ნავთობის რადიატორს ასევე უწოდებენ ნავთობის გამაგრილებელს. ეს არის ზეთის გაგრილების მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება დიზელის ძრავებში. გაგრილების მეთოდის მიხედვით, ზეთის გამაგრილებელი შეიძლება დაიყოს წყლის გაგრილებად და ჰაერის გაგრილებად.
ზოგადად რომ ვთქვათ, ძრავის ზეთი ზოგადად ეხება ძრავის ზეთის, მანქანის გადაცემათა ზეთს (MT) და ჰიდრავლიკური გადაცემის ზეთის (AT) კოლექტიურ სახელს. მხოლოდ ჰიდრავლიკური გადაცემის ზეთს სჭირდება ზეთის გამაგრილებელი გარე (ანუ შენს მიერ ნათქვამ ზეთის რადიატორი). ) იძულებითი გაგრილებისთვის, რადგან ავტომატურ ტრანსმისიაში მომუშავე ჰიდრავლიკური გადაცემის ზეთმა უნდა შეასრულოს ჰიდრავლიკური ბრუნვის გარდაქმნის, ჰიდრავლიკური გადაცემის და შეზეთვისა და გაწმენდის როლები ერთდროულად. ჰიდრავლიკური გადაცემის ზეთის სამუშაო ტემპერატურა შედარებით მაღალია. თუ ის გაცივდა, შეიძლება მოხდეს ტრანსმისიის აბლაციის ფენომენი, ამიტომ ზეთის გამაგრილებლის ფუნქციაა ჰიდრავლიკური გადაცემის ზეთის გაგრილება, რათა უზრუნველყოს ავტომატური ტრანსმისიის ნორმალურად მუშაობა.
ტიპი
გაგრილების მეთოდის მიხედვით, ზეთის გამაგრილებელი შეიძლება დაიყოს წყლის გაგრილებად და ჰაერის გაგრილებად. წყლის გაგრილება არის გამაგრილებლის შეყვანა ძრავის გაგრილების სისტემის წრეში ზეთის გამაგრილებელში, რომელიც დამონტაჟებულია გაგრილებისთვის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, ან ჰიდრავლიკური გადაცემის ზეთის შეყვანა ძრავის გაგრილების სისტემის რადიატორის ქვედა წყლის პალატაში გაგრილებისთვის; ზეთი შეჰყავთ ზეთის გამაგრილებელში, რომელიც დამონტაჟებულია წინა ცხარის ქარის მხარეს გასაციებლად [1].
ფუნქცია ზეთის რადიატორის ფუნქციაა აიძულოს ზეთი გაცივდეს, თავიდან აიცილოს ზეთის ტემპერატურა ძალიან მაღალი და გაზარდოს ზეთის მოხმარება, ასევე თავიდან აიცილოს ზეთის დაჟანგვა და გაფუჭება.
საერთო ხარვეზები და მიზეზები
წყლის გაცივებული ზეთის რადიატორების ჩვეული ავარია მოიცავს სპილენძის მილის გაფუჭებას, ბზარებს წინა/უკანა საფარში, შუასადებების დაზიანება და სპილენძის მილის შიდა ბლოკირება. სპილენძის მილის გახეთქვა და წინა და უკანა საფარის ბზარები ძირითადად გამოწვეულია ზამთარში დიზელის ძრავის კორპუსის შიგნით გამაგრილებელი წყლის ოპერატორის მიერ. როდესაც ზემოაღნიშნული კომპონენტები დაზიანებულია, დიზელის ძრავის მუშაობისას წყლის გამაგრილებელში იქნება ზეთი და ზეთის ქვაბში გამაგრილებელი წყალი. როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს, თუ ზეთის წნევა მეტია გამაგრილებელი წყლის წნევაზე, ზეთი შედის გამაგრილებელ წყალში ბირთვში არსებული ნახვრეტით და გამაგრილებელი წყლის ცირკულაციისას ზეთი შედის. წყლის გამაგრილებელი. როდესაც დიზელის ძრავა წყვეტს ბრუნვას, გაგრილების წყლის დონე მაღალია და მისი წნევა ზეთის წნევაზე მეტია. სასიკვდილო გამაგრილებელი წყალი ბირთვში არსებული ხვრელის მეშვეობით ზეთში გადადის და ბოლოს ზეთის ქვაბში შედის. თუ ოპერატორი ვერ აღმოაჩენს ამ სახის ხარვეზს დროულად, რადგან დიზელის ძრავა აგრძელებს მუშაობას, ზეთის საპოხი ეფექტი დაიკარგება და საბოლოოდ დიზელის ძრავას ექნება ავარია, როგორიცაა ფილების დაწვა.
მას შემდეგ, რაც რადიატორის შიგნით ცალკეული სპილენძის მილები დაიბლოკება მასშტაბით და მინარევებით, ეს გავლენას მოახდენს ზეთის სითბოს გაფრქვევის ეფექტზე და ზეთის ცირკულაციაზე, ამიტომ ის რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს.
კაპიტალური რემონტი
დიზელის ძრავის მუშაობის დროს, თუ დადგინდა, რომ გამაგრილებელი წყალი შედის ზეთის ქვაბში და არის ზეთი წყლის რადიატორში, ეს უკმარისობა ძირითადად გამოწვეულია წყლის გაგრილებული ზეთის გამაგრილებლის ბირთვის დაზიანებით.
მოვლის სპეციფიკური მეთოდები შემდეგია:
1. რადიატორის შიგნით ნარჩენი ზეთის გამოწურვის შემდეგ ამოიღეთ ზეთის ქულერი. მას შემდეგ, რაც ამოღებული ქულერი გაათანაბრდება, შეავსეთ ქულერი წყლით ზეთის ქულერის წყლის გამოსასვლელით. ტესტის დროს წყლის შესასვლელი ჩაკეტილი იყო, ხოლო მეორე მხარე გამოიყენა მაღალი წნევის ჰაერის ცილინდრი ქულერის შიგნით გასაბერად. თუ აღმოჩნდა, რომ ნავთობის რადიატორის ზეთის შესასვლელიდან და გამოსასვლელიდან წყალი გამოდის, ეს ნიშნავს, რომ დაზიანებულია ქულერის შიდა ბირთვი ან გვერდითი საფარის დალუქვის რგოლი.
2. ამოიღეთ ზეთის რადიატორის წინა და უკანა საფარი და ამოიღეთ ბირთვი. თუ ბირთვის გარე ფენა დაზიანებულია, მისი შეკეთება შესაძლებელია ბრაზინგით. თუ ბირთვის შიდა ფენა დაზიანებულია, ჩვეულებრივ უნდა შეიცვალოს ახალი ბირთვი ან დაიბლოკოს ერთი და იგივე ბირთვის ორივე ბოლო. როდესაც გვერდითი საფარი დაბზარულია ან გატეხილია, მისი გამოყენება შესაძლებელია თუჯის ელექტროდით შედუღების შემდეგ. თუ შუასადებები დაზიანებულია ან დაძველებულია, ის უნდა შეიცვალოს. როდესაც ჰაერით გაცივებული ზეთის რადიატორის სპილენძის მილის შედუღება ხდება, ის ჩვეულებრივ გარემონტდება ბრაზინგით.
