რა არის მანქანის სამუხრუჭე მთავარი ტუმბო ქვაბით?
ავტომობილის სამუხრუჭე მთავარი ტუმბო ქვაბით ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მისი მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ზეთის შენახვა და სამუხრუჭე ძალის ჰიდრავლიკური სისტემის მეშვეობით გადაცემა, რათა მიღწეული იქნას ავტომობილის შენელება ან გაჩერება. სამუხრუჭე მთავარი ტუმბო, როგორც წესი, ძრავის განყოფილებაშია განთავსებული და დაკავშირებულია სამუხრუჭე ზეთის ქვაბთან და სამუხრუჭე ქვეტუმბოსთან.
სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს მუშაობის პრინციპი
როდესაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედალს, პედალი აწვება სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს დგუშს, რომელიც აწვება სამუხრუჭე ზეთს. შეკუმშული სამუხრუჭე ზეთი ზეთის მილის მეშვეობით გადაეცემა თითოეულ სამუხრუჭე ტუმბოს და ტუმბოში არსებული დგუში აწვება, რათა წნევის შემდეგ სამუხრუჭე ხუნდს შეეხოს სამუხრუჭე ბარაბანს, რაც ხახუნს წარმოქმნის, რათა მიღწეული იქნას დამუხრუჭების ეფექტი. როდესაც სამუხრუჭე პედალი ამოქმედდება, სამუხრუჭე ზეთი ბრუნდება მთავარ ტუმბოში, რათა მზად იყოს შემდეგი დამუხრუჭებისთვის.
სამუხრუჭე ზეთი შეიძლება ფუნქციონირებდეს
სამუხრუჭე ზეთის ავზი გამოიყენება სამუხრუჭე ზეთის შესანახად და იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სამუხრუჭე სისტემას საკმარისი ჰიდრავლიკური საშუალება ჰქონდეს. სამუხრუჭე ზეთის ავზი შექმნილია წნევის ბალანსის გათვალისწინებით, რაც საშუალებას აძლევს ჰაერს შევიდეს და გამოვიდეს ვენტილაციის ხვრელების მეშვეობით, რათა შენარჩუნდეს ზეთის ავზში სტაბილური წნევა. რადგან ჰაერი შეიცავს წყლის ორთქლს, სამუხრუჭე ზეთის ავზში არსებული სამუხრუჭე ზეთი თანდათან შეიწოვს წყალს, რაც გავლენას მოახდენს სამუხრუჭე სისტემის მუშაობაზე, ამიტომ აუცილებელია სამუხრუჭე ზეთის რეგულარული შემოწმება და შეცვლა.
სამუხრუჭე სისტემის მთავარი ტუმბოს მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ზეთის შენახვა და დამუხრუჭების ძალის გადაცემა სამუხრუჭე ზეთის მეშვეობით.
სამუხრუჭე სისტემის მთავარი ტუმბო ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის ერთ-ერთი ძირითადი კომპონენტია და მისი მთავარი მოვალეობაა სამუხრუჭე ხუნდსა და სამუხრუჭე ბარაბანს შორის ხახუნის წარმოქმნა, რათა მიღწეულ იქნას ავტომობილის შენელება და გაჩერებაც კი. როდესაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე სისტემის მთავარი ტუმბოს დგუში პედლით ამოძრავდება და სამუხრუჭე ზეთის წნევა ბიძგის ღეროს მოქმედებით გადაეცემა ქვეტუმბოებს. ეს პროცესი აშლის სამუხრუჭე ხუნდებს გარეთ, რაც უზრუნველყოფს, რომ სამუხრუჭე ხუნდები შეხებაში იყოს სამუხრუჭე ბარაბნის შიდა მხარეს, რაც ქმნის დამუხრუჭების ეფექტს.
ქვაბთან ერთად სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს სპეციფიკური ფუნქციებია:
სამუხრუჭე ზეთის შენახვა: სამუხრუჭე ზეთის ავზი გამოიყენება სამუხრუჭე ზეთის შესანახად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სამუხრუჭე სისტემაში საკმარისი ჰიდრავლიკური საშუალება მუშაობისთვის.
წნევის ბალანსი : სამუხრუჭე ზეთის ავზი შექმნილია ისე, რომ ჰაერი შევიდეს და გამოვიდეს სამუხრუჭე სისტემაში წნევის ბალანსის შესანარჩუნებლად. როდესაც მუხრუჭს აჭერთ, სამუხრუჭე ზეთის ავზში არსებული ჰაერი შეიწოვება და როდესაც მუხრუჭს ათავისუფლებთ, ჰაერი გამოიყოფა, რათა სისტემამ ნორმალური მუშაობა შეინარჩუნოს.
ჰაერის შეღწევის თავიდან აცილება : სამუხრუჭე ზეთის ავზის თავსახური აღჭურვილია სავენტილაციო ხვრელით და დალუქვის შუასადებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს გარე ჰაერის შეღწევა მუხრუჭის დაჭერისას და ჰაერის გამოშვება მუხრუჭის გაშვებისას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჰაერის შეღწევა სამუხრუჭე ზეთში და გავლენა მოახდინოს დამუხრუჭების ეფექტზე .
ავტომობილის სამუხრუჭე ტუმბოს ქოთნით მუშაობის პრინციპი ძირითადად მოიცავს შემდეგ ეტაპებს:
სამუხრუჭე პედლის მუშაობა: როდესაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს დგუში იღებს ბიძგს და ეს ბიძგი გადაეცემა სამუხრუჭე ზეთს ბიძგის ღეროს მეშვეობით.
წნევის გადაცემა: სამუხრუჭე ზეთი ქმნის წნევას ზეთის წრედში და ზეთის მილის მეშვეობით გადაეცემა თითოეული ბორბლის სამუხრუჭე ტუმბოს დგუშს.
დამუხრუჭების მოქმედება: განშტოებული ტუმბოს დგუში წნევის ქვეშაა, რათა სამუხრუჭე ხუნდები გარეთ გადაწიოს, რათა სამუხრუჭე ხუნდებმა და სამუხრუჭე ბარაბნის ხახუნი წარმოქმნან საკმარის ხახუნს ბორბლის სიჩქარის შესამცირებლად და დამუხრუჭების მისაღწევად.
წნევის მოხსნა: სამუხრუჭე პედლის გაშვების შემდეგ, ბორბლის ბრუნვა გამოიწვევს განშტოებული ტუმბოს დგუშის გადატვირთვას, ჰიდრავლიკური ზეთი მილსადენის მეშვეობით უბრუნდება მთავარი სამუხრუჭე ტუმბოს ზეთის ავზს და შესაძლებელი იქნება მუხრუჭის მოხსნა.
გარდა ამისა, სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს კონსტრუქცია ქვაბით ასევე მოიცავს რამდენიმე ძირითად კომპონენტს და ფუნქციას:
დგუში და ბიძგი ღერო: დგუშნს სამუხრუჭე პედლი უბიძგებს და ის სამუხრუჭე სითხეს უბიძგებს, ბიძგი კი ძალის გადაცემის ფუნქციას ასრულებს.
ზეთის კონტეინერი: შეინახეთ სამუხრუჭე ზეთი, რათა უზრუნველყოთ ზეთის საკმარისი წნევა დამუხრუჭების დროს.
ტექნიკური მომსახურების თვალსაზრისით, რეკომენდებულია სამუხრუჭე ზეთის დონისა და ხარისხის რეგულარული შემოწმება, რათა დარწმუნდეთ, რომ ზეთი სუფთაა და არ შეიცავს ტენიანობას, რადგან ტენიანობა ამცირებს სამუხრუჭე ზეთის დუღილის ტემპერატურას და გავლენას ახდენს დამუხრუჭების ეფექტზე. ამავდროულად, სამუხრუჭე ზეთის რეგულარული შეცვლა და სამუხრუჭე სისტემის გაწმენდა ზრდის მთავარი სამუხრუჭე ტუმბოს მომსახურების ვადას და უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოებას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
