რა არის მანქანის თერმოსტატის ტეი
საავტომობილო თერმოსტატის Tee არის საავტომობილო გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება გამაგრილებლის ნაკადის მიმართულების გასაკონტროლებლად, ისე, რომ არეგულიროს ძრავის ტემპერატურა.
სამუშაო პრინციპი და ფუნქცია
საავტომობილო თერმოსტატის TEE ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ძრავასა და რადიატორს შორის დამაკავშირებელ მილზე. მისი ძირითადი კომპონენტი არის ცვილის თერმოსტატი, რომელიც შეიცავს პარაფინს. როდესაც ძრავა იწყება, წყლის ტემპერატურა დაბალია, პარაფინი მყარ მდგომარეობაშია, სპაზერი ბლოკავს გამაგრილებლის არხს გაზაფხულის მოქმედების ქვეშ რადიატორში, ხოლო გამაგრილებელი პირდაპირ უბრუნდება ძრავას, ამ მდგომარეობას უწოდებენ "მცირე ციკლს". როგორც ძრავა გადის, წყლის ტემპერატურა იზრდება, პარაფინი იწყებს დნობას, მოცულობა ფართოვდება, გაზაფხულის წნევა გადალახავს, ხოლო გამაგრილებლის ნაწილი მიედინება რადიატორში გაგრილებისთვის, რომელსაც ეწოდება "დიდი ციკლი". როდესაც წყლის ტემპერატურა კიდევ უფრო იზრდება, პარაფინი მთლიანად დნება და გამაგრილებლის მიედინება რადიატორში.
სტრუქტურა
Thermostat Tee– ის სტრუქტურა შედგება სამი ძირითადი ნაწილისაგან: მარჯვენა ხაზი, რომელიც აკავშირებს ძრავის გამაგრილებლის გამომავალი მილის, მარცხენა ხაზს, რომელიც აკავშირებს საავტომობილო გამაგრილებელ მილსადენს, და ქვედა ხაზი, რომელიც აკავშირებს ძრავის გამაგრილებლის დაბრუნების მილს. პარაფინის ცვილის პირობებში, სპაზერი შეიძლება იყოს სამ შტატში: სრულად ღია, ნაწილობრივ ღია და დახურული, ისე, რომ გააკონტროლოს გამაგრილებლის ნაკადი.
საერთო პრობლემები და მოვლა
თერმოსტატის უკმარისობას, როგორც წესი, აქვს ორი ფენომენი: პირველი, თერმოსტატის გახსნა შეუძლებელია, რის შედეგადაც წყლის მაღალი ტემპერატურაა, მაგრამ გამაგრილებელი ავზის გულშემატკივარი არ ხდება; მეორე ის არის, რომ თერმოსტატი არ არის დახურული, რის შედეგადაც წყლის ნელი ტემპერატურის აწევა ან მაღალი ტემპერატურის არეალში მაღალი სიჩქარე ხდება. ავტომობილის ნორმალური გამოყენების უზრუნველსაყოფად, მეპატრონემ უნდა შეცვალოს თერმოსტატი განსაზღვრულ ვადაში ან გარბენი, შენარჩუნების სახელმძღვანელოს მოთხოვნების შესაბამისად.
საავტომობილო თერმოსტატის სამმხრივი მილის მთავარი ფუნქციაა ძრავის ტემპერატურის რეგულირება, რათა ძრავა მუშაობს საუკეთესო ოპერაციულ ტემპერატურაზე.
კერძოდ, თერმოსტატის ტიპაჟს ეხმარება ძრავა შეინარჩუნოს შესაბამისი ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი, გააკონტროლოს გამაგრილებლის ნაკადი და მიმართულება. როდესაც ძრავის ტემპერატურა დაბალია, tee მილში Spacer დაიხურება ან ნაწილობრივ დახურული, ისე, რომ გამაგრილებელი ცირკულირდება ძრავის შიგნით, რითაც ინახავს ძრავას; როდესაც ძრავის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, განყოფილება გაიხსნება, რაც საშუალებას აძლევს გამაგრილებელს მიედინება რადიატორში. ამ გზით, თერმოსტატის ტიპს შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს გამაგრილებლის ნაკადის ბილიკი ძრავის ფაქტობრივი სამუშაო ტემპერატურის მიხედვით, რათა ძრავა არ გადახურდეს ან არ გადახურდეს, რითაც იცავს ძრავას და გააფართოვებს მის მომსახურებას.
გარდა ამისა, თერმოსტატის ტიეს ასევე აქვს შემდეგი ფუნქციები:
გადამისამართება გამაგრილებლის : Tee მილს შეუძლია გამაგრილებლის გადამისამართება სხვადასხვა გამაგრილებელ სქემებზე, რათა უზრუნველყოს, რომ ძრავის ყველა ნაწილი შეიძლება ადეკვატურად გაგრილდეს.
ძრავის დაცვა : ზუსტად გააკონტროლეთ გამაგრილებლის ნაკადის, თავიდან აიცილოთ ძრავის გადახურება ან დაქვემდებარება, შეამცირონ ტემპერატურის რყევებით გამოწვეული მექანიკური ჩავარდნები.
საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესება : თქვენი ძრავის ოპტიმალური ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონში შენარჩუნება ზრდის საწვავის ეფექტურობას და ამცირებს ენერგიის ნარჩენებს.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG & 750 ავტო ნაწილები მისასალმებელი ყიდვა.
