კარის შიდა პანელის სტრუქტურის ანალიზი.
ავტომობილის კარის პანელი ავტომობილის ინტერიერის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც განთავსებულია ავტომობილის კარის შიდა ნაწილში, სხვადასხვა სერიის მიხედვით, როგორც წესი, ორკარიანი და ოთხკარიანია, ამ ნაწილებს ერთობლივად კარის პანელების სერიას უწოდებენ. არსებობს წინა და უკანა კარის პანელები, თუმცა წინა და უკანა კარის პანელების ფორმა და სტრუქტურა განსხვავებულია სხვადასხვა ავტომობილის დიზაინში, ტრადიციული კარის პანელები ინტეგრალური კარის პანელებია, ხოლო გაყოფილი კარის პანელები არსებობს.
ინტეგრალურ და გაყოფილ კარის პანელს შორის განსხვავება ისაა, რომ ინტეგრალური კარის პანელის პლასტმასის ნაწილები ერთი მთლიანია, ხოლო გაყოფილი კარის პანელი გაყოფილი კარის პანელის დიზაინის შექმნისას სამ ნაწილად იყოფა, რაც ძალიან გავრცელებულია ავტომობილის პლასტმასის ნაწილების დიზაინში. ამ თავში წარმოდგენილი კარის პანელის ყალიბის კორპუსი გაყოფილი კარის პანელია.
კარის შიდა დამცავი ფირფიტა მოიცავს: მარცხენა და მარჯვენა წინა კარის დამცავ ფირფიტას, მარცხენა და მარჯვენა უკანა კარის დამცავ ფირფიტას და ზოგიერთ ავტომობილს აქვს უკანა კარის დამცავი ფირფიტა. კარის დამცავი პანელის მთავარი ფუნქციაა ლითონის კარის პანელის დაფარვა, ლამაზი იერსახის უზრუნველყოფა და ერგონომიკის, კომფორტის, ფუნქციონალურობისა და მოხერხებულობის მოთხოვნების დაკმაყოფილება. გვერდითი შეჯახების დროს უზრუნველყოფს ენერგიის შთანთქმის შესაბამის დაცვას და გარე ხმაურისგან დამცავ ეფექტს.
შედარებით მარტივი კარის დამცავი ფირფიტა შედგება კარის დამცავი ფირფიტის კორპუსისა და აუცილებელი ფუნქციური ნაწილებისგან: შიდა ბალთის სახელური, სახელურის პანელი, რუკის ჩანთა, მინის ასაწევი ჩამრთველი და ა.შ. ამ ტიპის კარის დამცავი, როგორც წესი, უფრო გავრცელებულია ეკონომ კლასის მსუბუქ და სატვირთო მანქანებში. ამ ტიპის კარის დამცავი ფირფიტა, როგორც წესი, ჩამოსხმით არის დამუშავებული.
(1) კარის კორპუსის დამცავი ფირფიტა
კარის დამცავი ფილის ქვედა კორპუსი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება კარის დამცავი ფილის ჩარჩოდ, აკავშირებს და ამონტაჟებს კარის დამცავი ფილის სხვა ნაწილებს და შექმნილია კარის შიდა ფირფიტის ლითონის ფურცლის ძირითადი სამონტაჟო პოზიციონირების სტრუქტურით. როგორც წესი, ჩამოსხმის მეთოდით ჩამოსხმისას, კარის დამცავი ფილის ფორმის შესანარჩუნებლად საჭიროა საკმარისი სიმტკიცე და სიმაგრე. სამონტაჟო წერტილები თანაბრად უნდა იყოს განაწილებული. ზედა დამცავი ფირფიტა, როგორც წესი, იყოფა მყარ და რბილ ნაწილებად.
(1) მყარი ზედა დამცავი ფირფიტა, როგორც წესი, გამოიყენება ჩამოსხმის პროცესით. (თუ მოდელირების, ფერის გამოყოფისა და მასალების მიმართ განსაკუთრებული მოთხოვნები არ არსებობს, მისი კარის დამცავით დამზადებაც შესაძლებელია მთლიანობაში).
(2) რბილი ზედა დამცავი ფირფიტა, როგორც წესი, შედგება კანისგან (ნაქსოვი ქსოვილი, ტყავი ან ტყავი), ქაფის ფენისა და ჩონჩხისგან. კანის დამუშავება შეიძლება იყოს დადებითი ვაკუუმის ფორმირების ან ხელით დაფარვის მეთოდით, ხოლო საშუალო და მაღალი კლასის ავტომობილები, რომლებსაც აქვთ უფრო მაღალი გარეგნობის მოთხოვნები, როგორიცაა კანის ხაზები და მომრგვალებული კუთხეები, როგორც წესი, თხევად ან უარყოფითად ჩამოსხმული ვაკუუმის ფორმირების მეთოდით ხორციელდება.
(2) ჩასმული ფირფიტა
პანელი გამოიყენება იდაყვის დასაკეციდ და უფრო რბილია. ფენოვანი სტრუქტურა შედგება (ნაქსოვი ქსოვილი, ტყავი ან ტყავი), ქაფის ფენისა და ჩონჩხისგან. პანელის კანი, როგორც წესი, ხელით იფარება, თუმცა ასევე გამოიყენება ცხელი დაწნეხვის და ვაკუუმური ადსორბციის მეთოდები. სპეციალური პროცესების გამოყენებით შესაძლებელია სპეციალური ეფექტების მიღწევა, როგორიცაა ტყავის დაჭმუჭნება, საკერავი ძაფების დამატება და ა.შ. პანელის ჩონჩხი ძირითადად დამზადებულია ინექციური ჩამოსხმის ან ცხელი დაწნეხვის პროცესით, რომელთა შორის ცხელი დაწნეხვის ხის ფხვნილის დაფა ან კანაფის ბოჭკოვანი დაფა იაფი და მსუბუქია და ფართოდ გამოიყენება იაპონურ მანქანებში.
(3) მოაჯირი
მოაჯირის ფორმა შეიძლება დაიყოს ინტეგრალურ და ცალკეულ ტიპებად.
ინტეგრირებული მოაჯირები, როგორც წესი, ყალიბდება გადამრთველის პანელებთან ან ჩასაშენებელ პანელებთან ერთად. მოაჯირის ეს ფორმა მარტივი და კომპაქტური ფორმისაა, იაფია, მარტივი და საიმედოა მონტაჟის თვალსაზრისით და, როგორც წესი, სასურველია.
გამოყოფილი მოაჯირი, როგორც წესი, მოდელირების საჭიროებიდან გამომდინარე, მოაჯირი გამოყოფილია კორპუსისგან ან პანელისგან. ამ გზით საჭიროა მაღალი მონტაჟის საიმედოობა და შედარებით იზრდება ღირებულება.
(4) რუკის დაფა
კარის დამცავი ფილის ქვედა ნაწილში არსებულ შესანახ ადგილს, როგორც წესი, რუკის ჩანთას უწოდებენ, რომელიც რუკის ჩანთის ტიპური სტრუქტურული ფორმაა. ბოლო წლებში გამოჩნდა დასაკეცი რუკის ჩანთების ახალი ტიპები. დასაკეცი რუკის ჩანთა აკმაყოფილებს შენახვის მოთხოვნებს (რუკის ჩანთის გახსნა, მეტი ნივთის განთავსება და ნივთების წაღება უფრო მოსახერხებელია) და ასევე აკმაყოფილებს სავარძლის რეგულირების ერგონომიკის მოთხოვნებს.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
