რა პოზიციაზეა მითითებული ბროშურა?
ფარი აღნიშნავს ბორბლის კორპუსს, რომელიც მდებარეობს ავტომობილის წინა ბამპერის უკან, კაპოტის ქვეშ, წინა წამყვანი ბორბლის ზემოთ. ფარი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ფარი, დაყენების პოზიციის მიხედვით იყოფა წინა და უკანა ფარებად, რაც გულისხმობს საავტომობილო და არასატრანსპორტო საშუალებების დამფარავ ნაწილს და მისი როლია ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტის შემცირება სითხის მექანიკის მიხედვით, რათა ავტომობილმა უფრო შეუფერხებლად იმოძრაოს. რადგან წინა ბორბალს აქვს საჭის ფუნქცია, მან უნდა უზრუნველყოს მაქსიმალური ლიმიტი წინა ბორბლის ბრუნვისას, ამიტომ დიზაინერი გამოიყენებს „ბორბლის გაშვების დიაგრამას“ ფოთლოვანი ფირფიტის დიზაინის ზომის დასადასტურებლად არჩეული საბურავის მოდელის ზომის მიხედვით; უკანა ფარი თავისუფალია ბორბლის ბრუნვის მუწუკებისგან, მაგრამ აეროდინამიკური მიზეზების გამო, უკანა ფარს აქვს ოდნავ თაღოვანი რკალი, რომელიც გარეთ არის გამოწეული.
რისთვის არის წინა ფოთოლი?
ფარი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ფარი, არის ავტომობილის კორპუსის გვერდითა საფარი. მისი დიზაინის დანიშნულება ძირითადად ორმაგია. პირველი, ფურცლისებრი დაფა საკმარის ადგილს უზრუნველყოფს წინა ბორბლებისთვის, რაც ამცირებს მოძრაობის დროს ავტომობილის მიერ წარმოქმნილ ქარის წინააღმდეგობას, რაც ხელს უწყობს ავტომობილის სტაბილურობის გაუმჯობესებას. მეორეც, ფურცლისებრი ფირფიტა ეფექტურად იცავს ბორბლის მიერ მანქანის ძირში ჩავარდნისას დაგორებული ქვიშისგან, ტალახისგან და სხვა ნარჩენებისგან, რაც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტომობილის შასის დაცვაში.
წინა დაფა სპეციალურად შექმნილია წინა ბორბლის დასამაგრებლად და ისეა ჩამოყალიბებული და აგებული, რომ წინა ბორბალი არ ხახუნდება ან არ ეჯახება მას მობრუნებისას. შედარებითი თვალსაზრისით, წინა დაფა უფრო მგრძნობიარეა მოძრაობის დროს დაზიანების მიმართ. დაფის გამძლეობისა და ამორტიზაციის გასაუმჯობესებლად, დაფის უმეტესი ნაწილი დამზადებულია პლასტმასის მასალისგან, რათა გაუძლოს პოტენციურ დარტყმებსა და დარტყმებს.
წინა ფოთლოვანი ფირფიტისგან განსხვავებით, უკანა ფოთლოვანი ფირფიტა ძირითადად მოხრილი ფორმისაა, რადგან ის არ მოძრაობს ბორბლის ბრუნვაში. წინა თუ უკანა პანელები, ისინი ერთად ქმნიან ავტომობილის ძარის მნიშვნელოვან ნაწილს, არა მხოლოდ ავტომობილის სილამაზის გასაძლიერებლად, არამედ ავტომობილის დაცვის გასაძლიერებლადაც.
შეჯამებისთვის, ფოთლოვანი დაფა შეუცვლელ როლს ასრულებს ავტომობილის დიზაინში და მისი უნიკალური სტრუქტურა და ფუნქცია ავტომობილის უსაფრთხოებისა და სტაბილურობის მყარ გარანტიას იძლევა.
წინა ფარი გატეხილია, როგორც წესი, იცვლება ან შეკეთებულია?
როდესაც მიმდინარე პირი დაზიანებულია, ზოგადად რეკომენდებულია ჯერ მისი შეკეთება და არა დაუყოვნებლივ შეცვლა.
ეს იმიტომ ხდება, რომ ფოთლოვანი ფირფიტის შეცვლის ღირებულება უფრო მაღალია და ჩანაცვლების შემდეგ სატრანსპორტო საშუალების ცვეთა შედარებით დიდი იქნება. ფოთლოვანი ფირფიტა სატრანსპორტო საშუალების მნიშვნელოვანი ნაწილია და მისი როლი სითხის მექანიკის პრინციპის შესაბამისად ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტის შემცირებაა, რათა სატრანსპორტო საშუალებამ უფრო შეუფერხებლად იმოძრაოს.
ფროლები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ბორბლის კორპუსის გარეთა მხარეს და მათი ადგილმდებარეობის მიხედვით იყოფა წინა და უკანა ფროლებად.
წინა ფარი უნდა დამონტაჟდეს წინა ბორბლების ზემოთ, რომლებსაც საჭის ფუნქცია აქვთ, ამიტომ დიზაინერმა ფარის დიზაინის ზომა უნდა გადაამოწმოს არჩეული საბურავის მოდელის ზომასთან შედარებით.
უკანა ფარს ბორბლების ხახუნის პრობლემა არ აქვს, თუმცა აეროდინამიკური მიზეზების გამო, უკანა ფარს, როგორც წესი, გარეთ გამოწეული თაღოვანი რკალი აქვს. მოკლედ, დაფა ავტომობილის იერსახის მნიშვნელოვანი ნაწილია.
თუ წინა ფრთა დაზიანებულია, შეკეთება უკეთესი ვარიანტია, რადგან ფრთის ფილის შეცვლის ღირებულება უფრო მაღალია და ჩანაცვლების შემდეგ ავტომობილის ცვეთა შედარებით დიდი იქნება.
ფურცლოვანი დაფის შეკეთება გარანტიას იძლევა ავტომობილის მუშაობისა და გარეგნობის გაუმჯობესებისა, ხოლო ღირებულება შედარებით დაბალია. თუ ავტომობილი მაღალი კლასის ან მაღალი ღირებულებისაა, ავტომობილის ღირებულების შესანარჩუნებლად რეკომენდებულია ფურცლოვანი დაფის შეცვლა.
მაგრამ თუ ეს ჩვეულებრივი სატრანსპორტო საშუალებაა, დაფის შეკეთება უფრო ხელმისაწვდომი ვარიანტია.
აღსანიშნავია, რომ თუ პირი სერიოზულად დაზიანებულია ან შეკეთების შემდეგ ავტომობილის უსაფრთხოების გარანტია შეუძლებელია, აუცილებელია პირის შეცვლა.
გარდა ამისა, თუ ავტომობილი ხშირად მოძრაობს ცუდ გზის პირობებში, რეკომენდებულია ფოთლოვანი ფირფიტის შეცვლა ავტომობილის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
მოკლედ, ფოთლოვანი დაფის დაზიანების შეფასება კონკრეტული სიტუაციისა და ფოთლოვანი დაფის შეკეთების ან შეცვლის არჩევანის მიხედვით უნდა მოხდეს. არ აქვს მნიშვნელობა რომელ გზას აირჩევთ, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ ავტომობილის უსაფრთხოება და მუშაობა.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
