გადაბმულობის წნევის ფირფიტა.
გადაბმულობის წნევის ფირფიტაზე არსებული ხახუნის ფირფიტა, ისევე როგორც ბორბალზე არსებული სამუხრუჭე ფირფიტა, დამზადებულია ძალიან ცვეთამედეგი აზბესტის და სპილენძის მავთულისგან, წნევის ფირფიტის ხახუნის ფირფიტას ასევე აქვს მინიმალური დასაშვები სისქე, დიდი მანძილის გავლის შემდეგ, წნევის ფირფიტაზე არსებული ხახუნის ფირფიტა უნდა შეიცვალოს. ორიგინალი ხახუნის ფირფიტის შესაცვლელი ნაწილის შეძენა შესაძლებელია სათადარიგო ნაწილების გამოყენებით, კერძოდ, უნდა შეიძინოთ ხახუნის ფირფიტასთან დამონტაჟებული წნევის ფირფიტის შეკრება, არ შეცვალოთ ხახუნის ფირფიტა თავად, პირდაპირ შეცვალეთ გადაბმულობის წნევის ფირფიტა. გადაბმულობის დისკის დაკარგვის შესამცირებლად, არსებობს გადაბმულობის პედლის გამოყენების სწორი გზა. უბრალოდ არ დააჭიროთ გადაბმულობის პედალს ნახევრად. ამ გზით, გადაბმულობის ფირფიტა ნახევრად გადაბმულობის მდგომარეობაშია, ანუ ფრისბი და წნევის დისკი ხახუნის მდგომარეობაშია. თუ გადაბმულობის პედალი სრულად არის დაჭერილი, მფრინავი ბორბალი და გადაბმულობის წნევის ფირფიტა მთლიანად იჭრება და მათ შორის ხახუნი არ არის. თუ გადაბმულობის პედალი სრულად არის აწეული, მფრინავი ბორბალი და გადაბმულობის წნევის დისკი სრულად არის შერწყმული და მიუხედავად ხახუნისა, პრაქტიკულად ხახუნი არ არის. ამიტომ, გადაბმულობის პედალს ნახევრად დაჭერა არ შეიძლება.
გადაბმულობის წნევის დისკური დამუხრუჭება
ფართოდ გამოიყენება ზამბარის შეკუმშვით ხახუნის გადაბმული (მას ხახუნის გადაბმულობას უწოდებენ). ძრავის მიერ გამოყოფილი ბრუნვის მომენტი გადაეცემა ამოძრავებულ დისკს მაფლავანსა და პრეს დისკისა და ამოძრავებული დისკის შეხების ზედაპირს შორის ხახუნის მეშვეობით. როდესაც დრაივერი გადაბმულობის პედალს აჭერს, დიაფრაგმის ზამბარის დიდი ბოლო ამოძრავებს წნევის ფირფიტას, რათა ის უკან გადაადგილდეს მექანიკური ნაწილების გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით და ამოძრავებული ნაწილი გამოეყოფა აქტიურ ნაწილს.
გადაბმულობის წნევის ფირფიტა კარგი ან ცუდი შეფასებაა
გადაბმულობის წნევის ფირფიტის ხარისხის შეფასება შესაძლებელია ავტომობილის მართვის პროცესში გარკვეული ფენომენების დაკვირვებით და გამოცდილებით.
გადაბმულობის სრიალი აშკარა ნიშანია იმისა, რომ ძრავის ბრუნვის სიჩქარე იზრდება, მაგრამ სიჩქარე არ იზრდება, ან დაღმართზე მოძრაობისას სუნი იგრძნობა. გადაბმულობის სრიალმა შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ცუდი აჩქარება, სიმძლავრის შემცირება, სრიალის დაწყება ან სუსტი მართვა. გარდა ამისა, თუ გადაბმულობა ზღვრამდეა აწეული და მანქანა არ გამორთულა, ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ გადაბმულობა სრიალდება და საჭიროებს დროულ შემოწმებას და შეკეთებას.
გადაბმულობის უჩვეულო ხმაური ასევე მნიშვნელოვანი შეხსენებაა, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს ზეთის ნაკლებობით ან გამყოფი საკისრის დაზიანებით, ასევე ორდისკიანი გადაბმულობის წნევის ფირფიტასა და გადაცემათა კოლოფის პინს შორის ზედმეტი კლირენსით. ეს უჩვეულო ხმა საჭიროებს სწრაფ დიაგნოსტიკას და ტექნიკურ მომსახურებას.
გაზრდილი საწვავის მოხმარება შეიძლება გადაბმულობის სრიალის კიდევ ერთი ნიშანი იყოს და თუ ავტომობილი გაცილებით მეტ საწვავს მოიხმარს, ვიდრე ადრე, ეს შეიძლება გადაბმულობის სრიალთან იყოს დაკავშირებული.
მისი დაქოქვა რთულია და თუ დასაქოქად გადაბმულობის ძალიან მაღლა აწევა გჭირდებათ, ეს შეიძლება გადაბმულობასთან დაკავშირებულ პრობლემაზეც მიუთითებდეს.
წვის სუნი: როდესაც მექანიკური გადაბმულობის პრობლემაა, შესაძლოა წვის სუნი იგრძნობოდეს, რადგან გადაბმულობის დისკი სრიალებს, აჩქარება ძლიერი არ არის, სიმძლავრე შემცირებულია, სტარტი სრიალებს ან მოძრაობა სუსტია. ეს პრობლემები, როგორც წესი, გადაბმულობის დისკის ზედმეტი ცვეთაა გამოწვეული.
საკიდრის გაძნელება, გაურკვეველი განცალკევება, სტარტის რყევა: ეს პრობლემები გადაბმულობის გაუმართაობის შემდეგ გავრცელებული სიმპტომებია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის საკიდრის გაძნელება, გაურკვეველი განცალკევება, სტარტის რყევა და ა.შ.
მოკლედ, თუ თქვენს მანქანას ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემები აქვს, მაშინ სავარაუდოა, რომ პრობლემა გადაბმულობაშია, რომლის შემოწმება და დროულად შეკეთებაა საჭირო, რათა თავიდან იქნას აცილებული უფრო სერიოზული დაზიანება და უსაფრთხოების საფრთხეები.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
