SAIC MAXUS V80 C00001524 გენერატორის დამჭიმავი

პროდუქტების ცოდნა

დამჭიმავი ძირითადად შედგება ფიქსირებული კორპუსის, დამჭიმავი მკლავის, ბორბლის კორპუსის, ბრუნვითი ზამბარის, მოძრავი საკისრის და ზამბარიანი ბუჩქისგან.

დამჭიმავი სათადარიგო ნაწილების, მაგალითად, ავტომობილების, ცვეთადი ნაწილია. ღვედი ადვილად ცვდება დიდი ხნის შემდეგაც კი. ღვედის ღარის ღრმად და ვიწროდ გაცვეთის შემდეგ, ის დაჭიმული ჩანს. დამჭიმავს შეუძლია ღვედის ცვეთის მიხედვით ჰიდრავლიკური ბლოკის ან ამორტიზატორის ზამბარის გავლა. დონე ავტომატურად რეგულირდება და დამჭიმავი ღვედი უფრო შეუფერხებლად, ნაკლები ხმაურით და სრიალის თავიდან ასაცილებლად მუშაობს.

დამჭიმავი რუტინული მოვლის ნივთია. როგორც წესი, ის 60,000-80,000 კილომეტრის შემდეგ უნდა შეიცვალოს. როგორც წესი, თუ ძრავის წინა მხარეს უჩვეულო სასტვენი ისმის ან დამჭიმავის ძალის ნიშნული ცენტრიდან ძალიან შორს არის, ეს ნიშნავს, რომ დაჭიმულობა არასაკმარისია. 60,000-80,000 კილომეტრის გავლისას (ან როდესაც წინა აქსესუარების სისტემაში უჩვეულო ხმაური ისმის), რეკომენდებულია ღვედის, დამჭიმავის, უსაქმური ძრავის და გენერატორის ერთი ბორბლის თანაბრად შეცვლა.

დამჭიმავის ფუნქციაა ღვედის სიმჭიდროვის რეგულირება, ღვედის ვიბრაციის შემცირება მუშაობის დროს, ღვედის გარკვეულწილად სრიალის თავიდან აცილება და გადაცემათა სისტემის ნორმალური და სტაბილური მუშაობის უზრუნველყოფა. როგორც წესი, უსიამოვნებების თავიდან ასაცილებლად, ის იცვლება ისეთი აქსესუარებით, როგორიცაა ღვედები და დინამიკები.

სტრუქტურული პრინციპები

ღვედის სათანადო დაჭიმულობის შესანარჩუნებლად, ღვედის სრიალის თავიდან ასაცილებლად, ღვედის ცვეთისა და დაძველებით გამოწვეული წაგრძელების კომპენსირებისთვის, დამჭიმავს გარკვეული ბრუნვის მომენტი სჭირდება რეალური გამოყენების დროს. როდესაც ღვედის დამჭიმავი მუშაობს, მოძრავმა ღვედიმ შეიძლება გამოიწვიოს ვიბრაცია დამჭიმავში, რაც იწვევს ღვედისა და დამჭიმავის ნაადრევ ცვეთას. ამისათვის, დამჭიმავს დაუმატეთ წინააღმდეგობის მექანიზმი. თუმცა, რადგან დამჭიმავის ბრუნვის მომენტსა და წინააღმდეგობაზე გავლენას ახდენს მრავალი პარამეტრი და თითოეული პარამეტრის გავლენა არ არის ერთნაირი, დამჭიმავის სხვადასხვა კომპონენტსა და ბრუნვის მომენტსა და წინააღმდეგობას შორის ურთიერთობა ძალიან რთულია. ბრუნვის მომენტის ცვლილება პირდაპირ გავლენას ახდენს წინააღმდეგობის ცვლილებაზე და ეს არის წინააღმდეგობის მთავარი გავლენის ფაქტორი. ბრუნვის მომენტზე მოქმედი მთავარი ფაქტორი არის ბრუნვითი ზამბარის პარამეტრი. ბრუნვითი ზამბარის დიამეტრის შესაბამისად შემცირებამ შეიძლება გაზარდოს დამჭიმავის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა.