საავტომობილო ქსელი.
ავტომობილის ქსელის მთავარი ფუნქციაა წყლის ავზის, ძრავის, კონდიციონერის და ა.შ. შემშვები ვენტილაცია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ავტომობილის შიდა ნაწილებზე უცხო საგნების დაზიანება მართვის დროს და შეინარჩუნოს მისი ლამაზი ხასიათი. საავტომობილო ინჟინერიაში, ბადეები გამოიყენება ავტომობილის კორპუსის დასაფარად, რათა ჰაერი შევიდეს. ავტომობილების უმეტესობას აქვს ბადე რადიატორისა და ძრავის დასაცავად წინა მხარეს.
ავტომობილის ქსელის მთავარი ფუნქციაა წყლის ავზის, ძრავის, კონდიციონერის და ა.შ. შემშვები ვენტილაცია, რათა თავიდან იქნას აცილებული უცხო საგნების დაზიანება ავტომობილის სალონის ნაწილებზე მართვის დროს და ლამაზი ხასიათი. საავტომობილო ინჟინერიაში ბადეები გამოიყენება ავტომობილის კორპუსის დასაფარად, რათა ჰაერი შევიდეს. ავტომობილების უმეტესობას წინა ნაწილში აქვს ბადე რადიატორისა და ძრავის დასაცავად. სხვა გავრცელებული ცენტრალური ბადეები განთავსებულია წინა ბამპერის ქვეშ, ბორბლების წინ (მუხრუჭების გასაგრილებლად), წინა მხარეს სალონის ვენტილაციისთვის ან უკანა სახურავზე (ძირითადად უკანა ძრავიანი ავტომობილებისთვის). შუა ქსელი ხშირად უნიკალური სტილის ელემენტია და ბევრი ბრენდი მას იყენებს, როგორც ბრენდის მთავარ იდენტურობას.
ავტომობილების ლითონი ქსელში
ლითონის ბადე 1980-იან წლებში აშშ-ში მოდიფიცირებული ავტომობილების ბაზარზე გაჩნდა და სწრაფად გახდა პოპულარული. ამჟამად, ლითონის ბადის ძირითადი მასალა ძირითადად საავიაციო ალუმინია, რადგან ის უჟანგავი ფოლადის ძირითად მასალაზე მსუბუქია.
აეროალუმინის მეტალის მესას ზედაპირი აღჭურვილია მოწინავე სარკისებრი გაპრიალების ტექნოლოგიით და მისი სიკაშკაშე ლურჯი სარკისებრი ზედაპირის ეფექტს აღწევს. უკანა ნაწილი დაფარულია შავი ანტიოქსიდანტური დამუშავებით, რომელიც ატლასისებრი გლუვია, რაც ბადის ზედაპირს უფრო სამგანზომილებიანს ხდის და მეტალის მასალის ინდივიდუალურობას კიდევ უფრო უსვამს ხაზს.
„ავტოფარეხის კულტურის“ გავლენით, შეერთებულ შტატებში პოპულარული ლითონის მესა ძირითადად „ჩანაცვლების“ ფორმისაა, რომელიც ორიგინალურ მანქანის მესას ახალი ლითონის მესათი ცვლის. ორიგინალი მანქანის მესას დემონტაჟის აუცილებლობის გამო, ის შეზღუდულია პირადი პრაქტიკული უნარებითა და ადგილზე არსებული ხელსაწყოებით.
Kureit-ის ახლადშექმნილი „დაფარული“ მეტალის ცენტრალური ბადე დიზაინის დონიდან სრულად ოპტიმიზირებულია. მას არ სჭირდება ორიგინალი მანქანის ცენტრალური ბადის მოხსნა და იყენებს ორიგინალურ მანქანის ცენტრალურ ბადეს, რათა დაფაროს ახალი მეტალის ცენტრალური ბადე ორიგინალ მანქანის ცენტრალურ ბადეზე. სპეციალურად შექმნილი საკეტი მოწყობილობა გამოიყენება დაფარული თავდაპირველი ასაწყობი პოზიციის დასამონტაჟებლად, რომელიც მოსახერხებელია დასამონტაჟებლად და არ საჭიროებს ჭრას, ბურღვას და სხვა ქმედებებს, რომლებიც აზიანებს ავტომობილის ძარას. გამოავლინეთ თქვენი პიროვნება.
მისი ხარისხის ------- „თვინიერი ფუფუნების“ და მატერიალური ტექნოლოგიის ------- „შეუქცევადი ლითონის სინათლის“ გამო, სულ უფრო მეტი ადამიანი ხდება ავტოკლუბის წევრი, ავტომოყვარულები და მძღოლები, რათა წარმოაჩინონ საკუთარი პიროვნება და ასახონ ავტომობილის კულტურა, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი საშუალებაა.
ამჟამად, ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ინდივიდუალური სტილის ბადე ლითონის ბადეა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება, რაც მჭიდრო კავშირშია მისი მასალის მახასიათებლებთან და დეკორატიულ ეფექტებთან. მოდით განვიხილოთ სხვადასხვა მასალის შედარება.
ABS პლასტმასი - ძირითადი ნაწილი დამზადებულია ABS პლასტმასისა და სხვადასხვა დანამატებისგან, რაც იწვევს დაბალ ფასს, თუმცა ხშირად მყიფეა. (ორიგინალი ნაწილების უმეტესობა დამზადებულია ამ მასალისგან ხარჯების შესამცირებლად)
ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბადე - მისი დარტყმაგამძლეობა დაბალია, ადვილად ზიანდება, გამოყენებამდე ნახშირბადის ბოჭკო ზედაპირულად უნდა დამუშავდეს, პროცესის მოთხოვნები მაღალია. თუ დამუშავების პროცესი ცუდია, ლითონთან შერწყმისას მოხდება ლითონის კარბონიზაცია, კარბურიზაცია და ელექტროქიმიური კოროზია.
მინაბოჭკოვანი ბადე - ძლიერი პლასტიურობა, ცუდი გრძელვადიანი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობა, დაბერების ფენომენი პლასტმასის გავრცელებული დეფექტია.
პლასტმასის ბადე - ადვილად ფართოვდება სიცხის, გარემოს დაბინძურების ზემოქმედების შედეგად, ადვილად ბერდება.
ლითონის ბადე - დამზადებულია საავიაციო ალუმინისგან ან უჟანგავი ფოლადისგან, არ ბერდება, არ ჟანგდება, დარტყმაგამძლეა.
საავიაციო ალუმინის სოფლის ლითონის ქსელი, ძირითადი პროცესია შედუღება, გაპრიალება, მოოქროვა და ა.შ.
ნაკლოვანებები: არასაკმარისი სიკაშკაშე, ადვილად დაბინდვა (ცვლილებები გამოყენების ვადაში 15 დღის განმავლობაშია), რემონტის შეუძლებლობა, ადვილად დეფორმირებადი.
უპირატესობები: ფასი იაფია, საბაზრო ბრენდიც უფრო მეტია.
უჟანგავი ფოლადის ლითონის ბადე, ძირითადი პროცესია შედუღება, გაპრიალება, ცვილით დამუშავება, მოოქროვა და ა.შ.
უარყოფითი მხარეები: ძვირი
უპირატესობები: ხანგრძლივი სიკაშკაშე, ზოგადად უწყვეტი გამოყენება ნახევარი წლის განმავლობაში ფერის შეცვლის გარეშე, არ ქრებოდა, ადვილად იწმინდება, შეიძლება გაიწმინდოს უჟანგავი ფოლადის საწმენდით, იწმინდება როგორც ახალი, შედარებით გამძლეა (ძრავის არაპირდაპირი დაცვა), კარგი სითბოს გაფრქვევა და ვენტილაციის ეფექტი; ფორმა მდიდარია: არის ზოლები, არის ქსოვის ხაზები და სხვადასხვა ნიმუშებიც კი. წარმოადგენს ბრენდს „Grand Exhibition“
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
