რა არის პლასტმასის ფირფიტა უკანა ბამპერის ქვეშ?
1. პლასტმასის ფირფიტა ბამპერის ქვემოთ ეხება მანქანის დეფლექტორს, ძირითადად, რათა შეამციროს მანქანის მიერ წარმოქმნილი ამწე მაღალი სიჩქარით, რითაც თავიდან აიცილებს უკანა ბორბალს გარეთ ცურვას. პლასტმასის ფირფიტა ფიქსირდება ხრახნებით ან შესაკრავებით.
2, "უკანა ბამპერის ქვედა მცველი" ან "უკანა ბამპერის ქვედა სპოილერი". ეს პლასტიკური კომპონენტი შექმნილია მანქანის გარეგნული სილამაზის გასაზრდელად და უზრუნველყოს დაცვა და შემცირებული ქარის წინააღმდეგობა. ის ჩვეულებრივ განლაგებულია მანქანის უკანა ბამპერის ქვემოთ, ფარავს და იცავს ქვედა სტრუქტურას, ხოლო ხელს უწყობს ჰაერის ნაკადის გამართვას, ქარის წინააღმდეგობის შემცირებას და საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას.
3, მანქანის ბამპერი არის მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილი და შემდეგ პლასტმასს უწოდებენ დეფლექტორს, რომელიც ძირითადად ხრახნებით არის დამაგრებული, არა მხოლოდ შეუძლია კარგი ესთეტიკური ეფექტის შესრულება, არამედ შეამციროს მანქანის მიერ წარმოქმნილი წინააღმდეგობა მართვის დროს, არამედ შეუძლია მანქანა გახადოს მსუბუქი, მაგრამ ასევე ხელი შეუწყოს მანქანის მთლიან ბალანსს.
4. ბამპერის ქვეშ არსებულ პლასტმასის ფირფიტას დეფლექტორი ეწოდება. პლასტმასის ფირფიტა ფიქსირდება ხრახნებით ან შესაკრავებით. მანქანის ბამპერები, რომლებიც თავდაპირველად გამოიყენებოდა უსაფრთხოების პარამეტრებად, ნელ-ნელა იცვლება პლასტმასით. პლასტმასს ახასიათებს მარტივი ფორმა, მაგრამ ის ასევე ადვილად დეფორმირებულია, ზოგჯერ მცირე ნაკაწრები და მცირე შეხება აადვილებს ბამპერის დეფორმაციას.
5, Baidu-ს ძიების მიხედვით, ბამპერს პლასტმასის ფირფიტის ქვეშ დეფლექტორი უწოდა. სახელმძღვანელო ფირფიტა ძირითადად ფიქსირდება ხრახნებით ან შესაკრავებით და მისი ამოღება შესაძლებელია. დეფლექტორის მთავარი როლი არის მანქანის მიერ გამოწვეული წინააღმდეგობის შემცირება მაღალსიჩქარიანი მართვის დროს.
6. დამცავი ფირფიტა ან ქვედა დამცავი ფირფიტა. ფარი ან ქვედა ფარი არის ფირფიტის მსგავსი სტრუქტურა, რომელიც გამოიყენება საგნის ან ადამიანის დასაცავად, დამზადებულია ძლიერი მასალისგან, რომელიც უზრუნველყოფს დაცვას და მხარდაჭერას.
დეფლექტორი გატეხილია. საჭიროა თუ არა მისი გამოცვლა?
დეფლექტორი გატეხილია და გამოსაცვლელია.
დეფლექტორის ფუნქცია:
დეფლექტორის ფუნქციაა მანქანის მოჭიდების გაზრდა, მანქანის მდგრადობის გაუმჯობესება და მანქანის უფრო სტაბილური მაღალი სიჩქარით; ამ კონფიგურაციის მიზეზი არის მანქანის მიერ წარმოქმნილი ამწეების შემცირება მაღალი სიჩქარით, როდესაც მთელი სხეული იხრება ქვემოთ, რაც ქმნის ზეწოლას წინა ბორბლებზე, რითაც ამცირებს ჰაერის უარყოფით წნევას, რომელიც მოქმედებს უკან სახურავზე და ხელს უშლის უკანა ბორბლების ცურვას. ზევით.
სახელმძღვანელო ფირფიტის მოვლის მეთოდი:
ამოიღეთ სხეულის პანელი წინა ბამპერის ქვეშ; შეცვალეთ ახალი დეფლექტორი წინა ბამპერის ქვეშ და გასწორდით ბორბლის ორ საფართან და დარწმუნდით, რომ დეფლექტორის წინა ნაწილის ზედა კიდე მოხვდეს წინა ფირფიტაში; დააჭირეთ დეფლექტორის კუთხეები ბორბლის საფარს ვიზის მჭიდით; წინა სხეულის პანელის სამონტაჟო ხვრელი მარკირებით გადადის დეფლექტორზე; დეფლექტორის ბოლოს სამონტაჟო ხვრელი მარკირებით გადადის ბორბლის საფარზე; დააინსტალირეთ დეფლექტორი თავისუფლად ჭანჭიკებით, შეამოწმეთ, რომ ის სწორად არის გასწორებული და გამკაცრეთ 6-ვე შესაკრავი.
რა იწვევს მანქანის საწმენდის დეფლექტორის დაზიანებას?
მანქანის საწმენდების დეფლექტორების დაზიანება გამოწვეულია დარტყმით, ხახუნით, დაჟანგვით და ტემპერატურის ცვლილებებით.
1, ზემოქმედება: ავტომობილი შეჯახების ან ზემოქმედების პროცესში, გამოიწვევს მანქანის გამწმენდის დეფლექტორის დაზიანებას.
2, ხახუნი: ხანგრძლივი გამოყენება და ხახუნი გამოიწვევს მანქანის საწმენდის დეფლექტორის დაზიანებას.
3. დაჟანგვა: ბაფლი დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება ჰაერს, რომელიც ექვემდებარება გარემო ფაქტორებს, როგორიცაა ულტრაიისფერი შუქი და დაჟანგვა, რის შედეგადაც მასალის დაბერება ხდება მყიფე, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს მანქანის საწმენდის დაზიანებას. დაბნეულობა.
4, ტემპერატურის ცვლილება: ექსტრემალურ ტემპერატურულ პირობებში, დეფლექტორი დეფორმირებული ან გატეხილი იქნება ტემპერატურის ცვლილების გამო.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
