რა არის მანქანის სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბო ქოთნით
საავტომობილო სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბო ქოთნით არის საავტომობილო სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მისი მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ზეთის შენახვა და სამუხრუჭე ძალის გადაცემა ჰიდრავლიკური სისტემის მეშვეობით, რათა მიაღწიოს ავტომობილების შენელებას ან გაჩერებას. სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბო, როგორც წესი, განთავსებულია ძრავის განყოფილებაში და უკავშირდება სამუხრუჭე ზეთის ქოთანს და სამუხრუჭე ქვეპუნქტს.
სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოს სამუშაო პრინციპი
როდესაც მძღოლი დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე სამუხრუჭე ტუმბოზე დგუში უბიძგებს პედლს, რომელიც შეკუმშავს სამუხრუჭე ზეთს. შეკუმშული სამუხრუჭე ზეთი გადაეცემა თითოეულ სამუხრუჭე ტუმბოს ზეთის მილის საშუალებით, ხოლო ტუმბოზე დგუში უბიძგებს სამუხრუჭე ბალიშს სამუხრუჭე დრამით, წნევის შემდეგ, წარმოქმნის ხახუნს, რათა მიაღწიოს სამუხრუჭე ეფექტს. როდესაც სამუხრუჭე პედლები გაათავისუფლეს, სამუხრუჭე ზეთი მიედინება სამაგისტრო ტუმბოზე, მზადაა შემდეგი მუხრუჭისთვის.
სამუხრუჭე ზეთი შეიძლება ფუნქციონირებდეს
სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი გამოიყენება სამუხრუჭე ზეთის შესანახად და იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სამუხრუჭე სისტემას აქვს საკმარისი ჰიდრავლიკური მედია. სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი განკუთვნილია წნევის ბალანსით, რაც საშუალებას აძლევს ჰაერს შევიდეს და გასასვლელით გამწოვი გზით, შეინარჩუნოს სტაბილური წნევა ნავთობის ქვაბში. იმის გამო, რომ ჰაერი შეიცავს წყლის ორთქლს, სამუხრუჭე ზეთის ქოთანში სამუხრუჭე ზეთი თანდათანობით შთანთქავს წყალს, რაც გავლენას მოახდენს სამუხრუჭე მოქმედებაზე, ამიტომ აუცილებელია რეგულარულად შეამოწმოთ და შეცვალოთ სამუხრუჭე ზეთი.
სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოს მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ზეთის შენახვა და სამუხრუჭე ძალის გადაცემა სამუხრუჭე ზეთის საშუალებით.
სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბო არის საავტომობილო სამუხრუჭე სისტემის ერთ - ერთი ძირითადი კომპონენტი, და მისი მთავარი პასუხისმგებლობაა სამუხრუჭე ბალიშსა და სამუხრუჭე დრამს შორის ხახუნის მართვა, ავტომობილების შენელებისა და თუნდაც გაჩერების მისაღწევად. როდესაც მძღოლი სამუხრუჭე პედლებს დაჭერით, სამუხრუჭე სამუხრუჭე ტუმბოზე დგუში ამოძრავებს პედლს, ხოლო სამუხრუჭე ზეთის წნევა ქვე-ტუმბოებს გადაეცემა ბიძგის ღეროს მოქმედებით. ეს პროცესი ავრცელებს სამუხრუჭე ფეხსაცმელს გარედან, რაც უზრუნველყოფს სამუხრუჭე ბალიშების კონტაქტს სამუხრუჭე დრამის შიგნით, წარმოქმნის სამუხრუჭე ეფექტს.
სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოს სპეციფიკური ფუნქციები ქოთანში შედის:
შეინახეთ სამუხრუჭე ზეთი : სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი გამოიყენება სამუხრუჭე ზეთის შესანახად, რათა უზრუნველყოს სამუხრუჭე სისტემას საკმარისი ჰიდრავლიკური მედია, რომ იმუშაოს.
წნევის ბალანსი : სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი შექმნილია იმისთვის, რომ ჰაერი შევიდეს და გასასვლელად, სამუხრუჭე სისტემაში წნევის ბალანსის შესანარჩუნებლად. როდესაც სამუხრუჭეზე დაჭერით, სამუხრუჭე ზეთის ქოთანში ჰაერი იწოვს და როდესაც სამუხრუჭე გაათავისუფლეს, ჰაერი განთავისუფლებულია, ისე, რომ სისტემა ნორმალურად მუშაობს.
თავიდან აიცილეთ ჰაერის შესვლა : სამუხრუჭე ზეთის ქოთნის სახურავი შექმნილია გამწოვი ხვრელით და დალუქვის შუასადებით, რათა უზრუნველყოს, რომ გარე ჰაერი შედის სამუხრუჭეზე დაჭერით, ხოლო ჰაერის განთავისუფლება შესაძლებელია, როდესაც სამუხრუჭე გაათავისუფლეს, ისე, რომ ხელი შეუშალოს სამუხრუჭე ზეთში შეყვანას და გავლენას ახდენს სამუხრუჭე ეფექტზე.
Car სამუხრუჭე ტუმბოს სამუშაო პრინციპი ქოთნით ძირითადად მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
სამუხრუჭე პედლების ოპერაცია : როდესაც მძღოლი დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოს დგუში იჭრება, და ეს დარტყმა გადადის სამუხრუჭე ზეთზე ბიძგის ღეროს მეშვეობით.
წნევის გადაცემა : სამუხრუჭე ზეთი წარმოქმნის წნევას ზეთის წრეში და გადაეცემა თითოეული ბორბლის სამუხრუჭე ტუმბოს დგუში ზეთის მილის საშუალებით.
დამუხრუჭების მოქმედება : ფილიალის ტუმბოს დგუში ზეწოლის ქვეშ იმყოფება, რომ სამუხრუჭე ბალიშები გარეგნულად აიძულოს, ისე, რომ სამუხრუჭე ბალიშები და სამუხრუჭე დრამის ხახუნა, წარმოქმნას საკმარისი ხახუნა, რათა შეამციროს ბორბლის სიჩქარე, მიაღწიოს დამუხრუჭებას.
წნევის განთავისუფლება : სამუხრუჭე პედლის განთავისუფლების შემდეგ, ბორბლის როტაცია გახდის ფილიალის ტუმბოს გადატვირთვის დგუშს, ჰიდრავლიკური ზეთი ბრუნდება მილსადენის მეშვეობით მთავარი სამუხრუჭე ტუმბოს ზეთის ქოთანში, ხოლო სამუხრუჭე შეიძლება გაათავისუფლოს.
გარდა ამისა, სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოს ქოთანში ასევე შეიცავს რამდენიმე მნიშვნელოვან კომპონენტს და ფუნქციებს:
დგუში და ბიძგი : დგუში უბიძგებს სამუხრუჭე პედლს და უბიძგებს სამუხრუჭე სითხეს, ხოლო Push Rod მოქმედებს როგორც ძალის გადაცემა.
ზეთი შეიძლება : შეინახეთ სამუხრუჭე ზეთი, რომ უზრუნველყოს საკმარისი ზეთის წნევის მომარაგება დამუხრუჭების დროს.
შენარჩუნებისა და შენარჩუნების თვალსაზრისით, მიზანშეწონილია შეამოწმოთ სამუხრუჭე ზეთის დონე და ხარისხი რეგულარულად, რათა უზრუნველყოს ზეთი სუფთა და ტენიანობისგან, რადგან ტენიანობა შეამცირებს სამუხრუჭე ზეთის დუღილის წერტილს და გავლენას მოახდენს სამუხრუჭე ეფექტზე. ამავდროულად, სამუხრუჭე ზეთის რეგულარულმა ჩანაცვლებამ და სამუხრუჭე სისტემის გაწმენდა შეიძლება გააფართოვოს სამუხრუჭე სამუხრუჭე ტუმბოს მომსახურების ხანგრძლივობა და უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG & 750 ავტო ნაწილები მისასალმებელი ყიდვა.
