SAIC MAXUS V80 C00001465 უკანა სამუხრუჭე შლანგი

პროდუქტების ცოდნა

1 რა არის მანქანის სამუხრუჭე შლანგი

მანქანის სამუხრუჭე შლანგი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სამუხრუჭე მილი, არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემის განუყოფელი ნაწილი. სამუხრუჭე შლანგის მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე საშუალების გადაცემა, როდესაც მანქანა დამუხრუჭებს, რათა უზრუნველყოს სამუხრუჭე ძალა გადაეცეს სამუხრუჭე ხალიჩს ან მანქანის სამუხრუჭე კალიპერს სამუხრუჭე ძალის წარმოქმნის მიზნით, რათა დამუხრუჭება ეფექტური იყოს. ნებისმიერ დროს.

სამუხრუჭე შლანგის კლასიფიკაცია: ავტომობილის დამუხრუჭების სხვადასხვა ფორმის მიხედვით, იგი იყოფა ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგით, პნევმატური სამუხრუჭე შლანგით და ვაკუუმური სამუხრუჭე შლანგით. სხვადასხვა მასალის მიხედვით, იგი იყოფა რეზინის სამუხრუჭე შლანგად და ნეილონის სამუხრუჭე შლანგად.

სამუხრუჭე შლანგების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები: რეზინის სამუხრუჭე შლანგებს აქვთ უპირატესობები ძლიერი დაჭიმვისა და მარტივი ინსტალაციის უპირატესობებით, მაგრამ მინუსი არის ის, რომ ზედაპირი ადვილად იბერება ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ. ნეილონის სამუხრუჭე შლანგს აქვს დაბერების საწინააღმდეგო და კოროზიის წინააღმდეგობის უპირატესობები, მაგრამ მინუსი არის ის, რომ დაჭიმვის სიმტკიცე სუსტდება დაბალ ტემპერატურაზე და ადვილად იშლება გარე ძალის ზემოქმედებისას. სამუხრუჭე შლანგის მოვლა: სამუხრუჭე შლანგი მნიშვნელოვანი ნაწილია მანქანის უსაფრთხო მართვის უზრუნველსაყოფად. ყველამ, ვინც სარგებლობს ავტომობილით, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოს ჩვეულ მოვლას და შემოწმებას.

როგორც წესი, ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ პუნქტებს:

1. რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე შლანგი, რათა მუხრუჭის შლანგის ზედაპირი სუფთა იყოს, კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.

2. მოერიდეთ სამუხრუჭე შლანგის გარეგანი ძალით გაყვანას.

3. ყოველთვის შეამოწმეთ არის თუ არა სამუხრუჭე შლანგის სახსარი ფხვიერი და არა მჭიდროდ დალუქული.

4. სამუხრუჭე შლანგები, რომლებიც გამოიყენება დიდი ხნის განმავლობაში, როგორიცაა დაბერება, ცუდი დალუქვა ან ნაკაწრები, დროულად უნდა შეიცვალოს.

2 შესაძლებელია თუ არა მანქანის რბილი მუხრუჭის რეგულირება?

სამუხრუჭე სისტემა ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის უსაფრთხოებისთვის. სტატისტიკის მიხედვით, სერიოზული საგზაო შემთხვევების 50%-ზე მეტის მთავარი მიზეზი დამუხრუჭების სისტემაა. ბევრი მეგობარი, რომელიც მართავს, ხშირად ასახავს მათ სამუხრუჭე რბილობას, ასე რომ შეიძლება მანქანის მუხრუჭის რბილობის კორექტირება? დღეს ბიან ქსიაო ამ საკითხზე გესაუბრებით.

სინამდვილეში, რასაც ჩვენ ჩვეულებრივ ვუწოდებთ რბილ და მყარ დამუხრუჭებას, ეხება ფეხით დამუხრუჭების სიძლიერესა და მანქანის დამუხრუჭების რეალურ სიჩქარეს შორის ურთიერთობას. რბილი დამუხრუჭება გულისხმობს ფეხის ძლიერ დამუხრუჭებას და ნელ შენელებას, ხოლო მძიმე დამუხრუჭება ძლიერ ძალას და სწრაფ შენელებას. მანქანის მუხრუჭების რბილობის რეგულირება შესაძლებელია. თუ არ გსურთ თქვენი მუხრუჭები რბილი გახდეს, რეგულარულად შეცვალეთ სამუხრუჭე სითხე. თუ სამუხრუჭე სითხე დროულად არ შეიცვლება, ის შეიცავს ზედმეტ შერევას და ტენიანობას, რაც გავლენას მოახდენს დამუხრუჭების ძალის გადაცემაზე. თუ პირობები იძლევა საშუალებას, სამუხრუჭე სითხის ტენიანობა უნდა შემოწმდეს სარემონტო მაღაზიაში. ასევე არსებობს საერთო სიტუაცია: ზეთის გაჟონვა სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრიდან ან სამუხრუჭე შლანგიდან ასევე გამოიწვევს მანქანის მუხრუჭების რბილს. თუ სამუხრუჭე მასალა ძალიან რბილია, მაღალი ტემპერატურის სტაბილურობა გაუარესდება და მანქანის მუხრუჭები ასევე რბილი გახდება. ამიტომ ყოველთვის მიაქციეთ ყურადღება ამ ასპექტის შემოწმებას. ასევე არის რბილი დამუხრუჭება, რომელიც გამოწვეულია პირადი მიზეზებით: ბევრ მძღოლს მოსწონს მუხრუჭების თითებით დარტყმა, მაგრამ საგანგებო სიტუაციებში ხშირად ვერ აჩერებენ მანქანას. ეს იმიტომ ხდება, რომ შეუძლებელია სამუხრუჭე პედლის დაჭერა ქვემოდან მყისიერად მუხრუჭებზე თითებით. იმისთვის, რომ უსაფრთხოდ იმოძრაოთ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ძალა ფეხის თითებიდან ფეხის ძირებამდე, როდესაც მათ დააბიჯებთ.