ნავთობის რადიატორს ასევე უწოდებენ ზეთის გამაგრილებელს. ეს არის ნავთობის გაგრილების მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება დიზელის ძრავებში. გაგრილების მეთოდის თანახმად, ზეთის გამაგრილებლები შეიძლება დაიყოს წყლის გაგრილებასა და ჰაერის გაგრილებად.
საერთოდ, ძრავის ზეთი ზოგადად ეხება ძრავის ზეთის, სატრანსპორტო საშუალების ზეთის (MT) და ჰიდრავლიკური გადამცემი ზეთის კოლექტიურ სახელს (AT). მხოლოდ ჰიდრავლიკური გადაცემის ზეთს სჭირდება გარე ზეთის გამაგრილებელი (ანუ თქვენ თქვით ნავთობის რადიატორი). ) იძულებითი გაგრილებისთვის, რადგან ავტომატურ ტრანსმისიში მომუშავე ჰიდრავლიკური გადამცემი ზეთი უნდა შეასრულოს ჰიდრავლიკური ბრუნვის კონვერტაციის, ჰიდრავლიკური გადაცემისა და შეზეთვისა და გაწმენდის როლები ერთდროულად. ჰიდრავლიკური გადამცემი ზეთის სამუშაო ტემპერატურა შედარებით მაღალია. თუ ის გაცივდა, შეიძლება მოხდეს გადაცემის აბლაციის ფენომენი, ამიტომ ნავთობის გამაგრილებლის ფუნქციაა ჰიდრავლიკური გადამცემი ზეთის გაცივება, რათა უზრუნველყოს ავტომატური ტრანსმისია ნორმალურად იმუშაოს.
ტიპი
გაგრილების მეთოდის თანახმად, ზეთის გამაგრილებლები შეიძლება დაიყოს წყლის გაგრილებასა და ჰაერის გაგრილებად. წყლის გაგრილება არის ძრავის გაგრილების სისტემის მიკროსქემის გამაგრილებლის შემოღება საყრდენის გამაგრილებელზე დამონტაჟებულ ზეთის გამაგრილებელში, ან ჰიდრავლიკური გადამცემი ზეთის დანერგვა ძრავის გამაგრილებელი სისტემის რადიატორის ქვედა პალატაში. ზეთი შედის ნავთობის გამაგრილებელში, რომელიც დამონტაჟებულია წინა ცხაურის ქარის მხარეს, გაგრილებისთვის [1].
ფუნქციონირება ნავთობის რადიატორის ფუნქციონირება არის ზეთის გაგრილების აიძულოს, თავიდან აიცილოს ზეთის ტემპერატურა ძალიან მაღალი და გაზარდოს ნავთობის მოხმარება, ასევე თავიდან აიცილოს ზეთი ჟანგვისა და გაუარესების თავიდან ასაცილებლად.
საერთო ხარვეზები და მიზეზები
წყლის გაცივებული ნავთობის რადიატორების საერთო წარუმატებლობებში შედის სპილენძის მილის რღვევა, წინა/უკანა საფარის ბზარები, გასასვლელი დაზიანება და სპილენძის მილის შიდა ბლოკირება. სპილენძის მილის რღვევის და წინა და უკანა საფარის ბზარების უკმარისობა ძირითადად გამოწვეულია ოპერატორის მიერ ზამთარში დიზელის ძრავის სხეულში გამაგრილებელი წყლის განთავისუფლების გამო. როდესაც ზემოხსენებული კომპონენტები დაზიანებულია, დიზელის ძრავის მუშაობის დროს, ზეთის გაცივებაში იქნება ზეთი და გაგრილდება წყალი ზეთში, ნავთობის პანელში. როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს, თუ ზეთის წნევა უფრო მეტია, ვიდრე გამაგრილებელი წყლის წნევა, ზეთი გაგრილების წყალში შედის ბირთვში ხვრელის მეშვეობით, ხოლო გამაგრილებელი წყლის მიმოქცევით, ზეთი შედის წყალში. როდესაც დიზელის ძრავა აჩერებს ბრუნვას, გაგრილების წყლის დონე მაღალია, ხოლო მისი წნევა უფრო მეტია, ვიდრე ზეთის წნევა. საბედისწერო გაგრილების წყალი გაურბოდა ზეთს ბირთვში ხვრელის მეშვეობით და ბოლოს შედის ნავთობის პანში. თუ ოპერატორს ვერ პოულობს ამ სახის ხარვეზს დროულად, რადგან დიზელის ძრავა აგრძელებს მუშაობას, ზეთის საპოხი ეფექტს დაიკარგება და ბოლოს დიზელის ძრავას ექნება უბედური შემთხვევა, როგორიცაა ფილების წვა.
მას შემდეგ, რაც რადიატორის შიგნით არსებული სპილენძის მილები დაბლოკილია მასშტაბით და მინარევებით, ეს გავლენას მოახდენს ზეთის სითბოს დაშლის ეფექტზე და ზეთის მიმოქცევაზე, ამიტომ ის რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს.
რემისი
დიზელის ძრავის მუშაობის დროს, თუ გაირკვა, რომ გამაგრილებელი წყალი შედის ნავთობის პანელში და წყლის რადიატორში არის ზეთი, ეს უკმარისობა ზოგადად გამოწვეულია წყლის გაცივებული ზეთის გამაგრილებლის ბირთვის დაზიანებით.
ტექნიკური ტექნიკის სპეციფიკური მეთოდები შემდეგია:
1. რადიატორის შიგნით ნარჩენების ზეთის გადინების შემდეგ, ამოიღეთ ზეთის ქულერი. მას შემდეგ, რაც ამოღებული გამაგრილებელი გაათანაბრეთ, შეავსეთ გამაგრილებელი წყლით ზეთის გამაგრილებლის წყლის გასასვლელით. ტესტის დროს, წყლის შესასვლელი დაბლოკილია, ხოლო მეორე მხარეს იყენებდა მაღალი წნევის საჰაერო ცილინდრს გამაგრილებლის შიგნიდან გასასვლელად. თუ გაირკვა, რომ ნავთობის რადიატორის ზეთის შესასვლელიდან და გამოსასვლელი წყალი გამოდის, ეს ნიშნავს, რომ ქულის შიდა ბირთვი ან გვერდითი საფარის დალუქვის ბეჭედი დაზიანებულია.
2. ამოიღეთ ზეთის რადიატორის წინა და უკანა გადასაფარებლები და ამოიღეთ ბირთვი. თუ ბირთვის გარე ფენა დაზიანებულია, მისი გამოსწორება შესაძლებელია ბრაზით. თუ ბირთვის შიდა ფენა დაზიანებულია, ზოგადად, ახალი ბირთვი უნდა შეიცვალოს ან ერთი და იგივე ბირთვის ორივე ბოლო უნდა დაბლოკოს. როდესაც გვერდითი საფარი გატეხილია ან გატეხილია, მისი გამოყენება შესაძლებელია თუჯის ელექტროდით შედუღების შემდეგ. თუ შუასადენი დაზიანებულია ან ასაკოვანია, ის უნდა შეიცვალოს. როდესაც ჰაერის გაცივებული ზეთის რადიატორის სპილენძის მილის დე-გამანადგურებელია, ის ზოგადად გარემონტებულია ბრაზიანიით.
