგორც წესი, რეკომენდებულია დაახლოებით 100,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ შეცვლა, თუმცა ეს აბსოლუტური არ არის. რადგან ანთების კოჭა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს მაღალ ტემპერატურაზე, მტვრიან და ვიბრაციულ გარემოში, ის გარკვეული ხარისხის ცვეთას განიცდის. თუმცა, სანამ ანთების კოჭა გამართულად მუშაობს და ზედაპირზე დაბერების აშკარა ნიშნები არ შეინიშნება, მისი ნაადრევად შეცვლა საჭირო არ არის.
ანთების კოჭის უკმარისობის სიმპტომები
როდესაც ანთების კოჭა დაძველებულია ან დაზიანებულია, შეიძლება არსებობდეს რამდენიმე აშკარა ნიშანი, მაგალითად, ძრავის განყოფილებაში ანთების კოჭას აქვს წებოს გადმოღვრა, აფეთქება, შემაერთებელი მილის ან მაღალი წნევის საქშენის აბლაცია. გარდა ამისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაფასოთ, მუშაობს თუ არა ანთების კოჭა სწორად ძრავის რხევის დაკვირვებით. თუ ანთების კოჭა დაზიანებულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუშაობის შემცირება, როგორიცაა სუსტი აჩქარება, დაქოქვის გაძნელება და არასტაბილური უმოქმედო სიჩქარე.
შეჯამებისთვის, ანთების კოჭას შეცვლის ციკლი არ არის ფიქსირებული, არამედ განისაზღვრება მისი ფაქტობრივი გამოყენებისა და დაბერების ხარისხის მიხედვით. ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, მფლობელებს შეუძლიათ რეგულარულად შეამოწმონ ანთების კოჭას მდგომარეობა და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალონ იგი.
ოთხივე ანთების კოჭა გვჭირდება?
ანთების კოჭას ოთხით შეცვლაა საჭირო, დამოკიდებულია მის კონკრეტულ სამუშაო მდგომარეობასა და ავტომობილის გამოყენებაზე.
აალების კოჭა ავტომობილის ძრავის აალების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც პასუხისმგებელია დაბალი ძაბვის მაღალ ძაბვად გარდაქმნაზე შერეული აირის აალებისა და ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. აალების კოჭების გაუმართაობის შემთხვევაში, ოთხივე აალების კოჭას ერთდროულად შეცვლის აუცილებლობა რიგ ფაქტორებზეა დამოკიდებული. თუ მხოლოდ ერთ ან რამდენიმე აალების კოჭას აქვს პრობლემა და დანარჩენები გამართულად მუშაობენ, მაშინ მხოლოდ გაუმართავი აალების კოჭას შეცვლაა შესაძლებელი, რაც დაზოგავს ხარჯებს და თავიდან აიცილებს არასაჭირო დანაკარგებს. თუმცა, თუ ავტომობილს აქვს დიდი დიაპაზონი, აალების კოჭები მათი საპროექტო ვადის ან მისი მიახლოების ტოლია, ან არსებობს რამდენიმე აალების კოჭას ერთდროულად გაუმართაობის ნიშნები, ძრავის საერთო მუშაობისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად, შესაძლოა უფრო უსაფრთხო იყოს ოთხივე აალების კოჭას ერთდროულად შეცვლა.
ანთების კოჭას შეცვლისას, მიჰყევით მოხსნის კონკრეტულ ნაბიჯებს, მათ შორის ძრავის ზედა ნაწილში ანთების კოჭას საფარის გახსნას, შიდა ხუთკუთხა გასაღებით შემაკავებელი ხრახნის მოხსნას, დენის შტეფსელის გამორთვას, ძველი ანთების კოჭას ამოღებას, ახალი ანთების კოჭას განთავსებას და ხრახნის დამაგრებას, და დენის შტეფსელის მიმაგრებას. უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად, აუცილებლად დაიცავით ავტომწარმოებლის მითითებები და რეკომენდაციები.
გარდა ამისა, ანთების კოჭას სიცოცხლის ხანგრძლივობასა და შეცვლის სიხშირეზე გავლენას ახდენს რიგი ფაქტორები, მათ შორის ზეთის ხარისხი, მართვის ჩვევები და ძრავის მუშაობის გარემო. ძრავის სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, როგორც წესი, რეკომენდებულია ანთების კოჭას შემოწმება და შეცვლა დაახლოებით 100,000 კილომეტრში ერთხელ.
როგორ გავზომოთ ანთების კოჭა?
ანთების კოჭის გაზომვა კარგია თუ ცუდი, მთავარი მეთოდი 12
გარე შემოწმება: შეამოწმეთ, არის თუ არა ანთების კოჭას საიზოლაციო საფარი ან კორპუსი გაბზარული, ხომ არ არის რაიმე უჩვეულო სიტუაცია, როგორიცაა წებოს გადმოღვრა, გასკდომა, შემაერთებელი მილის და მაღალი წნევის საქშენის აბლაცია.
წინაღობის გაზომვა : გამოიყენეთ მულტიმეტრი პირველადი გრაგნილის, მეორადი გრაგნილის და ანთების კოჭის დამატებითი წინაღობის გასაზომად, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს ტექნიკურ სტანდარტებს.
ტემპერატურის აღმოჩენა: შეეხეთ ანთების კოჭას, ცხელია, თუ ცხელია, შესაძლოა, მოხვევებს შორის მოკლე ჩართვა იყოს.
აალების სიძლიერის ტესტი : შეამოწმეთ აალების კოჭას მიერ გენერირებული მაღალი ძაბვა სატესტო სკამზე, დააკვირდით, არის თუ არა ლურჯი ნაპერწკალი და განაგრძეთ ნაპერწკლების გამოყოფა.
შედარებითი ტესტი: შეადარეთ ერთმანეთს შესაბამისად შემოწმებული აალების კოჭა და კარგი აალების კოჭა, რათა ნახოთ, ნაპერწკლის სიძლიერე ერთნაირია თუ არა.
თითოეული მეთოდის პროცედურა და სიფრთხილის ზომები
გარე შემოწმება:
შეამოწმეთ, ხომ არ არის გატეხილი ანთების კოჭას საიზოლაციო საფარი ან ხომ არ არის გაბზარული კორპუსი, ხომ არ არის რაიმე უჩვეულო სიტუაცია, როგორიცაა გადმოდინება, გასკდომა, შეერთების მილის და მაღალი წნევის საქშენის აბლაცია.
ყურადღება მიაქციეთ ანთების კოჭას ტემპერატურას, მსუბუქი გადახურება ნორმალურია, გადახურებამ შეიძლება მიუთითოს, რომ ანთების კოჭა გაფუჭებულია ან დაზიანებულია.
წინააღმდეგობის გაზომვა:
მულტიმეტრის გამოყენებით გაზომეთ პირველადი გრაგნილის, მეორადი გრაგნილის და ანთების კოჭის დამატებითი წინააღმდეგობის მნიშვნელობები, რომლებიც უნდა შეესაბამებოდეს ტექნიკურ სტანდარტებს.
პირველადი წინააღმდეგობა დაახლოებით 1.1-2.3 ომს შეადგენს, ხოლო მეორადი წინააღმდეგობა დაახლოებით 4000-11,000 ომს.
ტემპერატურის აღმოჩენა:
ხელით შეეხეთ ანთების კოჭას, იგრძენით მისი სიცხე ნორმალურია; თუ ხელი ცხელია, შესაძლოა, მოსახვევებს შორის მოკლე ჩართვა იყოს.
ანთების ინტენსივობის ტესტი:
სატესტო სკამზე შეამოწმეთ ანთების კოჭას მიერ გენერირებული მაღალი ძაბვა, დააკვირდით, არის თუ არა ლურჯი ნაპერწკალი და უწყვეტად გამოყოფთ ნაპერწკლებს.
განმუხტვის ელექტროდს შორის მანძილი 7 მმ-მდე დაარეგულირეთ, ჯერ დაბალი სიჩქარით ჩართეთ და შემდეგ შეამოწმეთ, როდის აიწევს ანთების კოჭას ტემპერატურა სამუშაო ტემპერატურამდე.
შედარებითი ტესტი:
შედარებისთვის, შეაერთეთ შესაბამისად გამოცდილი და კარგი ანთების კოჭა, რათა ნახოთ, ერთნაირია თუ არა ნაპერწკლის ინტენსივობა.
თუ ნაპერწკლის სიძლიერე არ არის იგივე, ეს ნიშნავს, რომ გაზომილი ანთების კოჭა გატეხილია.
ანთების კოჭის გაუმართაობის სიმპტომები და შესაძლო მიზეზები
ანთების კოჭას დაზიანების სიმპტომებია ძრავის დაქოქვის გაძნელება, არასტაბილური უმოქმედო სიჩქარე, სიმძლავრის შემცირება, საწვავის მოხმარების ზრდა და ა.შ. შესაძლო მიზეზებია მოკლე ჩართვა მოსახვევებს შორის, ღია წრედი, რელსის გაუმართაობა და ა.შ.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
