1. ცუდ მდგომარეობაში მყოფ გზაზე 10 კმ-ის გავლის შემდეგ გააჩერეთ მანქანა და ხელით შეეხეთ ამორტიზატორის კორპუსს. თუ ის საკმარისად არ არის ცხელი, ეს ნიშნავს, რომ ამორტიზატორის შიგნით წინააღმდეგობა არ არის და ამორტიზატორი არ მუშაობს. ამ დროს შეგიძლიათ დაამატოთ შესაბამისი საპოხი ზეთი და შემდეგ ჩაატაროთ ტესტი. თუ გარეთა კორპუსი ცხელია, ეს ნიშნავს, რომ ამორტიზატორის შიგნით ზეთი აკლია და საკმარისი რაოდენობით უნდა დაამატოთ; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამორტიზატორი მწყობრიდან გამოვა.
ავტომობილის ამორტიზატორი
2. ძლიერად დააჭირეთ ბამპერს, შემდეგ კი გაუშვით. თუ მანქანა 2-3-ჯერ ახტება, ეს ნიშნავს, რომ ამორტიზატორი კარგად მუშაობს.
3. როდესაც მანქანა ნელა მოძრაობს და სასწრაფოდ ამუხრუჭებს, თუ მანქანა ძლიერად ვიბრირებს, ეს ნიშნავს, რომ პრობლემა ამორტიზატორშია.
4. მოხსენით ამორტიზატორი და დადგით ვერტიკალურად, დაამაგრეთ ქვედა ბოლო შემაერთებელი რგოლი სამაგრზე და რამდენჯერმე გაწიეთ და დააჭირეთ ამორტიზატორის ღეროს. ამ დროს წინააღმდეგობა სტაბილური უნდა იყოს. თუ წინააღმდეგობა არასტაბილურია ან წინააღმდეგობა არ აქვს, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ამორტიზატორის შიგნით ზეთის ნაკლებობით ან სარქვლის ნაწილების დაზიანებით, რომლებიც უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.
