ბამპერი, უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ამცირებს გარე ზემოქმედებას და იცავს ძარის წინა და უკანა ნაწილებს.
ავტომობილის ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ანელებს გარე ზემოქმედების ძალას და იცავს კორპუსის წინა და უკანა ნაწილებს. მრავალი წლის წინ, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები ფოლადის ფირფიტებით იყო დაპრესილი, ჩარჩოს გრძივ სხივთან ერთად იყო მიმაგრებული ან შედუღებული, რის გამოც კორპუსთან დიდი ნაპრალი არსებობდა, რაც ძალიან არამიმზიდველად გამოიყურებოდა. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან და საავტომობილო ინდუსტრიაში საინჟინრო პლასტმასის გამოყენების დიდ რაოდენობასთან ერთად, ავტომობილის ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ინოვაციების გზაზე გადავიდა. დღევანდელი ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები, გარდა იმისა, რომ ინარჩუნებენ თავდაპირველ დამცავ ფუნქციას, ასევე ცდილობენ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობის მიღწევას, საკუთარი სიმსუბუქისკენ ისწრაფვიან. ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან და ხალხი მათ პლასტმასის ბამპერებს უწოდებენ. ჩვეულებრივი ავტომობილის პლასტმასის ბამპერი შედგება სამი ნაწილისგან: გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივი ნაგლინი ფურცლისგან და დაშტამპულია U-ფორმის ღარში; გარე ფირფიტა და ბალიშების მასალა მიმაგრებულია სხივზე.
შემოღება
მოწყობილობა, რომელიც შეჯახების დროს ავტომობილს ან მძღოლს ბუფერს უქმნის.
20 წლის წინ, ავტომობილების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალისგან იყო დამზადებული, ხოლო U-ფორმის არხიანი ფოლადი 3 მმ-ზე მეტი სისქის ფოლადის ფირფიტებით იყო დაჭედილი, ზედაპირი კი ქრომით იყო დამუშავებული. ისინი ჩარჩოს გრძივ ძელთან ერთად იყო მიმაგრებული ან შედუღებული, ხოლო კორპუსთან დიდი ნაპრალი იყო, თითქოს ეს მიმაგრებული ნაწილი ყოფილიყო. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, ავტომობილის ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ინოვაციების გზაზეა. დღევანდელი ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები, თავდაპირველი დამცავი ფუნქციის გარდა, ასევე ცდილობენ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობის მიღწევას, საკუთარი სიმსუბუქისკენ სწრაფვას. ამ მიზნის მისაღწევად, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელსაც პლასტმასის ბამპერს უწოდებენ.
განმარტების წარმოშობა
ავტომობილის ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ამცირებს გარე ზემოქმედების ძალას და იცავს კორპუსის წინა და უკანა ნაწილებს. ოცი წლის წინ, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალისგან იყო დამზადებული, 3 მმ-ზე მეტი სისქის ფოლადის ფირფიტა, რომელიც დაჭედილი იყო U-არხის ფოლადში, ზედაპირულად დამუშავებული ქრომით, მიმაგრებული ან შედუღებული ჩარჩოს გრძივ სხივთან ერთად, ხოლო კორპუსს აქვს დიდი ნაპრალი, თითქოს ის მიმაგრებული კომპონენტი იყოს. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, ავტომობილის ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციების გზაზეა. დღევანდელი ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები, გარდა იმისა, რომ ინარჩუნებენ თავდაპირველ დამცავ ფუნქციას, ასევე ცდილობენ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობის მიღწევას, საკუთარი სიმსუბუქისკენ ისწრაფვიან. ამ მიზნის მისაღწევად, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელსაც პლასტმასის ბამპერს უწოდებენ. პლასტმასის ბამპერი შედგება სამი ნაწილისგან, როგორიცაა გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია დაახლოებით 1.5 მმ სისქის ცივი ნაგლინი ფურცლისგან და ჩამოყალიბებულია U-ფორმის ღარში; გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა მიმაგრებულია სხივზე, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოს გრძივი სხივის ხრახნებზე და მისი მოხსნა ნებისმიერ დროს არის შესაძლებელი. ამ პლასტმასის ბამპერში გამოყენებული პლასტმასი, როგორც წესი, დამზადებულია ორი მასალისგან, პოლიესტერისა და პოლიპროპილენისგან, და დამზადებულია ინექციური ჩამოსხმის მეთოდით. ასევე არსებობს პლასტმასის სახეობა, რომელსაც პოლიკარბონის ეთერი ეწოდება, რომელიც შენადნობის შემადგენლობაში შედის. შენადნობის ინექციური ჩამოსხმის მეთოდის გამოყენებით, დამუშავებულ ბამპერს არა მხოლოდ მაღალი სიმტკიცე, არამედ შედუღების უპირატესობაც აქვს, ხოლო საფარის მახასიათებლები კარგია, რაც მანქანების რაოდენობას ზრდის. პლასტმასის ბამპერს აქვს სიმტკიცე, სიმყარე და დეკორატიულობა, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს შეუძლია ბუფერული როლი შეასრულოს, დაიცვას წინა და უკანა კორპუსი, გარეგნობის თვალსაზრისით, ბუნებრივად შეიძლება შერწყმული იყოს მანქანის კორპუსთან ერთ ნაწილად, ინტეგრირებული იყოს ერთში, აქვს კარგი დეკორაცია და ხდება მანქანის დეკორატიული იერსახის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
დაცვა
პირველ რიგში, ბამპერის პოზიციის დასადგენად გამოიყენეთ კუთხის ინდიკატორის სვეტი
ბამპერის კუთხეში აღმართული ნიშანი ინდიკატორის ბოძია და ზოგიერთ კომპანიას აქვს ისეთი ტიპი, რომელიც ავტომატურად იხსნება ძრავის ძრავით. ამ კუთხის ინდიკატორის სვეტს შეუძლია სწორად დაადასტუროს ბამპერის კუთხის პოზიცია, თავიდან აიცილოს ბამპერის დაზიანება, გააუმჯობესოს მართვის უნარი, ხშირად ადვილია ბამპერის დაკაწვრა, უმჯობესია დააინსტალიროთ ის. ამ კუთხის მარკერის საშუალებით შეგიძლიათ სწორად შეაფასოთ ბამპერის პოზიცია მძღოლის სავარძელში, რაც ძალიან მოსახერხებელია.
მეორეც, კუთხის რეზინის დამონტაჟებამ შეიძლება შეამციროს ბამპერის დაზიანება
ბამპერის კუთხე ავტომობილის კორპუსის ყველაზე ადვილად დაზიანებული ნაწილია და ადამიანები, რომლებიც მართვის დროს უხერხულად გრძნობენ თავს, ადვილად ეხებიან კუთხეს, რაც მას ნაწიბურებს უჩენს. ამ ნაწილის დასაცავად მხოლოდ კუთხის რეზინის მიმაგრებაა საჭირო ბამპერის კუთხეზე და მონტაჟი ძალიან მარტივია. ამ მეთოდს შეუძლია შეამციროს ბამპერის დაზიანების ხარისხი. რა თქმა უნდა, თუ რეზინა დაზიანებულია, მისი ახლით შეცვლა შესაძლებელია. გარდა ამისა, კუთხის რეზინი არის ძალიან სქელი რეზინის ბალიში, რომელიც მიმაგრებულია ბამპერის კუთხეზე, თუ გსურთ, რომ ძარასთან ინტეგრირებული იერი მიიღოთ, შეგიძლიათ საღებავი შეასხუროთ.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
