რა ფუნქციები აქვს მანქანის პედლებს
დინამიური პედალი, როგორც სახელიდან ჩანს, არის პედალი, რომელიც ზღუდავს სიმძლავრეს, ანუ ფეხის მუხრუჭის (სამსახურებრივი მუხრუჭის) პედალს. მუხრუჭის პედალი გამოიყენება ავტომობილის შესანელებლად და გასაჩერებლად. ის ავტომობილის მართვის ხუთი ძირითადი მართვის კომპონენტიდან ერთ-ერთია. გამოყენების სიხშირე უკიდურესად მაღალია. მძღოლის კონტროლი პირდაპირ გავლენას ახდენს ავტომობილის მართვის უსაფრთხოებაზე.
როდესაც პატარა მსუბუქი ავტომობილი დიდ დაღმართზე ეშვება, რეკომენდებულია დაბალი სიჩქარის გამოყენება და ძრავის დამუხრუჭებით სიჩქარის შემცირება. ეცადეთ, არ გამოიყენოთ მუხრუჭის პედალი.
როდესაც დიდი ან მძიმე ტვირთამწეობის სატრანსპორტო საშუალებები დიდ დაღმართზე ეშვებიან, აუცილებელია დიდი ხნის განმავლობაში არ დააჭიროთ მუხრუჭებს. ამის ნაცვლად, ძრავა უნდა იქნას გამოყენებული სიჩქარის შესანელებლად. მიზეზი მუხრუჭების გაუმართაობის თავიდან აცილებაა.
მანქანის მაღალსიჩქარიან ლილვზე ფიქსირდება ბორბალი ან დისკი, ხოლო ბაზაზე დამონტაჟებულია შესაბამისი სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, ღვედი ან დისკი. გარე ძალის მოქმედების ქვეშ წარმოიქმნება დამუხრუჭების ბრუნვის მომენტი.
ავტომობილის სამუხრუჭე პედლის მოქმედება იყოფა: ნელი დამუხრუჭება (ანუ პროგნოზირებადი დამუხრუჭება), საგანგებო დამუხრუჭება, კომბინირებული დამუხრუჭება და წყვეტილი დამუხრუჭება. ნორმალურ პირობებში, ნელი ან საგანგებო დამუხრუჭებისას, გადაბმულობის პედალი ბოლომდე უნდა იყოს დაჭერილი ბორბლების ჩაკეტვამდე და ავტომობილის გაჩერებამდე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძრავის გაჩერება და ხელი შეეწყოს სიჩქარის ხელახლა შეცვლას.
ოპერაციის ძირითადი პუნქტები
ნელა დაამუხრუჭეთ. ერთდროულად დააჭირეთ გადაბმულობის პედალს და გაუშვით ამაჩქარებლის პედალი. გადართეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი დაბალ სიჩქარეზე, შემდეგ კი გაუშვით გადაბმულობის პედალი. სწრაფად დაადეთ მარჯვენა ფეხი სამუხრუჭე პედალს. საჭირო სიჩქარისა და პარკირების ადგილის მანძილის მიხედვით, თანდათანობით და ძლიერად დააჭირეთ სამუხრუჭე პედალს, სანამ მანქანა არ გაჩერდება.
საგანგებო დამუხრუჭება. საგანგებო დამუხრუჭება შეიძლება დაიყოს საშუალო და დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას საგანგებო დამუხრუჭებად და მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას საგანგებო დამუხრუჭებად. საშუალო და დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას საგანგებო დამუხრუჭება: მჭიდროდ დაიჭირეთ საჭე ორივე ხელით, სწრაფად დააჭირეთ გადაბმულობის პედალს და თითქმის ერთდროულად დააჭირეთ მუხრუჭის პედალს. ავტომობილის სწრაფად გასაჩერებლად გამოიყენეთ ერთი ფეხის დაჭერის მეთოდი. საგანგებო დამუხრუჭება მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას: ავტომობილის მაღალი სიჩქარის, დიდი ინერციის და ცუდი სტაბილურობის გამო, დამუხრუჭების ეფექტურობის გასაზრდელად და ავტომობილის სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად, მოძრაობის დროს ბორბლების ჩაკეტვამდე უნდა დააჭიროთ მუხრუჭის პედალს. ავტომობილის სიჩქარის კონტროლისთვის ძრავის დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას კვლავ დააჭირეთ გადაბმულობის პედალს. როდესაც ბორბლები იკეტება, წინა ბორბლები კარგავენ საჭის კონტროლს და ავტომობილი მიდრეკილია სრიალისკენ. საგანგებო დამუხრუჭების დაუფლების ძირითადი პუნქტებია: დამუხრუჭებისა და ჩაკეტვის შემდეგ, საჭე კარგავს კონტროლს. როდესაც ავტომობილის ინერცია დამუხრუჭების დროს ძალიან ახლოს მოძრაობს დაბრკოლებასთან, შეგიძლიათ შეამოწმოთ სიჩქარე, რათა ნახოთ, შეუძლია თუ არა ავტომობილს გაჩერება. თუ მას შეუძლია გაჩერება, შეეცადეთ მაქსიმალურად გააჩეროთ. თუ მას არ შეუძლია გაჩერება, საჭიროა გვერდის ავლით გადაადგილება. შემობრუნებისას, გაათავისუფლეთ სამუხრუჭე პედალი, რათა საჭემ მართვის როლი შეასრულოს. დაბრკოლების გვერდის ავლით, კვლავ დააჭირეთ სამუხრუჭე პედალს. საგანგებო დამუხრუჭებისას, ავტომობილი მიდრეკილია მოცურებისკენ. მოცურებისას, ავტომობილის ძარის დასარეგულირებლად, სამუხრუჭე პედალი ოდნავ უნდა გაათავისუფლოთ.
კომბინირებული დამუხრუჭება. როდესაც გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი სიჩქარეშია ჩართული და ამაჩქარებლის პედალი გაშვებულია, ავტომობილის სიჩქარე მცირდება ძრავის ბრუნვის წევის გამო. ამავდროულად, მუხრუჭის პედალი დაჭერილია ბორბლების დამუხრუჭებისთვის. ძრავის წევისა და ბორბლების მუხრუჭების დამუხრუჭების შედეგად შენელების ამ მეთოდს კომბინირებული დამუხრუჭება ეწოდება. კომბინირებული დამუხრუჭება ხშირად გამოიყენება ნორმალური მართვის დროს შენელებისას. ძირითადი პუნქტები, რომლებიც უნდა დაეუფლოთ, არის: როდესაც ავტომობილის სიჩქარე ამ სიჩქარეში მინიმალურ სიჩქარის სტანდარტზე დაბალია, დროულად უნდა გადართოთ უფრო დაბალი სიჩქარე; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს დააჩქარებს და დააზიანებს ტრანსმისიის სისტემას.
პერიოდული დამუხრუჭება. პერიოდული დამუხრუჭება არის დამუხრუჭების მეთოდი, რომელიც გულისხმობს პერიოდულ ნაბიჯს და მუხრუჭის პედალის გაშვებას. მთიან ადგილებში მართვისას, დაღმართზე ხანგრძლივი მართვის გამო, სამუხრუჭე სისტემა მიდრეკილია მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედებისკენ, რაც იწვევს დამუხრუჭების მუშაობის შემცირებას. სამუხრუჭე სისტემის გადახურების თავიდან ასაცილებლად, მძღოლები ხშირად იყენებენ პერიოდულ დამუხრუჭების მეთოდებს. გარდა ამისა, პნევმატური სამუხრუჭე მოწყობილობის შემავალი მოცულობის კონტროლის სირთულის გამო, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სწრაფი პერიოდული დამუხრუჭება.
როდესაც მანქანა დაღმართზე მიემართება, ზოგიერთი მძღოლი, საწვავის დაზოგვის მიზნით, ნეიტრალურ სიჩქარეზე გადადის და ინერციას იყენებს დაღმართზე გადასასვლელად. დროთა განმავლობაში, მუხრუჭებზე წნევა არასაკმარისი ხდება და მუხრუჭები მიდრეკილია გაუმართაობისკენ. ამიტომ, დაღმართზე გადასვლისას ნეიტრალურ სიჩქარეზე გადართვა არ არის რეკომენდებული. ნეიტრალურ სიჩქარეზე გადაურთვა ძრავისა და ტრანსმისიის დაკავშირებას ნიშნავს. ამ ეტაპზე, როდესაც მანქანა დაღმართზე მიემართება, მას არა ინერცია, არამედ ძრავა ამოძრავებს. თითქოს ძრავა მიგაქვთ და ხელს უშლის თქვენს მანქანას თავისით სწრაფად იმოძრაოს. ეს დამუხრუჭების ერთ-ერთი მეთოდია.
როდესაც მცირე ზომის მსუბუქი ავტომობილები დიდ დაღმართზე ეშვებიან, მათ დაბალი გადაცემათა კოლოფის გამოყენება და ძრავის დამუხრუჭებით სიჩქარის შენელება სჭირდებათ. დიდი ან მძიმე სატვირთო ავტომობილებისთვის, დიდ დაღმართზე დაშვებისას, აუცილებელია, რომ მუხრუჭები დიდხანს არ იყოს დაჭერილი. ამის ნაცვლად, ძრავის შენელება უნდა იქნას გამოყენებული. ბევრი დიდი ავტომობილი აღჭურვილია შემანელებელი მოწყობილობებით ან სამუხრუჭე სითხის შესასხურებელი მოწყობილობებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული მუხრუჭების გაუმართაობა, რომელიც გამოწვეულია გადახურებით ხანგრძლივი დაღმართების დროს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
