რა არის ავტომობილის ამწე ლილვის უკანა ზეთის ბეჭედი?
საავტომობილო ლილვის უკანა ზეთის სალნიკი მდებარეობს ძრავის უკანა ბოლოში, ზეთის სალნიკის მფლანგველთან ახლოს. მისი მთავარი ფუნქციაა ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილება ტრანსმისიის შიგნით. ლილვის უკანა ზეთის სალნიკი, როგორც წესი, დამზადებულია რეზინისგან და შეიძლება იყოს უფრო სქელი და ფართო ფორმის, რადგან მათ სჭირდებათ უფრო დიდი წნევისა და სივრცის მოთხოვნების დაკმაყოფილება.
სტრუქტურა და ფუნქცია
მუხლა ლილვის უკანა ზეთის სალნიკი მდებარეობს მუხლა ლილვსა და ტრანსმისიას შორის შეერთების ადგილას და ასრულებს სალნიკის ფუნქციას, რათა თავიდან აიცილოს ზეთის გაჟონვა ტრანსმისიაში. დაუზიანებელი ზეთის სალნიკი ძრავის ჯანსაღი მუშაობის ქვაკუთხედია. ნებისმიერმა დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის გაჟონვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაუმართაობა.
ინსტალაციის ადგილმდებარეობა და გარეგნობის მახასიათებლები
მუხლა ლილვის უკანა ზეთის დამცავი, როგორც წესი, ძრავის უკანა ბოლოში, მაფლის მხარესთან ახლოს მდებარეობს. გარეგნულად, უკანა ზეთის დამცავის ფორმა შეიძლება უფრო სქელი და განიერი იყოს, რადგან საჭიროა უფრო დიდი წნევა და სივრცის მოთხოვნილებები. გარდა ამისა, უკანა ზეთის დამცავის დამცავი ტუჩი შეიძლება უფრო მოკლე და სქელი იყოს დალუქვის ეფექტისა და გამძლეობის გასაძლიერებლად.
მასალა და დალუქვის პრინციპი
ლილვის უკანა ზეთის სალნიკი, როგორც წესი, რეზინისგან მზადდება. მიუხედავად იმისა, რომ წინა და უკანა ზეთის სალნიკი რეზინისგან მზადდება, შესაძლოა, რეზინის ფორმულასა და სიმტკიცეში განსხვავებები იყოს. უკანა ზეთის სალნიკისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ოდნავ უფრო მაგარი რეზინი, რათა გაუძლოს უკანა მხარეს უფრო მეტ წნევას და ხახუნს.
მუხლა ლილვის ზეთის დამცავი საშუალების ძირითადი ფუნქციაა ძრავის კარკასიდან ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილება. კერძოდ, მუხლა ლილვის უკანა ზეთის დამცავი საშუალების ბოლოში მდებარეობს, ძრავის უკანა ნაწილთან არის დაკავშირებული და შექმნილია მუხლა ლილვსა და კარკასს შორის არსებული ნაპრალების ეფექტურად დალუქვისთვის, რაც ხელს უშლის ზეთის გაჟონვას ამ ნაპრალებიდან.
ამწე ლილვის უკანა ზეთის ბეჭდის სპეციფიკური ფუნქციებია:
ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილება: ძრავის შიგნიდან გარე გარემოში ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილება კარკასის დალუქვით.
დაიცავით ძრავის შიდა ნაწილები: დარწმუნდით, რომ ზეთი ძრავში ინახება შეზეთვისა და გაგრილებისთვის, რითაც დაიცავთ ძრავის შიდა ნაწილებს.
გარდა ამისა, ძალიან მნიშვნელოვანია მუხლა ლილვის უკანა ზეთის სალნიკის დიზაინი და მასალის შერჩევა. ის, როგორც წესი, რეზინის მასალისგან მზადდება და უკანა მხარეს უფრო დიდი წნევისა და ხახუნის გასამკლავებლად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ოდნავ უფრო მაგარი რეზინი. დალუქვის ტუჩის დიზაინი ასევე გავლენას მოახდენს მის გამძლეობასა და დალუქვის ეფექტზე. უკანა ზეთის სალნიკის დალუქვის ტუჩი შეიძლება იყოს უფრო მოკლე და სქელი, რათა გაიზარდოს დალუქვის ეფექტი და გამძლეობა.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
