• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 ახალი ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო ნაწილები, ავტო სტაბილიზატორი, L-C00081961-R-C00081962 ნაწილების მომწოდებელი, საბითუმო კატალოგი, უფრო იაფი, ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: MAXUS G50

პროდუქტის ქარხნული ნომერი: L-C00081961-R-C00081962

ორგანიზაციის ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე

გადახდა: TT დეპოზიტი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება FRTSტაბილიზატორი
პროდუქტების გამოყენება SAIC MAXUS G50
პროდუქტები OEM ნომერი L-C00081961-R-C00081962
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT / RMOEM / ORG / ასლი
მიწოდების დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე
გადახდა Tt დეპოზიტი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა შასის სისტემა
FRTსტაბილიზატორი-L-C00081961-R-C00081962
FRTსტაბილიზატორი-L-C00081961-R-C00081962

პროდუქტის ცოდნა

რა არის წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ღერო?

წინა სტაბილიზატორის ღერო ავტომობილის საკიდრის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია. მისი მთავარი ფუნქციაა ავტომობილის სტაბილურობის გაუმჯობესება ბორბლის ზემოთ და ქვემოთ მოძრაობის კონტროლით. ის აკავშირებს ამორტიზატორს ავტომობილის კორპუსთან, ინარჩუნებს ავტომობილის სტაბილურობას ბორბლების მოძრაობის შეზღუდვით, რითაც ეხმარება მძღოლს ავტომობილის მიმართულების უფრო ადვილად კონტროლში და აუმჯობესებს მართვას.
სტრუქტურა და მასალა
წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ღერო, როგორც წესი, დამზადებულია ალუმინის შენადნობის ან სხვა მსუბუქი მასალისგან, რათა შემცირდეს ავტომობილის წონა და გაუმჯობესდეს საწვავის ეფექტურობა. გარდა ამისა, მას აქვს რეზინის ბუჩქი, რომელიც შთანთქავს ვიბრაციებს გზის ზედაპირიდან, რითაც აუმჯობესებს ავტომობილის კომფორტს.
ფუნქცია და მნიშვნელობა
‌ მართვის სტაბილურობის გაუმჯობესება‌: როდესაც ავტომობილი შემობრუნდება, წინა სტაბილიზატორის ღეროს შემაერთებელი ღერო წინა და უკანა საკიდრის სისტემების შეერთებით ეფექტურად აფერხებს ავტომობილის ბრუნვას, ინარჩუნებს ძარის სტაბილურობას, რითაც აუმჯობესებს მართვის სტაბილურობას‌.
‌ საბურავების ცვეთის შემცირება ‌: წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ღეროს საწინააღმდეგო მოქმედების წყალობით, ავტომობილს შეუძლია უკეთ შეინარჩუნოს საბურავის კონტაქტი მიწასთან მოსახვევებში, რითაც მცირდება საბურავების ცვეთის დონე.
გაუმჯობესებული კომფორტი: ავტომობილის ბრუნვის შემცირებით, წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ღერო მძღოლს მართვის დროს უფრო სტაბილურობის შეგრძნებას ანიჭებს და აუმჯობესებს ავტომობილის კომფორტს.
დიზაინისა და ინსტალაციის სიფრთხილის ზომები
წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ღეროს დიზაინისა და მონტაჟის დროს უნდა იქნას გათვალისწინებული ავტომობილის საერთო განლაგება, აეროდინამიკური მახასიათებლები და მძღოლის კომფორტი. თანამედროვე ავტომობილების მწარმოებლები, როგორც წესი, ირჩევენ სხვადასხვა დიზაინსა და მასალას სხვადასხვა მოდელისა და გამოყენების მიხედვით, სხვადასხვა მომხმარებლის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
ავტომობილის წინა სტაბილიზატორის ღეროს შემაერთებელი ღეროს ძირითადი როლი მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
ავტომობილის მართვის სტაბილურობის გაუმჯობესება: წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ზოლი ეფექტურად აფერხებს ავტომობილის გადახრას წინა და უკანა საკიდრის სისტემების შეერთებით, რითაც აუმჯობესებს ავტომობილის მართვის სტაბილურობას. როდესაც ავტომობილი შემობრუნდება, ძარა გადახრილი იქნება. წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ზოლი ამცირებს ამ გადახრას და ავტომობილს უფრო სტაბილურს ხდის მართვის დროს.
საბურავების ცვეთის შემცირება: წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ღეროს საწინააღმდეგო მოქმედების წყალობით, ავტომობილს შეუძლია უკეთ შეინარჩუნოს საბურავის კონტაქტი მიწასთან მოსახვევებში, რითაც მცირდება საბურავების ცვეთის დონე.
ავტომობილის გაუმჯობესებული კომფორტი: ავტომობილის ბრუნვის შემცირებით, წინა სტაბილიზატორის ზოლის შეერთება მძღოლს მართვის დროს უფრო სტაბილურს ხდის და აუმჯობესებს ავტომობილის კომფორტს.
შეინარჩუნეთ ძარის წონასწორობა: როდესაც ავტომობილი შემობრუნდება, ძარა გადაგორდება. წინა სტაბილიზატორის ღერო აკავშირებს ამორტიზატორსა და ძარას, ზღუდავს ბორბლის ზემოთ და ქვემოთ მოძრაობას, ეხმარება ძარის წონასწორობის შენარჩუნებაში და ექსტრემალურ ვითარებაში ხელს უშლის ავტომობილის გადაბრუნებას.
გაძლიერებული საკიდრის კუთხური სიმტკიცე: როდესაც ავტომობილი იხრება ორივე მხარეს საკიდრის არათანაბარი დეფორმაციის გამო, წინა სტაბილიზატორის შემაერთებელი ღერო ზრდის საკიდრის კუთხურ სიმტკიცეს მობრუნებითა და მოხრით, რითაც ეხმარება ძარას სტაბილურობის შენარჩუნებაში.
როგორ მუშაობს წინა სტაბილიზატორის შეერთება‌: როდესაც ავტომობილი შემობრუნდება, ძარა გადაგორდება და გარე საკიდარი ზეწოლას ახდენს სტაბილიზატორზე, რაც იწვევს მის დეფორმაციას. სტაბილიზატორის ღეროების ელასტიური თვისებები ეწინააღმდეგება ამ დეფორმაციას, ამცირებს ბორბლის ამწევ ძალას და ამით მიიღწევა გვერდითი სტაბილურობა‌.
მასალის შერჩევისა და მოვლის რეკომენდაციები‌: წინა სტაბილიზატორის ღეროს შემაერთებელი ღეროები, როგორც წესი, დამზადებულია ალუმინის შენადნობის ან სხვა მსუბუქი მასალისგან, რათა შემცირდეს ავტომობილის წონა და გაუმჯობესდეს საწვავის ეფექტურობა. მას ასევე აქვს რეზინის ბუჩქი, რომელიც შთანთქავს ვიბრაციებს გზის ზედაპირიდან და აუმჯობესებს ავტომობილის კომფორტს. ბალანსირების ღეროს არჩევისა და დამონტაჟებისას აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ მის მასალას და დამუშავებას. ძალიან მაღალმა სიმტკიცემ ან არასაკმარისმა სიმტკიცემ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძარის ბალანსსა და სტაბილურობაზე‌.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი
სერტიფიკატი 1
სერტიფიკატი 2
სერტიფიკატი 2

პროდუქტის ინფორმაცია

展会221

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები