რა არის უკანა სამუხრუჭე ტუმბოს baffle
ავტომატური უკანა სამუხრუჭე ქვე-ტუმბოს baffle არის ნაწილი, რომელიც დამონტაჟებულია ავტო უკანა სამუხრუჭე ქვე-ტუმბოზე, მისი მთავარი ფუნქციაა ქვის, ნამსხვრევებისა და სხვა მყარი ობიექტების თავიდან ასაცილებლად სამუხრუჭე ქვე-ტუმბოზე შესვლის დროს, ისე, რომ დაიცვან სამუხრუჭე სისტემა დაზიანებისგან. ბაფის მასალა, როგორც წესი, არის ლითონი ან პლასტიკური, ელასტიურობითა და სიმტკიცე და შეუძლია ეფექტურად დაბლოკოს უცხო ობიექტები.
ბაფთების დიზაინი და მასალა
სამუხრუჭე ტუმბოს baffle ჩვეულებრივ განკუთვნილია ლითონის ან პლასტიკური მასალისთვის, გარკვეული ხარისხის ელასტიურობისა და სიმტკიცე, შეუძლია ეფექტურად დაბლოკოს უცხოური ობიექტები სამუხრუჭე ტუმბოს ინტერიერში, ისე, რომ დაიცვას სამუხრუჭე სისტემის ნორმალური მოქმედება.
ბაფთების ადგილმდებარეობა და ფუნქცია
ბუფეტი დამონტაჟებულია მანქანის შასზე და ჩვეულებრივ მდებარეობს სამუხრუჭე ტუმბოს გარშემო. მისი მთავარი ფუნქციაა, რომ თავიდან აიცილოთ ისეთი მძიმე ობიექტები, როგორიცაა ქვები და ნამსხვრევები სამუხრუჭე ტუმბოს შესვლის დროს, და სამუხრუჭე სისტემის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
მოვლისა და მოვლის რჩევების შესახებ
რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ქვეპუნქტის ბაფთების მდგომარეობა, რომ იგი არ იყოს დაზიანებული ან დეფორმირებული. თუ ბაფლი დაზიანებულია ან დეფორმირდება, ის დროულად უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან აიცილოს სამუხრუჭე სისტემაში პოტენციური რისკები. გარდა ამისა, სატრანსპორტო საშუალების შასის გაწმენდა და ნამსხვრევების გარშემო ნამსხვრევების დაგროვების თავიდან აცილება ასევე წარმოადგენს სამუხრუჭე სისტემის ნორმალური მუშაობის შენარჩუნების მნიშვნელოვან ასპექტს.
უკანა სამუხრუჭე ტუმბოს ბაფთების ძირითადი ფუნქციაა სამუხრუჭე ტუმბოს დგუშის თავიდან აცილება გარე ობიექტების ჩარევით, როდესაც ის მოძრაობს და უზრუნველყოფს მის გლუვ მოძრაობას. ბაფთები ეფექტურად იზოლირებენ გარე მინარევებს და მტვერს სამუხრუჭე ქვეპუნქტის შიგნიდან, ამცირებენ ჩარჩო დგუშის რისკს. გარდა ამისა, Baffle- ს შეუძლია დაიცვას სამუხრუჭე ტუმბო გარე გარემოს დაზიანებისგან და გააფართოვოს მისი მომსახურების სიცოცხლე.
სამუხრუჭე ტუმბოს სამუშაო პრინციპი
სამუხრუჭე ტუმბო მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საავტომობილო დამუხრუჭების სისტემაში. როდესაც მძღოლი დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბო წარმოქმნის thrust, რომელიც აგზავნის ჰიდრავლიკურ ზეთს მილსადენის მეშვეობით სამუხრუჭე ქვეპუნქტამდე. ტუმბოს შიგნით დგუში გადაადგილებულია ჰიდრავლიკური ზეთის წნევით, რომელიც უბიძგებს სამუხრუჭე ბალიშს სამუხრუჭე დრამთან ან სამუხრუჭე დისკთან, წარმოქმნის ხახუნს, რითაც შენელდება მანქანა, სანამ არ გაჩერდება. როდესაც სამუხრუჭე პედლები გაათავისუფლეს, სამუხრუჭე ზეთი ბრუნდება და ქვე-ტუმბო აღდგება მის საწყის მდგომარეობაში.
სამუხრუჭე ტუმბოს მოვლა და საერთო პრობლემები
სამუხრუჭე ტუმბოს შენარჩუნება მოიცავს სამუხრუჭე ზეთის ხარისხის რეგულარულ შემოწმებას და ჩანაცვლების ციკლს, რათა ზეთი კარგ მდგომარეობაში იყოს. გარდა ამისა, ასევე აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა სამუხრუჭე ქვეპუნქტის დგუში ჭუჭყის გამო, და არის თუ არა კათეტერი, რომელიც აფიქსირებს სამუხრუჭე ქვეპუნქტს, გლუვია. თუ სამუხრუჭე ტუმბო ნელა დაბრუნდება, მისი მოგვარება შესაძლებელია დგუშის და სახელმძღვანელოს მილის გაწმენდით. თუ სამუხრუჭე ტუმბო არის გაუმართავი, მაგალითად, ფხვიერი დგუშის ბეჭედი ან ჰიდრავლიკური ზეთის გაჟონვა, სამუხრუჭე ეფექტი დასუსტდება და საჭიროა მისი შეცვლა ან გამოსწორება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG & 750 ავტო ნაწილები მისასალმებელი ყიდვა.
