რა არის ნავთობის ტუმბოს ჯაჭვის დაძაბვა
ნავთობის ტუმბოს ჯაჭვის დაძაბულობა არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო ძრავაში, რათა უზრუნველყოს ნავთობის ტუმბოს ჯაჭვი სათანადო დაძაბულ მდგომარეობაში. ეს არეგულირებს ჯაჭვის დაძაბულობას, თავიდან აიცილებს ჯაჭვის შესუსტებას ან დაცემას, ამცირებს ჯაჭვისა და ნაყრის აცვიათ და უზრუნველყოფს ძრავის ნორმალურ მუშაობასა და უსაფრთხოებას.
ნავთობის ტუმბოს ჯაჭვის დაძაბულობის სამუშაო პრინციპი ემყარება მის სტრუქტურულ დიზაინს. იგი ჩვეულებრივ მოიცავს ფიქსირებულ სტრუქტურას და ელასტიური თვითრეგულირების სტრუქტურას. ფიქსირებული სტრუქტურა აკონტროლებს ჯაჭვის დაძაბულობას ზამბარის რეგულირებით, ხოლო ელასტიური ავტომატური კორექტირების სტრუქტურა იყენებს ელასტიური ელემენტს ავტომატურად ასვლის მიზნით, ჯაჭვის ოპტიმალური დაძაბულობის შესანარჩუნებლად. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს, რომ ჯაჭვი ყოველთვის საუკეთესო დაძაბულობის მდგომარეობაშია ოპერაციის დროს, თავიდან აიცილოს ქამრების ნაჭრის ან ქამრების პრობლემები, რომლებიც გახსნიან დროზე.
ნავთობის ტუმბოს ჯაჭვის სხვადასხვა ტიპები განსხვავდება სტრუქტურასა და ფუნქციებში. მაგალითად, საერთო დაძაბულობის დიზაინი მოიცავს დაძაბულ სხეულს, რომელსაც აქვს ძირითადი ფიქსირებული სხივი და დამხმარე მექანიზმი. ეს დიზაინი საშუალებას აძლევს ჯაჭვს იმოქმედოს დამხმარე როლიკით, შეამციროს პირდაპირი ხახუნა და გააფართოვოს მომსახურების ცხოვრება. სხვა დიზაინი თანაბრად ანაწილებს დაძაბულობას ელასტიური ფურცლის მეშვეობით, რათა უზრუნველყოს დაძაბულობის ბლოკი დაბალანსებული და არ იყოს ადვილად გადახრა ჯაჭვიდან, რაც უზრუნველყოფს დაძაბულობის უკეთეს ეფექტს.
ნავთობის წნევის დაძაბულობის სამუშაო პრინციპია დინამიური კორექტირების გარანტიის უზრუნველყოფა დროული ქამრის ან ჯაჭვისთვის, ნავთობის წნევის მექანიზმის ზუსტი დიზაინის საშუალებით.
ნავთობის წნევის დაძაბულობის ძირითადი ფუნქციაა იმის უზრუნველყოფა, რომ ვადების სისტემა ყოველთვის საუკეთესო მდგომარეობაშია ძრავის გლუვი მუშაობის დასაცავად. მისი სამუშაო პრინციპი ემყარება შიდა ნავთობის წნევის მექანიზმს, რომელიც არეგულირებს ვადების ქამარს ან ჯაჭვს ჰიდრავლიკური სისტემის მეშვეობით, რათა ისინი დარჩეს ოპტიმალურ სამუშაო მდგომარეობაში. კერძოდ, როდესაც ძრავა იწყება, ამწეების როტაცია გამოიწვევს რბოლას გადატრიალებას, შემდეგ კი ენერგიას გადასცემს გენერატორს, კონდიცირების კომპრესორს და სხვა აქსესუარებს ქამრის მეშვეობით. ამ პროცესში, ნავთობის წნევის დაძაბულობა ავტომატურად არეგულირებს ქამრის დაძაბულობას მისი შიდა ჰიდრავლიკური სისტემის საშუალებით, რაც უზრუნველყოფს, რომ ქამარი ყოველთვის ოპტიმალურ სამუშაო მდგომარეობაშია. ნავთობის წნევის დაძაბულობა შეიცავს მბრუნავი დაძაბულობის მკლავს, რომელიც ჰიდრავლიკური სისტემის საშუალებით უკავშირდება დაძაბულ სხეულს. როდესაც ქამარი მოდუნებულია გრძელვადიანი გამოყენების გამო, ჰიდრავლიკური სისტემა გამოიწვევს გამკაცრებელ მკლავს გარედან გადაადგილებას, რითაც იზრდება ქამრის დაძაბულობა; ამის საპირისპიროდ, როდესაც ქამარი ძალიან მჭიდრო ხდება ახალი ჩანაცვლების ან ტემპერატურის შეცვლის გამო, ჰიდრავლიკური სისტემა ახდენს მკლავის გამკაცრებას შინაგანად, ამცირებს დაძაბულობას ქამარზე. გარდა ამისა, ნავთობის წნევის გაფართოება აღჭურვილია ჰიდრავლიკური აორთქლების სისტემით, რომელიც შთანთქავს ქამრის მიერ წარმოქმნილ ვიბრაციას ოპერაციის დროს, რითაც ამცირებს ხმაურს და აგრძელებს ქამრის მომსახურების ხანგრძლივობას. ჰიდრავლიკური აორთქლების სისტემა ამ ფუნქციას აღწევს ზეთის შიდა ნაკადის მეშვეობით, რაც უზრუნველყოფს გლუვ წინააღმდეგობას, როგორც გამკაცრებელი მკლავი მოძრაობს, რაც უზრუნველყოფს გლუვი და ზემოქმედების გარეშე ქამრების დაძაბულობის კორექტირებას.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
