ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანების მიზეზები
ანთების სისტემის უკმარისობა : აალების სისტემა არის მანქანის ძირითადი ნაწილი, უნდა იმუშაოს სწორად, როდესაც იწყებს, თუ ანთების სისტემა გაუმართავია, საწვავის წნევის მარეგულირებელი ვერ დაიწყებს, რის შედეგადაც ზიანის წნევის კონტროლის სარქველი დაზიანდება.
საწვავის მიწოდების სისტემის უკმარისობა : საწვავის მიწოდების სისტემა არის საწვავის გამოყენების რეგულირების ერთ -ერთი მთავარი სისტემა. თუ სისტემა ვერ მოხერხდა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის წნევის რეგულატორის უკმარისობა, რაც გავლენას მოახდენს ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის ნორმალურ მოქმედებაზე.
საწვავის ინჟექტორი, throttle სხეული და უსაქმური ძრავის დაბინძურება : ეს ნაწილები მჭიდრო კავშირშია საწვავის წნევის რეგულატორთან, დიდხანს გამოყენებამ და დასუფთავების ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის წნევის რეგულატორის უკმარისობა, რაც გავლენას მოახდენს ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის მუშაობაზე.
ელექტრო უკმარისობა : ნავთობის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის ელექტრული უკმარისობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მრავალი მიზეზის გამო, მათ შორის არაზუსტი ინსტალაციისა და გამართვით, ველის ვიბრაცია და ტემპერატურის შეცვლა, რის შედეგადაც ხდება კონვერტორის გამომავალი სიგნალის ნულოვანი წერტილი და დიაპაზონის გადახრა.
ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანების შესრულება
მართვის დროს მართვის დროს : ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანა მოულოდნელად მართვის დროს.
ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი ნავთობის წნევა : ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანება გამოიწვევს ძალიან მაღალ ან ძალიან დაბალ ნავთობის წნევას, რაც გამოიხატება, როგორც ძალიან სქელი ნარევი, გამონაბოლქვი მილისგან შავი კვამლი, ენერგიის ნაკლებობა და სხვა პრობლემები.
საწვავის მოხმარების გაზრდა : ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვანი ზრდა, რადგან არასტაბილური ნავთობის წნევა გამოიწვევს საწვავის არანორმალურ მომარაგებას.
საწყისი სირთულე : ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანა რთულმა ან თუნდაც არ შეიძლება დაიწყოს.
ემისიების საკითხები : ნავთობის წნევის კონტროლის დაზიანებულმა სარქველმა შეიძლება გამოიწვიოს ემისიების გაზრდა, რადგან არასტაბილური საწვავის მიწოდება შეიძლება გავლენა იქონიოს ძრავის წვის პროცესზე.
შეინახეთ წნევა ნავთობის ხაზში
ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის ძირითადი ფუნქციაა ნავთობის წრეში წნევის შენარჩუნება და ნავთობის წნევის რეგულირება წნევის სარქვლის გახსნისა და დახურვის კონტროლით.
კერძოდ, ნავთობის წნევის კონტროლის სარქველი აკონტროლებს წნევის სარქვლის გადართვას შიდა დიაფრაგმის ან დიაფრაგმის საშუალებით. როდესაც ზეთის წნევა უფრო დაბალია, ვიდრე გარკვეული მითითებული მნიშვნელობა, წნევის სარქველი დახურულია, ხოლო ნავთობის ტუმბო ზრდის წნევას ნავთობის წრეში; როდესაც ნავთობის წნევა აღემატება მითითებულ წნევას, იხსნება დიაფრაგმა ან დიაფრაგმა, ხოლო ზედმეტი წნევის მქონე საწვავი მიედინება სატანკოში დაბრუნების ხაზის მეშვეობით, რითაც ამცირებს წნევას ნავთობის ხაზში. ეს მექანიზმი უზრუნველყოფს, რომ საწვავის წნევა ნავთობის წრეში ყოველთვის შენარჩუნდეს შესაბამის დონეზე, თავიდან აიცილოს სხვადასხვა პრობლემები, რომლებიც შეიძლება გამოწვეული იყოს ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი წნევით.
გარდა ამისა, ნავთობის წნევის კონტროლის სარქველი ასევე პასუხისმგებელია ინჟექტორში საწვავის წნევის ზუსტად რეგულირებაზე, ინჟექტორის მიერ ინექციური საწვავის ოდენობით, წნევის ცვლილების შესაბამისად, დამოკიდებულია მხოლოდ მის გახსნის დროზე, ისე, რომ მიაღწიოს საწვავის ინექციის ოდენობის ეფექტურ მართვას. ეს ზუსტი კონტროლი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ეკონომიაზე, ენერგიის შესრულებაზე და ავტომობილის ემისიის შესრულებაზე.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
