რა არის ავტომობილის ზეთის კონტროლის სარქველი
ავტომობილის ზეთის მართვის სარქველი (OCV სარქველი) ძრავის შეზეთვის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ძრავის სარქვლის ფაზისა და ზეთის წნევის ზუსტად კონტროლისთვის, ძრავის მუშაობისა და საწვავის ეკონომიის ოპტიმიზაციის მიზნით.
განმარტება და ფუნქცია
ზეთის მართვის სარქველი (OCV სარქველი) ძირითადად შედგება სარქვლის კორპუსისგან (მათ შორის სოლენოიდის კოჭა და მართვის მოდულის შემაერთებელი), მოცურების სარქველისა და დამაბრუნებელი ზამბარისგან. მუშაობის პრინციპია ელექტრომაგნიტური კოჭას ჩართვა-გამორთვის კონტროლი ძრავის მართვის ბლოკის (ECU) მიერ მოწოდებული პულსური მოდულაციის სიგნალის მეშვეობით და შემდეგ მაგნიტური ველის გენერირება მოცურების სარქვლის მოქმედების საკონტროლოდ, რათა მუდმივად შეიცვალოს დროის თანაფარდობა მუხლა ლილვსა და გამანაწილებელ ლილვს შორის, სარქვლის ფაზის საუკეთესო კონტროლის მისაღწევად.
ამ რეგულირებით, ზეთის მართვის სარქველები ხელს უწყობს ძრავის ეფექტურობის გაზრდას, უმოქმედო მდგომარეობაში სტაბილურობის გაუმჯობესებას, უფრო მეტი ბრუნვის მომენტისა და სიმძლავრის უზრუნველყოფას, ამავდროულად აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას და ამცირებს გამონაბოლქვს.
ტიპი და სტრუქტურა
ზეთის კონტროლის სარქველები შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად: ზეთის მარეგულირებელი სარქველები და დამცავი სარქველები. წნევის რეგულატორის მთავარი ფუნქციაა სისტემაში წნევის რეგულირება, რათა თავიდან იქნას აცილებული შეზეთვის სისტემის დაზიანება მაღალი წნევის გამო; დამცავი სარქველი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს წნევის რეგულატორის გაუმართაობაში, რათა თავიდან აიცილოს მილების გატეხვა ჭარბი წნევის გამო.
გარდა ამისა, წრედთან დაკავშირებულია ზეთის წნევის კონტროლის გადამრთველი. როდესაც ზეთის წნევა არასაკმარისია, გადამრთველი დაიხურება და ავტომობილის ინსტრუმენტზე ზეთის დაბალი წნევის სიგნალის ნათურა აინთება.
მდებარეობა და გამოყენება
ზეთის მარეგულირებელი სარქველი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ძრავის ცილინდრულ ნაწილში, კონკრეტული პოზიცია ორივე მხარეს არის გამანაწილებელი ლილვის დროის ბორბლის უკანა მხარეს და შესაბამისად პასუხისმგებელია შემშვები და გამონაბოლქვი სისტემების ფუნქციებზე. ეს სარქველები ცილინდრული ფორმისაა და ზედა ნაწილში აქვთ საცობი, რომელიც აკავშირებს ორ მავთულს. გარდა ამისა, სისტემაში არის სხვა მნიშვნელოვანი ზეთის მარეგულირებელი სარქველები, როგორიცაა ცილინდრის კორპუსში განთავსებული სარქველი, რომლის მთავარი ამოცანაა ზეთის ნაკადის რეგულირება მთავარ ფილასა და VVT-ში; მეორე ემსახურება ზეთის დაბრუნების სარქველის ფუნქციას, რათა უზრუნველყოს ზეთის დაბრუნება ზეთის ტაფაში ავტომობილის გამორთვის შემდეგ.
ავტომობილის ზეთის მართვის სარქვლის მთავარი ფუნქციაა ძრავის შეზეთვის სისტემის წნევის რეგულირება და მისი ძალიან მაღალი დონის თავიდან აცილება. სისტემის მაქსიმალური წნევის შეზღუდვით, ის ხელს უშლის შეზეთვის სისტემის კომპონენტების დაზიანებას ჭარბი წნევის მიერ და ხელს უშლის ზეთის გაჟონვას. ზეთის მართვის სარქველი შედგება კორპუსისა და აქტივატორის შეკრებისგან, რომლებიც იყოფა ერთადგილიან, ორადგილიან, ყდისებრ და ოთხსერიიან სერიებად. თითოეულ სერიას აქვს თავისი განსაკუთრებული გამოყენება, უპირატესობები და ნაკლოვანებები სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.
კონკრეტული როლი
სისტემის მაქსიმალური წნევის შეზღუდვა: ზეთის მართვის სარქველის გამოყენებით არეგულირებთ ზეთის ტუმბოს ზეთის მიწოდებას, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთის ტუმბოს ზეთის წნევის ძალიან მაღალი დონე, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას. ზეთის ტუმბოს ზეთის მიწოდებისას ზეთის წნევა მნიშვნელოვნად იზრდება და ზეთის მართვის სარქველი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია.
საპოხი სისტემის კომპონენტების დაზიანების თავიდან აცილება : ზეთის ჭარბმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური სარქვლის არასწორად დახურვა, ცილინდრში წნევის ვარდნა და მილების გასკდომაც კი. ზეთის მართვის სარქველი იცავს საპოხი სისტემას დაზიანებისგან წნევის რეგულირებით.
უზრუნველყოფს ძრავის ეფექტურ და სტაბილურ მუშაობას: ცვლადი სარქვლის გადამუშავების ძრავში, ზეთის მართვის სარქველი უზრუნველყოფს გამანაწილებელი ლილვის ფაზის რეგულირებას ზეთის გამტარობის ცვლილების ზუსტი კონტროლით, რათა უზრუნველყოს ძრავის საუკეთესო მუშაობის პირობების მიღწევა სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.
შეცდომის ეფექტი
თუ ზეთის მართვის სარქველი გაფუჭდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის გაჩერება მართვის დროს და ზეთის წნევა უჩვეულოდ მოიმატოს, რაც გავლენას მოახდენს ავტომობილის მუშაობაზე, მაგალითად, ნარევი ძალიან სქელი გახდება, გამონაბოლქვი მილიდან შავი კვამლი გამოვა და სიმძლავრე შესუსტდება. ზეთის ჭარბმა წნევამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების ზრდა, გამონაბოლქვის ჭარბი რაოდენობა და არასტაბილური უმოქმედო სიჩქარე, რაც ზრდის ავტომობილის უსაფრთხოების რისკებს და ეკონომიკურ ტვირთს. ამიტომ, როგორც კი ზეთის მართვის სარქველი გაუმართავი აღმოჩნდება, ის დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
