ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანების მიზეზები?
ანთების სისტემის გაუმართაობა : ანთების სისტემა ავტომობილის ძირითადი ნაწილია, რომელიც სწორად უნდა მუშაობდეს დაქოქვისას. თუ ანთების სისტემა გაუმართავია, საწვავის წნევის რეგულატორი ვერ ჩაირთვება, რაც გამოიწვევს ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანებას.
საწვავის მიწოდების სისტემის გაუმართაობა: საწვავის მიწოდების სისტემა საწვავის მოხმარების რეგულირების ერთ-ერთი მთავარი სისტემაა. სისტემის გაუმართაობის შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის წნევის რეგულატორის გაუმართაობა, რაც გავლენას მოახდენს ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის ნორმალურ მუშაობაზე.
საწვავის ინჟექტორი, დროსელის კორპუსი და ძრავის დაბინძურება უმოქმედო მდგომარეობაში: ეს ნაწილები მჭიდრო კავშირშია საწვავის წნევის რეგულატორთან, ხანგრძლივმა გამოყენებამ და არასაკმარისმა გაწმენდამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის წნევის რეგულატორის გაუმართაობა, რაც გავლენას მოახდენს ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის მუშაობაზე.
ელექტროგადართვა: ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის ელექტროგადართვა შეიძლება გამოწვეული იყოს მრავალი მიზეზით, მათ შორის არასწორი მონტაჟითა და გამართვით, ველის ვიბრაციით და ტემპერატურის ცვლილებით, რაც იწვევს კონვერტორის გამომავალი სიგნალის ნულოვანი წერტილისა და დიაპაზონის გადახრას.
ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანების მახასიათებლები
ალის ჩაქრობა მართვის დროს : ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის უეცარი ჩაქრობა მართვის დროს.
ზეთის ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი წნევა: ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანება გამოიწვევს ზეთის ძალიან მაღალ ან ძალიან დაბალ წნევას, რაც გამოიხატება ძალიან სქელი ნარევით, გამონაბოლქვი მილიდან შავი კვამლით, სიმძლავრის ნაკლებობით და სხვა პრობლემებით.
საწვავის მოხმარების ზრდა: ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვანი ზრდა, რადგან ზეთის არასტაბილური წნევა საწვავის მიწოდების დარღვევას გამოიწვევს.
დაქოქვის სირთულე : ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის დაქოქვის გაძნელება ან საერთოდ მისი დაქოქვის შეუძლებლობა.
გამონაბოლქვის პრობლემები: დაზიანებული ზეთის წნევის კონტროლის სარქველი შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვის ზრდა, რადგან არასტაბილურმა საწვავის მიწოდებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის წვის პროცესზე.
შეინარჩუნეთ სტაბილური წნევა ზეთის მილში
ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის მთავარი ფუნქციაა ზეთის წრედში წნევის სტაბილურობის შენარჩუნება და ზეთის წნევის რეგულირება წნევის სარქვლის გახსნისა და დახურვის კონტროლით.
კერძოდ, ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქველი აკონტროლებს წნევის სარქვლის გადართვას შიდა დიაფრაგმის ან დიაფრაგმის მეშვეობით. როდესაც ზეთის წნევა გარკვეულ დადგენილ მნიშვნელობაზე დაბალია, წნევის სარქველი იხურება და ზეთის ტუმბო ზრდის წნევას ზეთის წრედში; როდესაც ზეთის წნევა აღემატება მითითებულ წნევას, დიაფრაგმა ან დიაფრაგმა იხსნება და ზედმეტად წნევით საწვავი დაბრუნების ხაზით უკან, ავზში მიედინება, რითაც მცირდება წნევა ზეთის მილში. ეს მექანიზმი უზრუნველყოფს, რომ ზეთის წრედში საწვავის წნევა ყოველთვის შენარჩუნებული იყოს შესაბამის დონეზე, რაც თავიდან აიცილებს სხვადასხვა პრობლემებს, რომლებიც შეიძლება გამოწვეული იყოს ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი წნევით.
გარდა ამისა, ზეთის წნევის კონტროლის სარქველი ასევე პასუხისმგებელია ინჟექტორში საწვავის წნევის ზუსტად რეგულირებაზე შემშვები კოლექტორში წნევის ცვლილების შესაბამისად, ისე, რომ ინჟექტორის მიერ შეყვანილი საწვავის რაოდენობა დამოკიდებული იყოს მხოლოდ მისი გახსნის დროზე, რათა მიღწეული იქნას საწვავის შეყვანის რაოდენობის ეფექტური მართვა. ეს ზუსტი კონტროლი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ავტომობილის საწვავის ეკონომიაზე, სიმძლავრესა და გამონაბოლქვის მაჩვენებლებზე.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
