ძრავის საფარი.
ძრავის საფარი ზოგადად შედგენილია სტრუქტურაში, შუა კლიპი დამზადებულია თერმული საიზოლაციო მასალისგან, შიდა ფირფიტა ასრულებს როლს სიმტკიცეზე, ხოლო მისი გეომეტრია ირჩევს მწარმოებელს, ძირითადად ჩონჩხის ფორმას.
როდესაც ძრავის საფარი გაიხსნა, ის ზოგადად უკანა მხარეს არის ჩართული, ხოლო მცირე ნაწილი წინ არის.
ძრავის საფარი, რომელიც უკანა მხარეს არის, უნდა გაიხსნას წინასწარ განსაზღვრული კუთხით, არ უნდა იყოს კონტაქტი წინა საქარე მინასთან და უნდა ჰქონდეს მინიმალური დაშორება დაახლოებით 10 მმ. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ თვითმმართველობის გახსნა, მართვის დროს ვიბრაციის დროს, ძრავის საფარის წინა ბოლოში უნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების საკეტის ჩაკეტვის მოწყობილობა, საკეტის მოწყობილობის შეცვლა მითითებულია მანქანის დაფის ქვეშ, ხოლო ძრავის საფარი უნდა იყოს ჩაკეტილი იმავე დროს, როდესაც მანქანის კარი ჩაკეტილია.
ძრავის საფარის მოცილება
გახსენით ძრავის საფარი და დააფარეთ მანქანა რბილი ქსოვილით, რათა თავიდან აიცილოთ დასრულების საღებავის დაზიანება; ამოიღეთ windshield სარეცხი საქშენები და შლანგი ძრავის საფარიდან; მოგვიანებით მონიშნეთ ქუდის საყრდენი პოზიცია, მარტივი ინსტალაციისთვის; ამოიღეთ ძრავის საფარის და საკინძების დამაგრების ჭანჭიკები და თავიდან აიცილოთ ძრავის საფარი ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ.
ძრავის საფარის ინსტალაცია და რეგულირება
ძრავის საფარი უნდა იყოს დამონტაჟებული მოცილების საპირისპირო რიგით. სანამ ძრავის საფარის და საყრდენის დამაგრების ჭანჭიკები გამკაცრდება, ძრავის საფარი შეიძლება მორგებული იყოს წინა მხრიდან უკანა მხრიდან, ან საკინძავი შუასადენი და ბუფერული რეზინის რეგულირება შესაძლებელია ზემოთ და ქვევით, რათა თანაბრად შეასრულოს უფსკრული.
ძრავის საფარის ჩაკეტვის კონტროლის მექანიზმის რეგულირება
ძრავის საფარის დაბლოკვის რეგულირებამდე, ძრავის საფარი სწორად უნდა გამოსწორდეს, შემდეგ გაათავისუფლეთ დამაგრების ჭანჭიკი, გადაიტანეთ საკეტის თავი უკან და უკან, მარცხნივ და მარჯვნივ, ისე, რომ იგი შეესაბამება საკეტის სავარძელს, ძრავის საფარის წინა მხარეს ასევე შეიძლება მორგებული იყოს საკეტის ჩაკეტვის ჭანჭიკის სიმაღლე.
რატომ არის ამდენი პატარა ხვრელი მანქანის ქუდში
ავტომობილების გადასაფარებლებზე მცირე ორმოები, როგორც წესი, გამოწვეულია გარე ფაქტორებით, ძირითადად, გარე ნაკაწრების ჩათვლით და ობიექტების დაცემით. ეს მცირე ორმოები შეიძლება გამოწვეული იყოს ქვებით ან სხვა დაცემული ობიექტებით, რომლებიც მანქანიდან ჩამოვარდნილია მანქანის წინ, ძრავის საფარის ზედაპირზე, მართვის პროცესში. გარდა ამისა, თუ საფარი ექვემდებარება დიდ გარე გავლენას, როგორიცაა ნაგავი, ეს შეიძლება ასევე გამოიწვიოს დეპრესიამ. ეს პირობები ხშირად გვხვდება ცუდი საგზაო პირობებში ან ავტომობილების მკვრივ გარემოში, სადაც მაღალი სიმაღლის სროლა მცირე ზომის ჭრილობის საერთო მიზეზია.
როგორ შეცვალოთ მანქანის საფარის უფსკრული
საავტომობილო საფარის დიდი უფსკრული კორექტირების მეთოდი მოიცავს საფარის ჭანჭიკის რეგულირებას, რეზინის ზოლის წნევას, ხელმძღვანელის მხარდაჭერის სიმაღლეს და საფარის გასაფორმებლად. ეს მეთოდები შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს საფარის გამკაცრება და სისუფთავე გარეგნობა. კონკრეტული ოპერაციები შემდეგია:
შეცვალეთ საფარის ჭანჭიკი: შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ საფარის ჭანჭიკი გამკაცრდება, როგორც ეს საჭიროა, რათა მიაღწიოთ მითითებულ ბრუნვის დონეს.
შეცვალეთ რეზინის ზოლის წნევა: შეამოწმეთ თუ არა საფარის რეზინის ზოლების წნევა აკმაყოფილებს მითითებულ მოთხოვნებს.
შეცვალეთ ხელმძღვანელის ფრჩხილის სიმაღლე: შეამოწმეთ თუ არა ხელმძღვანელის ფრჩხილის სიმაღლე აკმაყოფილებს რეგულაციებს.
შეცვალეთ საფარის შუასადენი: საჭიროების შემთხვევაში, საფარის შუასადენი შეიძლება შეიცვალოს ხარვეზების შესამცირებლად.
შეცვალეთ რეზინის ბორცვები სატანკო ჩარჩოზე: ეს რეზინის ბორცვები, როგორც წესი, განლაგებულია ცენტრის ქსელის უკან, სატანკო ჩარჩოს მარცხენა და მარჯვენა მხარეს, ხოლო ძრავის საფარსა და ცენტრალურ ქსელს შორის კლირენსი ეფექტურად შეიძლება მორგებული იყოს ამ რეზინის ბორცვების ხელით გადატრიალებით.
დაარეგულირეთ ხრახნები, რომლებიც ფენდერს უჭირავს ადგილზე: ხრახნები, რომლებიც ფენებს იკავებენ ადგილზე, შეგიძლიათ ნახოთ ქუდის მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. ამ ხრახნების შესუსტების შემდეგ, შეგიძლიათ ნაზად გაიყვანოთ ფენდერი გარედან, სანამ ქუდი იგრძნობს მარჯვენა სიგანეს, შემდეგ კი გამკაცრდება ხრახნები.
ქუდზე პლასტიკური ბლოკი შეცვალეთ: ქუდის მარცხენა და მარჯვენა მხარეს ორი პლასტმასის ბლოკი არსებობს, რომელთა რეგულირება შესაძლებელია როტაციით, ხოლო ქუდზე ორი U ფორმის ენაა, ხოლო პლასტიკური კლიპის ამოღების შემდეგ, მარჯვნივ მარჯვნივ შეიძლება რეგულირდეს.
ეს მეთოდები მოითხოვს მოთმინებას და ზრუნვას და მიზანშეწონილია, რომ წაიკითხოთ ავტომობილის მფლობელის სახელმძღვანელო ან კონსულტაციამდე კონსულტაციამდე, სანამ კორექტირებას გააკეთებთ, რათა კორექტირება სწორად და უსაფრთხოდ განხორციელდეს.
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
