Clutch დისკის მოქმედება.
Clutch ფირფიტა არის ერთგვარი კომპოზიციური მასალა ხახუნით, როგორც ძირითადი ფუნქცია და სტრუქტურული შესრულების მოთხოვნები, რომელიც ძირითადად გამოიყენება მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში და გადაცემის სისტემის ნაწილებში. მისი მთავარი როლი მოიცავს მანქანის გლუვი სტარტის უზრუნველყოფას და შეუფერხებლად გადაადგილებას. Clutch ფირფიტა დროებით გამოყოფს და თანდათან აერთებს ძრავას გადაცემათა კოლოფიდან მძღოლის დაჭერით ან გათავისუფლებით გადაბმულობის პედლით, რითაც წყვეტს ან გადასცემს ძალას ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში. ეს ოპერაცია არა მხოლოდ საშუალებას აძლევს მანქანას შეუფერხებლად დაიწყოს გაშვების გარეშე, არამედ ამცირებს იმედგაცრუებას ცვლის პროცესში და უზრუნველყოფს ცვლის სირბილეს.
Clutch დისკის შეცვლის სიხშირე დამოკიდებულია მრავალ ფაქტორზე, მათ შორის მართვის ჩვევებზე, მართვის გზის პირობებზე და მანქანის გამოყენების სიხშირეზე. ზოგადად, გადაბმულობის დისკის ცვეთა ხარისხი გაუარესდება გამოყენების დროის ზრდასთან ერთად, ამიტომ აუცილებელია რეგულარულად შემოწმდეს და გადაწყვიტოს, შეიცვალოს თუ არა ცვეთა სიტუაციის მიხედვით. რეკომენდირებულია, რომ მფლობელებმა განახორციელონ რეგულარული ინსპექტირება და ტექნიკური მომსახურება ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციების ან მანქანის ტექნიკური სახელმძღვანელოში მითითებების შესაბამისად, რათა უზრუნველყონ მართვის უსაფრთხოება. რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს გადაბმულობის დისკი
50 000-დან 100 000 კილომეტრამდე
გადაბმულობის დისკის ჩანაცვლების ციკლი ჩვეულებრივ არის 50,000-დან 100,000 კილომეტრამდე, რაც დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე, მათ შორის მართვის ჩვევებზე, ავტომობილის გამოყენების სიხშირეზე და გზის პირობებზე. თუ მართვის ჩვევა კარგია და მანქანა სათანადოდ არის მოვლილი, გადაბმულობის დისკის გამოცვლის ციკლი შეიძლება მიაღწიოს 100000 კილომეტრს ან უფრო მეტსაც. თუმცა, თუ მართვის ცუდი ჩვევები გაქვთ ან ხშირად მართავთ გზის რთულ პირობებში, შეიძლება დაგჭირდეთ გადაბმულობის დისკის უფრო ხშირად გამოცვლა. მაგალითად, მართვის აგრესიულმა სტილმა ან გადაჭიმვის ხშირმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაბმულობის დისკის გამოცვლა 50,000 კმ ან ნაკლებ მანძილზე.
გადაჭიმვის ფირფიტის დაზიანების ნიშნებია მოცურების დაწყება, ნელი აჩქარება, ძრავის სიჩქარის მატება, მაგრამ ნელი სიჩქარის გაუმჯობესება და წვის სუნიც კი. თუ ეს სიმპტომები გამოჩნდება, გადაბმულობის დისკი უნდა შეიცვალოს მაშინაც კი, თუ წინასწარ განსაზღვრული ჩანაცვლების პერიოდი არ არის მიღწეული.
გადაბმულობის დისკის გამოცვლის ღირებულების შესახებ, თუ ხარჯი მარტო გამოითვლება, სჭირდება დაახლოებით შვიდი ან რვაასი დოლარი, პლუს შრომის ხარჯები და ბოლოს ათასობით დოლარი სჭირდება. აქედან გამომდინარე, ჩანაცვლების ციკლის და გადაბმულობის დისკის ნიშნების გაგება ეხმარება მფლობელს რაციონალურად მოაწყოს ტექნიკური გეგმა და თავიდან აიცილოს ტექნიკური ხარჯები, რაც გამოწვეულია არადროული ჩანაცვლებით.
01 Clutch უფრო მაღალი ხდება
მაღალი გადაბმულობა არის გადაბმულობის ფირფიტის სერიოზული ცვეთა აშკარა გამოვლინება. როდესაც გადაბმული ექვემდებარება ზედმეტ ცვეთას, მას გარკვეული მანძილის აწევა სჭირდება, რათა მიაღწიოს გადაბმულობას. მაგალითად, მას შემდეგ, რაც გადაბმული დაჭერით ბოლოში, მანქანა შეიძლება აწიოს ერთი სანტიმეტრით, მაგრამ ახლა საჭიროა მისი აწევა ორი სანტიმეტრით. გარდა ამისა, როდესაც კლაჩს დააბიჯებთ, გესმით სერიოზული ხახუნის ხმა. ეს ფენომენები მიუთითებს იმაზე, რომ გადაბმულობის ფირფიტა ნახმარი იყო შედარებით თხელი და უფრო მაღალი აწევის მანძილია საჭირო ჩართულობის მისაღწევად.
02 მანქანა სუსტია გორაზე
მანქანის აღმართზე ასვლის შეუძლებლობა არის გადაბმულობის ფირფიტის სერიოზული ცვეთა აშკარა გამოვლინება. როდესაც გადაბმულობის ცვეთა სერიოზულია, როდესაც ამაჩქარებელს აჭერთ საწვავის შესავსებად, ძრავის სიჩქარე მოიმატებს, მაგრამ სიჩქარე შესაბამისად ვერ გაუმჯობესდება. ეს არის იმის გამო, რომ გადაბმულობის ფირფიტა სრიალებს, რის შედეგადაც ძრავის სიმძლავრე ეფექტურად ვერ გადადის გადაცემათა კოლოფში. გარდა ამისა, თუ ავტომობილი აშკარად გრძნობს ნაკლებ ძალას გაშვებისა და ასვლისას, მაშინაც კი, თუ ძრავა არ არის პრობლემური, ეს შეიძლება იყოს გადაბმულობის დისკის ცვეთა სიგნალი. გასწრებისას მანქანის ნელი რეაგირება ასევე გამაფრთხილებელი ნიშანია.
03
ლითონის ხახუნი
ლითონის ხახუნის ხმა არის გადაბმულობის ფირფიტის სერიოზული ცვეთის აშკარა გამოვლინება. როდესაც გადაბმული პედალი დაჭერილია, თუ ისმის ლითონის ხახუნის ხმა, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ კლაჩი გარკვეულწილად არის ნახმარი. ეს ხმა გამოწვეულია გაზრდილი ხახუნით გადაბმულობის ფირფიტასა და საფრენ ბორბალს შორის, როგორც წესი, იმის გამო, რომ გადაბმულობის ფირფიტა მძიმედ არის გაცვეთილი, რის შედეგადაც მცირდება კონტაქტის ფართობი ან არათანაბარი ზედაპირი. ამ ხმის გაგონებისას გადაბმული უნდა შემოწმდეს და დროულად გამოიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული მანქანის სხვა ნაწილების შემდგომი დაზიანება.
04 დამწვრობის სუნი
წვის გემო არის გადაბმულობის ფირფიტის სერიოზული ცვეთის აშკარა გამოვლინება. როდესაც გადაბმულობა გარკვეულწილად ცვდება, მანქანა მართვის პროცესშია, მძღოლს შეუძლია წვის სუნის სუნი. წვის ეს სუნი ჩვეულებრივ გამოწვეულია გადაჭიმვის ფირფიტის გადახურებით ან ცურვით, რაც შეიძლება ნიშნავდეს, რომ გადაბმულობის ფირფიტა უნდა შეიცვალოს ან შეკეთდეს მანქანის შემდგომი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
