მიღების სარქვლის მოქმედება.
სარქვლის როლი სპეციალურად არის პასუხისმგებელი ძრავაში ჰაერის შეყვანაზე და წვის შემდეგ გამონაბოლქვი გაზის ამოწურვისთვის. ძრავის სტრუქტურიდან იგი იყოფა შესასვლელ სარქველებად და გამონაბოლქვი სარქვლად. შესასვლელი სარქვლის როლი არის ძრავაში ჰაერის შეყვანა და მისი საწვავის აურიეთ; გამონაბოლქვი სარქვლის ფუნქციაა გამონაბოლქვი გაზის განთავისუფლება წვის შემდეგ და გაათავისუფლოს სითბო.
კომპოზიცია: სარქველი შედგება სარქვლის თავისა და როდიდან. სარქვლის ხელმძღვანელის ტემპერატურა ძალიან მაღალია (შესასვლელი სარქველი 570 ~ 670K, გამონაბოლქვი სარქველი 1050 ~ 1200K), მაგრამ ასევე გაუძლებს გაზის წნევას, სარქვლის საგაზაფხულო ძალას და გადამცემი კომპონენტის ინერციის ძალას, მისი შეზეთვა, გაგრილების პირობები ცუდია, სარქველს უნდა ჰქონდეს გარკვეული ძალა, სიმტკიცე, სითბო და აცვიათ წინააღმდეგობა. მიღების სარქველი ზოგადად დამზადებულია შენადნობის ფოლადისგან (ქრომის ფოლადი, ნიკელ-ქრომის ფოლადი), ხოლო გამონაბოლქვი სარქველი დამზადებულია სითბოს მდგრადი შენადნობისგან (სილიკონის ქრომის ფოლადი). ზოგჯერ სითბოს რეზისტენტული შენადნობის დაზოგვის მიზნით, გამონაბოლქვი სარქვლის თავი დამზადებულია სითბოს რეზისტენტული შენადნობისგან, ხოლო ღერო დამზადებულია ქრომის ფოლადისგან, შემდეგ კი ორი ერთმანეთთან შედუღებულია.
სარქვლის ხელმძღვანელის ფორმას აქვს ბრტყელი ზედა, სფერული ზედა და საყვირის ზედა. ჩვეულებრივ გამოიყენება ბრტყელი ზედა. ბრტყელი სარქვლის ხელმძღვანელს აქვს მარტივი სტრუქტურის, მოსახერხებელი წარმოების, მცირე სითბოს შეწოვის არეალის უპირატესობა, მცირე მასა და შეიძლება გამოყენებულ იქნას შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველები. სფერული ზედა სარქველი შესაფერისია გამონაბოლქვი სარქველისთვის, რომელსაც აქვს მაღალი სიძლიერე, მცირე გამონაბოლქვი წინააღმდეგობა და გამონაბოლქვი გაზის ელიმინაციის კარგი ეფექტი, მაგრამ მას აქვს დიდი გათბობის ადგილი, დიდი მასა და ინერცია და რთული დამუშავება. რქის ტიპს აქვს გარკვეული გამარტივება, რომელსაც შეუძლია შეამციროს შეყვანის წინააღმდეგობა, მაგრამ მისი თავი თბება დიდი ფართობით, რომელიც მხოლოდ შესაფერისი სარქვლისთვისაა შესაფერისი.
სარქვლის ღერო არის ცილინდრული, მუდმივად საპასუხო სარქვლის სახელმძღვანელოში, ხოლო მისი ზედაპირი უნდა იყოს სუპერ გაცხელებული და გაპრიალებული. სარქვლის როდის დასასრულის ფორმა დამოკიდებულია სარქვლის გაზაფხულის ფიქსირებულ ფორმაზე, საყოველთაოდ გამოყენებული სტრუქტურა არის საგაზაფხულო სავარძლის დასაფიქსირებლად ორი ნახევარი დაბლოკილი ნაჭერი, სარქვლის ღეროების დასასრულს აქვს ბეჭდის ღარი, რომ დააინსტალიროთ ჩაკეტილი ნაჭერი, ზოგი ფიქსირდება საკეტის ქინძისთავთან, ხოლო ბოლოს აქვს ხვრელი ჩაკეტვის დასაყენებლად.
უნდა გაიწმინდოს ძრავის მიღების სარქველი?
სინამდვილეში, მანქანის ყველა ნაწილს აქვს რეგულარული გაწმენდა, განსაკუთრებით მანქანის გული - ძრავა, თუ არ გაიწმინდა, ნახშირბადის დაგროვებამ შეიძლება შეამციროს ძრავის ენერგია, გაზარდოს ბენზინის მოხმარება, და სერიოზულ შემთხვევებში გამოიწვევს ძრავის დაარტყა, აჩქარება არანორმალური ხმა, პისტონის და ამწეების დაზიანება და საბოლოოდ გამოიწვევს ძრავის წვის ზეთის საჭიროებას. შემდეგ ძრავის გაწმენდა, შესასვლელი სარქველი უნდა გაიწმინდოს, ქვემოთ მოცემულია მოკლე საუბარი შესასვლელი სარქვლის გაწმენდის შესახებ
შესასვლელი სარქვლის გაწმენდა, პირველ რიგში, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი ნახშირბადის დეპონირება ხდება და ნახშირბადის დაგროვება ნორმალურია.
ზოგადად, მანქანა 40,000 კილომეტრზე მეტია, აუცილებელია ნახშირბადის დეპონირების გაწმენდის გათვალისწინება, როდესაც ნახშირბადის დეპონირება თითქმის აშკარაა. შემდეგ მეპატრონე იკითხავს, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ძრავის ნახშირბადის დაგროვება
როგორ შეამოწმოთ, აქვს თუ არა ძრავას ნახშირბადის დეპოზიტები
მეთოდი მარტივია. თითი გადაიტანეთ თეთრი სადილის პირსახოცით
გამონაბოლქვი მილის კუდის ბოლოს, შეაჩერე წრე და დააკვირდით ქაღალდის ფერს, რომ ნახოთ თუ არა ძრავის სისტემას ნახშირბადის საბადოები.
ამ მეთოდს შეუძლია განსაზღვროს, არის თუ არა წვის პალატა, დგუში და ბეჭედი ნახშირბადის საბადო ძრავის ცილინდრში, ძალიან სერიოზულია.
1, კუდის მილის ნახშირბადის გარეშე: თეთრ ხელსახოცებში გახვეული თითები, ძნელად წაშალეთ კუდის მილის პორტი წრის შიგნით, ქაღალდი მხოლოდ ღია ყვითელია, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ძრავა შიგნით ნახშირბადის გარეშე;
2, გამონაბოლქვი მილის მცურავი ნახშირბადი: იგივე მეთოდი, დაადგინა, რომ გამონაბოლქვი მილს აქვს პატარა შავი ნახშირბადი, ნაზად დაასხით თეთრი ხელსახოცი, ძრავის ცილინდრი, დგუში, ბეჭედი მუშაობა სრულიად ნორმალურია, არსებობს მცურავი ნახშირბადის ნორმალური რაოდენობა (რომელსაც ასევე უწოდებენ ნახშირბადის ქაფს, არ არის დეპონირებული).
3, გამონაბოლქვი მილის სქელი ნახშირბადის გამოყენებით: იგივე მეთოდის გამოყენებით, დაადგინა, რომ გამონაბოლქვი მილის ბევრი შავი ნახშირბადია ძალიან სქელი, თეთრი ხელსახოცის ცემის შემდეგ, ქაღალდზე ჯერ კიდევ ბევრი ნახშირბადის შავია, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ აუცილებელია წვის პალატის, დგუშის, რგოლის ნახშირბადის საბადოების გაწმენდა;
4, გამონაბოლქვი მილის ზეთის ნახშირბადი: იგივე მეთოდის გამოყენებით, დაადგინა, რომ თეთრი ხელსახოცის ქაღალდზე არის შავი ნახშირბადი, და არსებობს ნავთობის ლაქები, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ძრავა იწვის ზეთს და საჭიროა გამოსწორება.
5, გამონაბოლქვი მილის ზეთის ნახშირბადის მოწევა: შეიძლება დადგინდეს, რომ ნახშირბადის დაგროვებისა და სხვა მიზეზების გამო, ძრავის ცილინდრი სხეულის ტარება სერიოზულია, პროფესიონალური რემონტის საჭიროება. მანქანის სხვადასხვა ნაწილების რეგულარული გაწმენდა კარგია თავად მანქანისთვის, არამედ საკუთარი უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობისთვის. რაც არ უნდა კარგი იყოს მანქანა, აუცილებელია მანქანის შენარჩუნება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
