ინჟექტორის შეკრების მთავარი ფუნქცია
ინჟექტორის შეკრების მთავარი როლი არის საწვავის ინექციის რაოდენობის და ინექციის დროის კონტროლი, რათა უზრუნველყოს ძრავის ნორმალური მუშაობა და ეფექტური მუშაობა. ინჟექტორის კრებულს შეუძლია ზუსტად აკონტროლოს საწვავის ინექციის რაოდენობა ECU-დან (ელექტრონული კონტროლის ერთეული) ინექციის პულსის სიგნალის მიღებით, რათა დააკმაყოფილოს ძრავის საჭიროებები სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. ინჟექტორის შესხურების მახასიათებლები, მათ შორის ატომიზაციის ნაწილაკების ზომა, ზეთის სპრეის განაწილება, ზეთის სხივის მიმართულება, დიაპაზონი და დიფუზიის კონუსის კუთხე და ა.შ., უნდა აკმაყოფილებდეს დიზელის ძრავის წვის სისტემის მოთხოვნებს, რათა უზრუნველყოს ნარევის სრულყოფილი ფორმირება და წვა. რათა გაუმჯობესდეს ძრავის სიმძლავრე და თერმული ეფექტურობა.
ინჟექტორის შეკრების მუშაობის სპეციფიკური პრინციპი და გამოყენების სცენარი
ინჟექტორის ასამბლეა გადამწყვეტ როლს თამაშობს საწვავის ინექციის სისტემაში. საწვავის ინექციის სისტემა საწვავის ინექციის სხვადასხვა ტიპების მიხედვით, შეიძლება დაიყოს ბენზინის ინექციის სისტემად, დიზელის ინექციის სისტემად და გაზის საწვავის ინექციის სისტემად. სხვადასხვა კონტროლის მეთოდების მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს მექანიკური კონტროლის ტიპად, ელექტრონული კონტროლის ტიპად და ელექტრომექანიკური ჰიბრიდული კონტროლის ტიპად. საწვავის ინჟექტორის შეკრება გარკვეული წნევის გამოყენებით საწვავის პირდაპირ ცილინდრში ან შესასვლელში შესაყვანად, საწვავის ზუსტი მიწოდების მისაღწევად. განსაკუთრებით დიზელის ძრავებში, ინჟექტორის შეკრების სიზუსტე პირდაპირ გავლენას ახდენს დიზელის ძრავის სიმძლავრეზე და ეკონომიურობაზე, ამიტომ მისი დამუშავების სიზუსტე და შესრულების მოთხოვნები ძალიან მაღალია. ინჟექტორის შეკრება არის დიზელის საწვავის სისტემის მთავარი კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება საწვავის ინექციის რაოდენობისა და ინექციის დროის ზუსტი კონტროლისთვის. საწვავის ინჟექტორის შეკრება შედგება მრავალი ნაწილისგან, მათ შორის ნავთობის მიწოდების ნაწილის, გაზის მიწოდების ნაწილისა და საკონტროლო ნაწილისგან. მისი მუშაობის პრინციპია საწვავის შეფრქვევის კონტროლი სოლენოიდური სარქვლის ან ჰიდრავლიკური სერვო სისტემის მეშვეობით, რათა უზრუნველყოს საწვავის ზუსტად შეყვანა წვის პალატაში მაღალი წნევის ქვეშ. ინჟექტორის სპრეის მახასიათებლები, როგორიცაა ატომიზაციის ნაწილაკების ზომა და ზეთის ნისლის განაწილება, მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს დიზელის ძრავის სიმძლავრეზე და ეკონომიურობაზე.
ინჟექტორის შეკრების შემადგენლობა და მუშაობის პრინციპი
ინჟექტორის შეკრება ძირითადად შედგება ნავთობის მიწოდების ნაწილისგან, გაზის მიწოდების ნაწილისგან და საკონტროლო ნაწილისგან. ნავთობის მიწოდების ნაწილს მოიცავს ზეთის ავზი, ბენზინის ტუმბო, ბენზინის ფილტრი, წნევის რეგულატორი და საწვავის ინჟექტორი. მუშაობის პრინციპი არის ის, რომ ბენზინი ამოღებულია ნავთობის ავზიდან ბენზინის ტუმბოს მეშვეობით, იფილტრება ფილტრით, შემდეგ ზეწოლას ახდენს წნევის რეგულატორით და ბოლოს იგზავნება თითოეული ცილინდრის ინჟექტორში. საკონტროლო ნაწილი ზუსტად აკონტროლებს საწვავის ინექციის რაოდენობას და დროს სოლენოიდის სარქვლის ან ჰიდრავლიკური სერვო სისტემის მეშვეობით.
ინჟექტორის შეკრების ტიპი და გამოყენება
საწვავის ინჟექტორების შეკრებები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ტიპის, მათ შორის ხვრელი ინჟექტორები, ნემსის ინჟექტორები და დაბალი ინერციის ინჟექტორები. ხვრელის ინჟექტორი განკუთვნილია პირდაპირი ინექციის წვის პალატის დიზელის ძრავისთვის, ხოლო ლილვის ნემსის ინჟექტორს აქვს დიდი ხვრელის დიამეტრი, დაბალი საწვავის ინექციის წნევა და ხვრელში ადვილი არ არის ნახშირბადის ბლოკირების დაგროვება. ამ სხვადასხვა ტიპის საწვავის ინჟექტორებს შეუძლიათ დააკმაყოფილონ სხვადასხვა დიზელის ძრავების საჭიროებები მათი სხვადასხვა სტრუქტურისა და გამოყენების სცენარის მიხედვით.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.
