კარის სტრუქტურა.
მანქანის კარი შედგება კარის ფირფიტისგან, კარის შიდა ფირფიტისგან, კარის ფანჯრის ჩარჩოსგან, კარის შუშის სახელმძღვანელოსგან, კარის საკინძისგან, კარის საკეტისგან და კარ-ფანჯრის აქსესუარებისგან. შიდა ფირფიტა აღჭურვილია შუშის ამწეებით, კარის საკეტებით და სხვა აქსესუარებით, მყარად აწყობის მიზნით, შიდა ფირფიტა უნდა გამაგრდეს. უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით, შეჯახების საწინააღმდეგო ღერო ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია გარე ფირფიტის შიგნით. შიდა ფირფიტა და გარე ფირფიტა შერწყმულია ფლანგებით, შემაერთებით, ნაკერების შედუღებით და ა. ზემოქმედების ძალა.
შესავალი
მანქანისთვის კარის ხარისხი პირდაპირ კავშირშია მანქანის კომფორტთან და უსაფრთხოებასთან. თუ კარის ხარისხი ცუდია, წარმოება უხეშია და მასალა თხელია, ეს გაზრდის ხმაურს და ვიბრაციას მანქანაში და მგზავრებს უხერხულად და დაუცველად გრძნობს. ამიტომ მანქანის შეძენის პროცესში განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს კარის დამზადების ხარისხს.
დალაგება
კარი შეიძლება დაიყოს შემდეგ ტიპებად მისი გახსნის რეჟიმის მიხედვით:
ცის კარი: მაშინაც კი, როდესაც მანქანა მოძრაობს, ის მაინც შეიძლება დაიხუროს ჰაერის ნაკადის წნევით, რაც უფრო უსაფრთხოა და მძღოლს უადვილდება უკან დახევის დროს დაკვირვება, ამიტომ ფართოდ გამოიყენება.
უკუსვლით ღია კარი: როდესაც მანქანა მოძრაობს, თუ ის მჭიდროდ არ არის დაკეტილი, მას შეიძლება ამოძრავებდეს შემომავალი ჰაერის ნაკადი, ამიტომ იგი ნაკლებად გამოიყენება და ძირითადად გამოიყენება მხოლოდ ასვლისა და გადმოსვლის კომფორტის გასაუმჯობესებლად. ავტობუსი და შესაფერისია მისასალმებელი ეტიკეტისთვის.
ჰორიზონტალური მოძრავი კარი: მისი უპირატესობა ის არის, რომ მისი სრულად გაღება შესაძლებელია მაშინაც კი, როდესაც მანძილი კორპუსის გვერდით კედელსა და დაბრკოლებას შორის მცირეა.
ზედა ლუქის კარი: ფართოდ გამოიყენება მანქანებისა და მსუბუქი ავტობუსების უკანა კარად, მაგრამ ასევე გამოიყენება დაბალ მანქანებში.
დასაკეცი კარი: ფართოდ გამოიყენება დიდი და საშუალო ზომის ავტობუსებში.
მანქანის კარი ძირითადად შედგება სამი ნაწილისგან: კარის კორპუსი, კარის აქსესუარები და შიდა საფარის ფირფიტა.
კარის კორპუსი მოიცავს კარის შიდა ფირფიტას, მანქანას კარის ფირფიტის გარეთ, კარის ფანჯრის ჩარჩოს, კარის გამაგრების სხივს და კარის გამაგრების ფირფიტას.
კარის აქსესუარებს მიეკუთვნება კარის საკინძები, კარის გასახსნელი საცობები, კარის საკეტის მექანიზმები და შიდა და გარე სახელურები, კარის მინა, მინის ამწეები და ლუქები.
შიდა საფარის ფირფიტა მოიცავს დასამაგრებელ ფირფიტას, ბირთვის ფირფიტას, შიდა კანს და შიდა მოაჯირს.
კარები მათი წარმოების პროცესის მიხედვით შეიძლება დაიყოს შემდეგ ტიპებად:
ინტეგრალური კარი
შიდა და გარე ფირფიტები მზადდება მთლიანი ფოლადის ფირფიტისგან დაჭედვის შემდეგ. ამ წარმოების მეთოდის საწყისი საინვესტიციო ღირებულება შედარებით დიდია, მაგრამ შესაბამისი ჭურჭლის მოწყობილობები შეიძლება შემცირდეს შესაბამისად და მასალების გამოყენების მაჩვენებელი დაბალია.
გაყოფილი კარი
კარის ჩარჩოს შეკრება და კარის შიდა და გარე ფირფიტის კრებული შედუღებულია, ხოლო კარის ჩარჩოს შეკრება შეიძლება დამზადდეს გორვით, რომელსაც აქვს დაბალი ღირებულება, უფრო მაღალი პროდუქტიულობა და დაბალი საერთო შესაბამისი ჩამოსხმის ღირებულება, მაგრამ მოგვიანებით ინსპექტირების მოწყობილობების ღირებულება უფრო მაღალია, და პროცესის საიმედოობა დაბალია.
განსხვავება ინტეგრალურ კარსა და გაყოფილ კარს შორის საერთო ღირებულებაში არ არის ძალიან დიდი, ძირითადად შესაბამისი მოდელირების მოთხოვნების შესაბამისად, შესაბამისი სტრუქტურული ფორმის დასადგენად. საავტომობილო მოდელირების და წარმოების ეფექტურობის ამჟამინდელი მაღალი მოთხოვნების გამო, კარების საერთო სტრუქტურა გაყოფილია.
მანქანის ახალი კარების შემოწმება
ახალი მანქანის კარის დათვალიერებისას ჯერ უნდა დავაკვირდეთ არის თუ არა ახალი მანქანის კარის საზღვრებს მცირე ტალღები და შემდეგ შევამოწმოთ ახალი მანქანის A სვეტს, B სვეტს, C სვეტს აქვს თუ არა პრობლემა, მაგრამ ასევე შეამოწმეთ აქვს თუ არა კოროზია ახალი მანქანის ჩარჩოს პრიზმას, აქ არის ძალიან მარტივი ადგილი, რომ შეცდეთ, რადგან ბევრი ადამიანი ხსნის კარს, შემთხვევით მოხვდება სხეულის გარშემო არსებულ დაბრკოლებებზე, ასე რომ, ეს გამოიწვევს პრიზმის შეღებვას. ახალი მანქანის კარის შემოწმება, ახალი მანქანის ინსპექტირებისას მეტი ყურადღება მიაქციოს ახალი მანქანის კარის შემოწმების პრიზმას, თუმცა არც ისე მნიშვნელოვანია, როგორც მანქანის გადაცემის შემოწმება, მაგრამ არ შეიძლება იგნორირება, ბოლოს და ბოლოს, თუ ახალი მანქანის კარი არ არის კარგად დალუქული, რაც იწვევს წვიმის დროს წყლის გაჟონვას, ან თუ ის იყო ავარიული მანქანა, ის არ არის ძალიან დეპრესიული. ინსპექტირება ახალი მანქანის კარი დაკეტვისას: დააკვირდით არის თუ არა უფსკრული ახალი მანქანის კარის ორივე მხარეს გლუვი, გლუვი, ერთიანი ზომით და არის თუ არა დახურვა იმავე დონეზე, რადგან თუ კარი არის დაყენებული პრობლემებით, შესაძლებელია კარი უფრო მაღალი ან დაბალი იყოს, ვიდრე კარის მეორე მხარეს. ამ საფეხურს ყურადღებით დათვალიერების გარდა, ხელით შეხებაც სჭირდება. მეორე, ინსპექტირება მანქანის ახალი კარის გაღების დროს: დააკვირდით არის თუ არა რეზინის ზოლი ახალი მანქანის კარზე და ახალი მანქანის A სვეტი და B სვეტი, რადგან თუ რეზინის ზოლი არასწორად არის დაყენებული, განმეორებითი დახურვა და კარის ამოღება გამოიწვევს რეზინის ზოლის დეფორმაციას ორივე მხრიდან. ამგვარად ახალი მანქანის მჭიდროობა არც თუ ისე კარგი იქნება და წვიმის დროს შესაძლოა ახალ მანქანაში წყლის ჩასხმა გამოიწვიოს. მესამე, ახალი მანქანის კარის ინსპექტირებისას ასევე ყურადღებით უნდა შემოწმდეს, არის თუ არა ახალი მანქანის A სვეტის შიგნით ნაწილები შეღებილი ნორმალურად და არის თუ არა ხრახნები მყარი. აქ მხოლოდ ხრახნები კი არა, ფაქტობრივად, საგულდაგულოდ უნდა შემოწმდეს ხრახნები ახალი მანქანის თითოეულ პოზიციაზე. 4. შეცვალეთ თითოეული კარი რამდენჯერმე, იგრძენით თუ არა გადართვის პროცესი გლუვი და ბუნებრივია და არის თუ არა არანორმალური ხმა. მეგობრული რჩევა: ახალი მანქანის კარის შემოწმებისას, ჩვენ არაერთხელ უნდა წავიდეთ წინ და უკან, მრავალმხრივი დაკვირვება, პრაქტიკული, რათა აღმოვაჩინოთ პრობლემა. ახალი მანქანის ინსპექტირება არ უნდა შეგეშინდეთ უბედურების, და ახალი მანქანის კარის შემოწმება შეიძლება არა მხოლოდ კარზე აისახოს, ოთხი ახალი მანქანის კარი სერიოზულად არის გაკეთებული, რათა ხარისხი მაქსიმალურად უზრუნველვყოთ.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
