ჰაერის ფილტრში წყალი ძრავში წყალს ნიშნავს?
თუ მანქანის ძრავის გამორთვისას ჰაერის ფილტრში წყალია, არ უნდა სცადოთ მისი ხელახლა დაქოქვა. რადგან მანქანის მოძრაობის შემდეგ წყალი ძრავის ჰაერის შემშვები ხვრელისკენ გადავა და ჰაერის ფილტრში შევა, რაც ზოგჯერ პირდაპირ იწვევს ძრავის გაჭედვას. თუმცა, ამ დროს წყლის უმეტესი ნაწილი ჰაერის ფილტრიდან ძრავში გადადის და ხელახლა დაქოქვა პირდაპირ ძრავის დაზიანებას გამოიწვევს, ამიტომ პირველად უნდა დაუკავშირდეთ მომსახურების მიმწოდებელ ორგანიზაციას.
თუ ძრავა გამორთულია და მეორედ ჩართვა გაგრძელდება, წყალი ცილინდრში პირდაპირ ჰაერის შემშვები ხვრელიდან შევა და გაზის შეკუმშვა შესაძლებელია, მაგრამ წყლის შეკუმშვა შეუძლებელია. შემდეგ, როდესაც მუხლა ლილვი შემაერთებელ ღეროს დგუშის მიმართულებით შეკუმშვისთვის უბიძგებს, წყლის შეკუმშვა შეუძლებელი იქნება, დიდი რეაქციის ძალა გამოიწვევს შემაერთებელი ღეროს მოხრას, ხოლო შემაერთებელი ღეროს სხვადასხვა ძალის ზემოქმედების გამო, ზოგიერთი ინტუიციურად დაინახავს, რომ ის მოხრილია. ზოგიერთ მოდელს ექნება მცირე დეფორმაციის შესაძლებლობა, თუმცა დრენაჟის შემდეგ, მისი შეუფერხებლად დაქოქვა შესაძლებელია და ძრავა ნორმალურად მუშაობს. თუმცა, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მართვის შემდეგ, დეფორმაცია გაიზრდება. არსებობს რისკი, რომ შემაერთებელი ღერო ცუდად მოიხაროს, რაც ცილინდრის ბლოკის დაზიანებას გამოიწვევს.
